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三分钟教你读懂RAIM预报 (一)GNSS定位原理 GNSS是Global Navigation Satellite System(全球卫星导航系统)的缩写。(三)RAIM HOLE (RAIM 空洞)“当4 颗卫星可用时，GPS 存贮ADIRS 的惯性高度和GPS 高度之间的差值。保存此高度差值是为了当只有3颗卫星可用时，可以估计出GPS高度。在高度支助方式下，GPS将从ADIRS 得到的飞机高度加上地球... 阅63 转1 评0 公众公开 24-01-11 15:31 |
N 非定期的航空运输飞行(包括:旅客包机货包机飞行)J1 CPDLC ATN VDL Mode2.J3 CPDLC FANS 1/A VDL Mode A.J4 CPDLC FANS 1/A VDL Mode2.应答机S模式，具有气压高度，但没有航空器识别的能力。使用VDL 模式4 广播式自动相关监视“发送”能力。使用VDL 模式4 广播式自动相关监视“发送”和“接收”能力。F 后跟随3位数，表示以100ft为单位的飞行... 阅285 转3 评0 公众公开 21-05-27 17:47 |
如果在到达复飞点（MAPt）之前开始复飞，则为了使航空器保持在保护空域内，要求驾驶员飞至复飞点（或至精密进近程序中的中指点标定位点或规定的DME 距离），后再遵照复飞程序执行飞行。如果 MAPt 是用一个导航电台或定位点确定的，通常会公布距 FAF 的距离确定 MAPt，并且可以用计时确定 MAPt。如果航空器到达复飞点（MAPt）仍不能建立要求的目... 阅743 转17 评0 公众公开 21-05-27 05:26 |
冰雹云是一种类似于雷雨云的对流云，它比打雷下雨的雷雨云的发展还要猛烈2倍左右，冰雹云云体十分高大，云中有非常强烈的空气对流运动，云内有充沛的水分，所以，冰雹云是世界上已知发展最最最猛烈的对流云。冰雹云的特征要记住，冰雹云的特征是移动速度快，云体发黄、发红，云体左右上下前后翻滚厉害，体积大，下冰雹前的风速特别猛烈，冰雹云... 阅1 转自秋天枫叶... 公众公开 21-05-24 21:37 |
MCDU备降航路燃油预测中的“坑”如何更好地做到燃油评估和燃油决策，这就需要我们对燃油政策、MCDU燃油预测等知识有必要的了解。今天我们就来聊聊空客MCDU“燃油预测页面”中关于备降航路燃油的一些小知识。这是摘取的公司飞行计划中关于备降航路燃油的信息，大家可以看到里面给出的备降航路燃油为5417KG。这就需要飞行机组在燃油评估时考虑上... 阅173 转6 评0 公众公开 20-02-01 19:08 |
从加德满都运行谈着陆性能！飞过加德满都机场的同行们都知道，加德满都机场是一个比较“神奇”的地方，四面环山、五边下降梯度陡......正如带飞教员们所讲的那样，飞加德满都机场，我们飞的就是“性能”。飞机形态●着陆重量受飞机性能限制（跑道限制和复飞限制）。在加德满都机场运行，为了满足机场性能要求，可能各航空公司都制定了相应的EOS... 阅572 转6 评0 公众公开 20-02-01 19:08 |
Circling approach.A circling approach will be specified in those cases where terrain or other constraints cause the final approach track alignment or descent gradient to fall outside the criteria for a straight-in approach.2013年开始使用的TERPS扩大标准半径，根据不同的MDA高度区间提供了更大半径的保护区，但是不能简单理解... 阅1097 转10 评0 公众公开 20-02-01 19:07 |
出发前，M机长又语重心长地跟其他三位飞行机组强调了一番！因为每个机场都有自己的除冰程序，所以具体是“机位除冰还是定点除冰”以及“关车除冰还是慢车除冰”就要多跟机务沟通以及查看机场细则来明确了。地面除冰这一块，预习、准备、有效沟通、明确除冰/防冰报告（包括飞机检查，飞机关键部位干净）以及接通引气的要求，做到以上要点，每年... 阅313 转8 评0 公众公开 20-02-01 19:07 |
在很多国家和地区，他们提供的航图并没有采用CDFA技术，但是飞行员又想使用CDFA进近技术的时候，那么该如何确定是否可以做CDFA进近？以FAF以后梯度下降换算成CDFA为例：那么如果机场进近图并未采用CDFA技术，但是飞行员在满足做CDFA进近的情况下，使用TRK/FPA执行的CDFA技术进近，进近图上对应的MDA（H）是否需要加50ft？从传统的非精密进近到C... 阅1686 转9 评0 公众公开 20-02-01 19:06 |
机组无意中把两部应答机和TCAS都关了，而不是按照ECAM程序选择TCAS到standby模式。STBY : TCAS和ATC在备用方式。某航A320飞机执行哈尔滨—广州航班，巡航期间出现“AUTO FLT：TCAS MODE FAULT”（自动飞行：TCAS模式失效）在此故障下，飞机只是失去在TCAS的AP/FD（自动驾驶/飞行指引）引导方式能力，对正常飞行并无影响。在飞行准备期间，拿出... 阅3391 转6 评0 公众公开 20-02-01 19:06 |
