驱动桥的日常维护保养

发动机，变速箱和车桥是卡车的三大动力核心总成，三者中，车桥虽不像发动机和变速箱一样常被人们提及，但却在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车的行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。

车桥的作用

汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。如果是作为驱动桥，除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。

车桥的命名方式

按照国家规定是应该用盆齿直径作为驱动桥名称的，我们常见的如457桥，485桥等，这些数字指的是差速器上的盆齿直径，单位为毫米。还有一种常见的如140，153桥等指的就不是盆齿直径了。

车桥的分类

车桥可根据其作用、结构进行分类。根据车桥的作用，车桥可分为：转向桥、驱动桥、支持桥、转向驱动桥，今天我们重点介绍驱动桥。驱动桥位于汽车传动系统的末端，主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。下面我们以联合卡车双级桥为例，和卡友们聊聊维护保养和平时使用的注意事项。

驱动桥的保养

 

新车桥的使用

• 新车使用前需从注油孔向主减速器内夏季加注85W/90（GL-5），冬季环境温度低于-25℃的75W/90的重负荷齿轮油至油孔，【中桥19升，后桥16升】，轮边减速器每边各加3升；向各黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。

• 整车必须经过1500KM走合后，重新调整刹车间隙，重新检查紧固件（涂胶螺栓除外），方可正式投入使用。

日常的保养

• 常清除桥壳通气塞上的泥土、灰尘。

• 经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现渗漏油现像，应及时拧紧或更换密封垫片。

• 每行驶2000KM，向各处黄油嘴加注解2#锂基润滑脂，清洗通气塞，检查桥壳内齿轮油面高度（打开右面螺栓检查）。

• 每行驶5000KM检查刹车间隙。

• 每行驶8000-10000KM，检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况，检查刹车片的磨损情况，如超过了限位凹坑，则需更换刹车片，检查桥壳内齿轮油的质量，如有变质、变稀等现象，应及时更换新油。

• 初次换油里程数为2000KM，以后每行驶10000KM需检查油面高度，随时补充，每50000KM或每年更换齿轮油。

• 中驱动桥油加足后，行车5000KM后停下车在检查下油面，以保证驱动桥过桥箱桥间差速器的油面高度。

• 每行驶8000-10000KM，分别在板簧与滑板之间的四处涂润滑脂。