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这5种错误的驾驶行为，相信不少车主都多多少少曾经做过，或许有些人现在也还是这样做的。
在驾车时如果勉强使用二档起步，不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，有害无益。
但是一些特殊路面如冰雪、泥沙等湿滑路面，可以用二档起步，这样扭矩不会太大，车子不容易打滑，车轮也不会越陷越深。
正确做法：除了特殊情况下，起步都应该用一档。
一些车主觉得高档位速度较快，所以在超车前反而升一档再加油。然而超车需要的是瞬时的加速度。
加档的瞬间，发动机转速下降，变速箱传动比变小，发动机输出扭矩也小，提速比较慢。
降档的话，发动机转速迅速上升，变速箱传动比变大，发动机输出扭矩也变大，车子的瞬间加速度变快，这时候踩油门提速就快。
正确做法：手动档的话踩离合降档，加油提速；自动档将加速踏板踩到底，变速器会自动降低一档，以便获得足够的动力。
不少车主认为制动前应该先切断动力，这样制动会更有效，这是严重的错误。
踩下离合器以后，发动机转速迅速降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离反而会更长。
正确做法：先踩下制动，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
转弯的时候，车子的重心会移向外侧，这时候如果同时制动的话，会加重侧倾，造成单边制动，车速过快或者制动过猛的话，会有翻车的危险。
正确做法：在进入弯道前降低车速，换入低档，入弯以后，缓慢加油，车身才能保持平稳姿态。
有时候下坡为了图个方便和省油，会挂空挡滑行，这种做法存在着很大的安全隐患。
挂空档滑行，由于失去发动机的制动，车子容易发飘，下长坡时由于惯性作用，速度会越来越快。这种情况下只靠刹车来制动，容易导致刹车系统过热而失灵，导致事故发生。
而且以前是化油器发动机，空档滑行确实省油，然而现在普遍都是电喷汽车，在挂空档的情况下，电脑会让车子进入怠速模式，发动机依旧喷油。
而带档状况下，松开油门，电脑会让车子进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的，所以空档滑行反而更费油。
正确做法：根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以制动，这样既安全又可以延长制动的寿命。
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