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有用 有趣 有态度 轨交S1线（苏昆沪市域快线）近日又有好消息传来：计划2016年12月底开工，2021年底试运营，工期60个月。 这一条连接昆山、苏州和上海的城际轨交，起点与苏州轨道交通3号线终点站夷亭路站衔接，止于昆山花桥镇，与上海11号线衔接。线路连接苏州工业园区、沪宁城际阳澄湖站、昆山主城区、沪宁城际花桥站、陆家镇和花桥镇。 轨道交通S1线全线总长41km，共设车站28座，其中昆山境内36.5km，26座车站。另外，根据《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》规划，S1线还将建设二期线路（马涧生态园站~星明街站，全长16km） S1目前具体站点为：
除了S1号线规划以外， 苏州未来将共有14条地铁线路！ 未来的大苏州真的要路网密布了！ 1号线 木渎--钟南街 地铁1号线是苏州第一条地铁线路，开通于2012年，再过几天，今年的4月28日，1号线开通就要满四周年了。 苏州地铁1号线全长25.739公里，全线共设24个车站，共配备25辆列车，4节编组，全部为地下车站。整条线路西起天平山脚下的木渎，东至金鸡湖东的钟南街，横跨苏州城东西。一班车跑完全程需要46分钟。
2号线 高铁苏州北站--宝带桥南 苏州地铁2号线于2009年12月开工，2013年12月28日通车。2号线从南向北纵贯苏州市城市中心区域，途经相城、姑苏、吴中3区。整体走向为南北向，线路全长26.550km，设22个站，与目前已经开通营运的1号线形成十字相交的格局，并在广济南路站实现换乘。
除了上述站点，2号线还有两条延伸线，全长15.6公里，设13座车站（北线2站，东线11站），均为地下线。： 北延伸线2座：富翔路→ 骑河 北延线长1.824公里，呈南北走向，线路起于太平车辆段西侧骑河站，向南与已运营的轨交2号线高铁苏州北站相连，设站2座：富翔路站、骑河站。 北延伸线11座 东延伸线设站11座，将与拟建通苏嘉铁路形成换乘。东延线长13.473公里，呈东西走向，线路起于已运营的轨交2号线宝带桥南站，沿线经过京杭大运河、郭新路、园区启月街、创苑路、新庆路，终点位于工业园区桑田岛站。 11站如下：尹中路站、郭巷站、郭苑路站、尹山湖站、独墅湖南站、月亮湾站、独墅湖邻里中心站、松涛街站、金谷路站、金尚路站、桑田岛站。 3号线 苏州新区--夷亭路 该线路共经过高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个行政区，起始于高新区的沪宁高铁新区站，终点站位于工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站，全长约45.2公里，设站37座。 3号线已于2014年11月15日动工，预计2019年通车。
4号线 龙道浜--同里 苏州轨道交通4号线，南北走向，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区，4号线及支线全长52.797公里，共设38个车站，是目前苏州轨道交通在建最长的线路。计划工期4年6个月，预计将于2017年上半年通车投运。 主线：线路全长41.5km，地下车站31座，均为地下站。
支线：线路全长19.2km，地下车站7座，均为地下站。4号线支线在吴中开发区红庄站从正线引出，经过吴中滨湖新城、国际教育园、越溪副中心等地区，止于龙翔路。支线长11.1公里，设站7座，全部为地下线。 具体站点为：邵昂路站→溪秀路站→溪江路站→文溪路站→天鹅荡路站→溪霞路站→龙翔路站→天鹅荡停车场站 5号线 集散中心--阳澄湖
苏州轨道交通5号线是苏州一条东西走向的地铁线路。总长51.4km，设地下站34座，换乘站8座，可换乘1、2、3、4、6、7号线。 苏州轨道交通5号线起于太湖南部的丰庆路站并向西进入高新区中南部的新区，穿过京杭运河并穿越苏州古城的南部，进入工业园区后改为原3号线东线路线。 另外，根据《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》规划，5号线也将增加延伸线（湖滨路——集散中心，7.3km） 预计开通时间：2019年
其中9座换乘站：竹园路——可换乘3号线；劳动路——可换乘2号线；竹辉路——可换乘4号线；通园路——可换乘7号线；星港街——可换乘3号线；车斜路——可换乘8号线；苏胜路——可换乘6号线；星塘街——可换乘1号线；葑亭大道——可换乘3号线 6号线 苏州新区--甪直 苏州州轨道交通6号线是苏州轨道交通规划中一条东西方向的地铁线路，全长34.2公里，从高新区的沪宁城铁新区站穿过金鸡湖到星华街站，共设站35座。与规划中的3，5，7，建设中的2、4及已开通的1号线相交。 另外，根据《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》规划，6号线也将增加延伸线（桑田岛——甪直，9.6km） 预计开通时间：2020年后 7号线 相城大道--红庄 7号线分为两段，北段：相城大道站至红庄站，全长27km；南段：龙翔路站至泾南路站，全长6.4km。 8号线 华山路--车坊 苏州轨道交通8号线，串通了苏州阳澄湖、城铁站、CBD、湖东邻里中心、斜塘、莲花社区、高教区、月亮湾等。8号线起于高教区的车坊站，终止于新区的华山路站，全长35.2km。 开通时间：2020年后 9号线 苏福路--凤阳路 在《苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2022）》规划中，并没有提及9号线的情况。但是网络上有这样一条规划地铁线路。 苏州轨道交通9号线起于阳澄湖镇的凤阳路，向西南横穿相城，通过浒墅关新区城际站，再向南穿越太湖光福镇，最后止于木渎苏福路。本线路共设车站27座，换乘站4座，全长约54km。 开通时间：2020年后 除了上述10条线路外，根据《苏州工业园区总体规划(2012－2030)》显示，S2线也在规划中。 与上海轨交11号线对接的苏州S2线是沪宁通道南侧轨道交通加密线路，强化沪宁通道南侧东西向联系，线路北起沪宁城际苏州工业园区站，沿沪宁城际与G312之间通道向东，而后在吴巷附近向南转入南施街，接着于中新大道路口向东经中新大道、元丰路、振新路、白灵路、绿地大道、逢明路至昆山花桥，与已开通的上海轨交11号线对接。 线路全长42公里，设站14座，平均站距3.23公里。该线在工业园区规划与苏州城市轨交1号、3号、6号和8号线形成换乘。
更劲爆的是，除了S1、S2线，苏州远期还将建设4条市域轨交线，分别是S3、S4、S5、S6。总计6条市域轨交线将串联起苏州的各个县市！
最后奉上一张网传苏州轨道交通规划图 9条地铁 6条市域轨交 一共15条线路！
对照地图发现， 将来苏州市区、苏州地区的轨道交通线路， 将是中心城区“密如蛛网”，其他区域“串联成网”。 未来出行不要太方便哦！ 期待大苏州的同城时代早日到来！
来源网络，以实际规划为准，部分内容仅供参考 |
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来自： AND_AL > 《Living @ SZ》
