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GIANT 捷安特 2016款DEFY adv3 公路车

2016-04-17  UTS图书馆


并不算专业的车友吧,只是单纯喜欢骑车的感觉。从初中开始一直到大学都是单车代步,中学里一直骑国产的凤凰,永久~当时梦想就是能买一辆指拨变速的捷安特

大学里攒了半年生活费外加压岁钱买下ATX 690-D 加上一把锁2000块,买完瞒了家里块半年才交代说是1000块买的二手。 之后天天风里来雨里去,在换过两次花鼓、前叉避震锈死、链条踩断两次之后终于 步入晚年 掐指一算四年下来行程也有15000+KM 差不多也够本了。修一修当个通勤车也凑合

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8月初最后一次把车推进店里修的时候看到了 DEFY ADV3摆在橱窗里展示,顶灯照着真的是so shiny and chrome!!! 厚着脸皮让店员取下来让我试骑一圈,出们下地加速的一刹那~就是他了!!!说实话第一次接触碟刹公路车,就当吃螃蟹吧

 

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淘宝价格在7400左右,杭州地区实体店在7700多,车架产地苏州地区要便宜一两百,价格在7500-7600左右。人在杭州混,索性就近买了,要是车子出了问题售后也方便一点。 

下图拍的时候已经骑了三百多公里,没发现什么问题。来令片很坚挺,磨合了这么久还是不服帖,刹起来声音还是很大

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昆山产的车,大陆官网居然没有信息 好在湾湾官网上了数据

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台湾官网建议售价42800新台币,折合软妹币8500左右。实际售价低了七八百。大陆售价还是能够接受的,配置也马马虎虎。变速套件略有点不满意,SHIMANO Tiagra居然没上105。不过拨档和刹车的手感都不错就不计较了。

全车图我拍不好。。直接上湾湾官网链接


--------------------------------------------下面进入正题------------------------------------------

1. 车身细节

Tiagra手变

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搭配公路车略显奇葩的碟刹,但是还算好用,TRP Spyre的线碟行车中不抓到底是不会让轮胎抱死的 

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楼主174的身高,选了S号的车架刚好,原本通行惯例贴车架号的地方贴了个二维码加验证码..

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花鼓上一个字都没得,官网也没给参数。。然而我也不懂。。

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SHIMANO TIAGRA 50/34T的大齿盘

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十速SHIMANO CS-HG500-10 11-32T 10S飞轮 静音的一笔,溜车的时候自己都很难注意到飞轮有声音。在队减速的时候还要招呼一下后面队友 免得后车没注意前车减速而撞上来

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GIANT S-R2 Disc 很普通的轮组,铝合金打造,配上碟刹重量就有点起来了。网上有大神说偏软,楼主这种渣腿完全挑不出毛病0.0 先凑合着用吧

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车架直接官网盗图,渣手机实在拍不好。T900材质,刚性还过得去,满足我们这种业余的小屌丝还是很轻松的。整个车架较于竞速车头管相对加长了一些,后下叉也比较长,后上叉做很细,骑起来腰弯下去角度也可以比较小,配上缓震良好的后叉还算舒服。像我一般出门至少40公里朝上,出一趟车轻轻松松。

整车碳纤维车架前叉搭配铝合金轮组,重量在十公斤以内吧。天天单手扛上楼没压力

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2. 随车和随身配件

2.1 随身装备

从左到右竖着来分别是1.手机 2.Garmin fenix3 3.迪卡侬6L骑行背包 4.骑行头盔眼镜和手套

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手机主要用来开个黑鸟单车,打电话聊微信那是万万不能的!!!

Garmin fenix3功能还是满强大的,记录行程、心率什么的很方便,还可以搭配自家的踏频感应器,权当码表用了。这个表值友们应该很熟悉了 连接就不给了

迪卡侬6L背包只在骑超过40KM的时候带,这个一会会拎出来单独说

头盔和手套不必多说,买车的时候送了一套,安全骑行标配,不带上都没有小伙伴敢带你玩儿。眼镜本人倒是不常带,配上近视镜片之后带上之后就是六只眼,难过的一笔

2.2 骑行背包

迪卡侬天猫旗舰店商品链接: 

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三升款略小,十升的个人感觉有点大了。六升款用起来刚刚好,说明上说只能容纳两升的水袋,实测3L的鸭嘴兽灌满也是可以从容的放进去的。

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背包分三层,最大的一层用来容纳水袋,中间一层可以放点修车工具、补充体力的零食。最外层有个小口袋,塞个手机毛票之类的很方便。 当然如果你的气筒过长,也可以放在水袋那一层。总的来说空间还是很大的

当然背包在短途熟悉路况的时候骑行一般是不带的,一个水壶就够了。

(PS:如果你家附近有迪卡侬实体店的话千万别再天猫旗舰店买,发货死慢,当天上午拍下两天后才发货!收货地址在杭州不从苏州仓库发偏要从广州发。。这种情况遇到过好几回)

2.3 骑行服

Alpecin车队队服复刻版,做工凑合,价格还能接受

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骑行服各有各的喜好,淘宝链接也就不发了。之前骑山地的时候一般都不穿骑行服的,直接运动裤+优衣库速干衣也很舒服。穿过骑行服之后就只觉得骑行裤还算值当,本人天生桑拿体质,一出汗就停不下来,上衣干燥的速度完全跟不上我出汗的速度。。骑了一趟山路直接湿透透,下山冷的一笔

当然如果有客官要买同款的话骑行裤建议买偏大一码,上衣买偏小一码。本人174CM 75KG,买了一套L号的 上衣很松,裤子很紧 可能和我的大粗腿有关系GIANT 捷安特 2016款DEFY adv3 公路车 

2.4 车灯及配件

本人白天上班,只有晚上有时间骑车,因此夜骑安全工作绝对绝对绝对不能马虎!!!

后车灯也是买车送的,2*AAA供电,亮度足够续航持久 也就暂时不换更好的了

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前车灯之前晒过 站内链接:

 

近年来用过的车灯,重点说说新入手的fenix BT20 近年来用过的车灯,重点说说新入手的fenix BT20 为什么要上车灯?古人云:常在江边骑,哪有不掉坑本人也算半个骑行爱好者吧,主要是为了减肥。去年年底在杭州之江路九堡大桥到运河隧道路段愉快的骑着单车唱着歌,突然就剧... 1989165 MasonMax

 

GIANT 捷安特 2016款DEFY adv3 公路车

上图手机架也是店里送的,淘宝也要100块钱了吧,蛮方便。直接上手机开黑鸟,其他的软件也有咕咚之类的,看个人喜好去搭载吧。当然也有偏好码表的

注意:上手机支架并不是方便你骑车玩手机的,玩公路车注意力千万千万千万不能放松!!!

---------------------------------------------- 总结 -----------------------------------------------

骑行感受:

由于之前一直习惯骑山地,ATX-690D,870和777也借来体验一段时间。一上公路车直接颠覆了骑行体验,搞的我现在都不太愿意骑山地了。。defy adv3较长的后叉缓震效果令我满意,一般路面接缝和小坑引起的震荡感觉比之前前叉避震锁死的690还要小

T900材质的碳纤维车身刚性还不错,前几日爬了个龙井山上坡摇车还是很得劲的,虽然后半段基本是龟速爬上去的GIANT 捷安特 2016款DEFY adv3 公路车 对于一般的业余骑友来说配置算是够了。买回来半个多月拉了五回50KM以上,除了回来腿略酸之外腰和脖子并没有感觉特别疲劳,走长途看来还算是比较舒服的,什么时候去挑战下环太湖什么的验证下。车店里的说这车可以进藏。。想想还是算了,公路车这细胳膊细腿的,再加上碳纤维这脆弱的小蛮腰估计托运到起点已经半残了

GIANT 捷安特 2016款DEFY adv3 公路车

关于碟刹:公路上碟刹虽然重量稍有增加,但是实用性更强一点。雨天和下坡的时候优势特别明显,前几日龙井山冲下坡的时候体验了一把,后刹车捏下去一般加速度明显减弱,高速状态下捏死也不会立刻导致轮胎抱死,可靠性还是比较高的。

关于价格:我是车店里7780买下的。送了一个头盔,手套,后车灯,水壶架和手机架,加起来也有个两百多块钱了吧。这些东西淘宝买车的话可能也会送,但是买回来如果调试不好让车店帮忙的话还是要花钱。个人还是偏好车店一步到位,反正现在价格已经很透明了。八千不到买个配置还算不错的碳架整车,加上捷安特那点品牌溢价应该还算可以了。

不管怎么说,16款的车架涂装还是蛮酷的,至少符合我的口味。碳纤维的车也是第一次接触,理论数据什么都是从论坛大神那里雪来的毛皮。像我这种骑车为了减肥+兜风的屌丝来说已经相当足够了。喜不喜欢看各位骑友的需求了。【大神请轻喷】

最后唠叨一句,骑车千万注意安全!不管日骑还是夜骑!

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