发动机舱液体大诊断（上）

今天问大家一个问题，发动机舱内的各种液体有什么？各种瓶瓶罐罐都有什么作用？什么时候该更换？大家是否觉得一头雾水？下面笔者就对发动机舱内的几种液体给大家说一下，以及它们的使用和注意事项。

发动机舱内主要是四大液体：润滑油、防冻液、制动液、玻璃水，笔者分别介绍下各自的使用和注意事项，其中除了玻璃水之外，其他三种一般都建议到4S店或者专业的维修店来更换。下面就为大家聊聊这几种：

一、润滑液（机油）

大家对机油是不陌生的，每次保养一般都是更换机油三滤，对于换什么机油，一般听从维修师傅的建议，但是为了不被忽悠，还是需要知道一些机油的知识，看懂机油说明的各种指标。

机油的主要作用当然就是润滑了，在活塞和缸体之间形成一种油膜减少比必要的摩擦和损伤以外，还有其他的作用，一个是防漏，一个是密封，由于在零件表面形成的这种油膜可以隔绝空气和水分，所以就有防锈和防腐的作用，最后就是还有辅助冷却，吸震和缓冲的作用，这些作用都是为了更好的保护好发动机零件。

汽车长时间不换机油，会导致机油失效变质，一旦机油变质和性能下降后，就会使轴承的润滑性能、机械传动部件的润滑冷却功能消失；此时机油不光起不到润滑保护作用，反而会加大对机件的磨损，里面残留杂质比如铁屑等，同时也会腐蚀内部零件。随着杂质积少成多形成油泥，当发动机中生成油泥过多时，机油泵就无法维持正常的油压，引起发动机故障，维修费用就会比较高了。

那既然机油这么重要，那应该怎么选呢？我们拿起机油桶就会在外包装看到这样的字样“SAE/5W-20”和“API SN”，这是机油的两个指标，SAE和API来表示机油的粘度和品质，SAE是美国汽车工程协会的缩写，API是美国石油协会的缩写。

先看SAE，我们通常会看到比如“5W-20”这样的字样，W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；比如上面的5W，就代表适应的最低气温是零下30度，10W就代表零下25度，15W就是零下20度，如果是在东北的寒冷地区，就可以选择0W比较好，适用的最低温度是零下35度；南方地区可以选10/15W就完全够用了。

那“5W-”后面的数字“20”指的是什么呢？这是数字是代表机油在100℃时的运动粘度，是机油耐高温的指标，数值越大说明粘度越高，对发动机的保护也越来越好。一般有20.30.40.50几种，大家要根据自己的情况来选择，如果不是长时间不停运转的话，也不一定要选择最高的。这里要说明，比如40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，并不是某些流传说法所称可以在40℃之下使用。因为运行中的发动机舱的温度一般九十度以上，跟外界环境的温度没有直接关系。

再来看API，API有两类，一类是“S”开头的，代表汽油发动机用油，"C"开头系列代表柴油发动机用油。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，同时环保等级也会更优。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，喜力HX6是API SM级，而喜力HX3是API SG级别，说明前者的质量（环保）等级要高于后者。

最后再来说一个大家关心的问题，加机油的时候，师傅可能会问你，是加全合成的还是半合成的，还是加矿物质机油，那我们应该怎样选择呢？

所谓的全合成机油也就是合成机油，它是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。合成机油的好处是品质较好、节油、换油周期长以及延长发动机寿命等。通常是一万公里或者半年才需要更换，一般用于高档的汽车，赛车以及极端气候下的汽车，价格是矿物机油的数倍。

矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础（基础油），添加了多种添加剂制造而成，矿物油相对合成油而言，在基础油强度较薄弱，需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。一般来说需要5000公里到半年就需要更换了，能够提供更优良的润滑清洁功效，价格也比较实惠，其性价比较高，能够为普通轿车提供优良的保护。

半合成机油介于全合成和矿物油之间，是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。半合成一般7500到半年的时候需要更换。半合成机油虽然比矿物油贵一些，但是由于其实用周期也适度增长，所以平均下来，并没有贵多少，但是发动机却得到了更好的保护，性价比非常高。

从品质方面比较，全合成油＞半合成油＞矿物质油，但是，我们在选择的时候未必是等级越高越好，选择合适的最好。大家知道全合成的机油分子相较于矿物油分子更小，如果你的车发动机精度不够或者说长时间使用矿物油，那再更换全合成机油就未必合适，比如一些经济型轿车或者一些比较老旧的车辆，一般不推荐使用全合成机油，而选择半合成机油或者矿物质油。

大家选的时候也不用过于纠结，可以拿出自己车辆的说明书，上面写的很清楚。只有自己厂家才更了解自己生产的发动机零件比如活塞和缸体的间隙，才能更清楚的指出适用什么机油，我们应该更相信生产厂家。比如宝马或奔驰等一些高端品牌指定使用某某品牌全合成机油，而普通十万以下的经济型轿车则推荐半合成或者矿物质油。

最后给大家出个问题，有兴趣的可以在留言里回复哈~

1、去年十月份做的一次保养，换的机油机滤，但是跑的很少，到现在四月份了，只跑了三千公里，请问要不要更换机油呢？

A、需要 B、不需要

2、现在要换的话，一下两种标号的机油，选哪个比较合适？用车地点在广州。

A、5W-20 B、15W-40

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