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今天给大家介绍一个老哥，自己动手清洗节气门，换空滤的经历。让大家没有4s店也能更好地做到哦。加油 先放油。刚拿出手机照了两张师傅给我说不让照相，后面的我也就没照。。。 出了4S之后吧油耗清零了，话说这是迄今为止我跑出的最低平均油耗。。。。。。4S店保养完了之后想着既然人家说是要做清洗节气门和更换滤芯的。要求估计还是有一定的道理的，算求 我自己来先把工具买好 出了4S之后吧油耗清零了，话说这是迄今为止我跑出的最低平均油耗。。。。。。4S店保养完了之后想着既然人家说是要做清洗节气门和更换滤芯的要求估计还是有一定的道理的，算求 我自己来 由于是热车，先打开机器盖散散热，顺便做做准备工作（喝杯茶，手机上上网再次确认一下操作步骤，由于是第一次，心里也没啥低，但就凭咱这动手能力，应该没啥问题），等了20分钟，还是比较热，算求，开整先把通风管的螺丝松了，就拧掉这两个螺丝就行了。 然后拆下来。看节气门这面还挺干净的。 套上套筒（8个的）把节气门上的4个螺丝拧松，注意别掉到机舱里了 不好找~ 最好把4颗螺丝按照原来的位置摆好，方便一会拧上去 拆下来了~ 然后把这个红色的插头拔开，注意里面有个黑色的卡子，要用螺丝刀轻轻撬一下才能把插头拔下来
这日他哥了，黑成马了都难道是我平时开车习惯不好？咋能积碳这么严重呢？ 记得一定要把外圈的绿色的橡胶垫去掉哟，清洗剂的腐蚀性很强的，估计一喷橡胶垫就废了。（用手捏住蓝笔花的那个小头头往上一提就下来了）
神器上场~
然后一顿喷，黑水直流啊~然后用卫生纸把顽固的污渍擦除就行了，记得用手把节气门瓣成90度 擦擦缝隙里的积碳。使劲瓣坏不了~
成果~~~~已经很干净了，还要注意喷的时候千万别喷到塑料件了 以免损坏里面的电路板。
看看发动机的这个洞~用布擦了擦还好 不是很脏，就这样吧积碳难免的。
然后再把插头插回去再把螺丝用套筒上紧，原来上面有蓝笔划的痕迹，最好跟痕迹对齐~
再把软管接好 注意节气门那边有个凸起的铁块，要把软管插到那个位置。然后把螺丝上紧大工告成~然后。。。然后就悲剧了 我发现买的套筒只能拧掉节气门上的螺丝，空滤上的螺丝比这个小，由于没买小号的套筒，又懒得跑一趟，再加上我觉得4个月的车空滤应该脏不到哪去，就算了吧，空滤下次再换
然后上车，打火。最后稳定在730-760之间~看来大功告成~最后说说效果，明显感觉油门轻快了不少，起步的时候也没有那么抖了（不开空调的情况下），而且感觉明显提速比之前给力多了。看来这节气门还得经常洗。最少1W公里要洗一次。最后说说价格：材料费：滤芯：10元，化油器清洗剂：15元，套筒：15元，螺丝刀之前买的 不计成本工时费：一身汗。工欲善其事必先利其器~下次再自己动手之前一定要把工具准备好。 |
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