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在大城市的停车有时候要把车停在路肩上，一不小心有可能刮一下底盘，停在路肩次数多了不规范还会影响轮胎的寿命；有时候，你甚至要把车开上马路牙子。遇到这种情况，应该怎么办才好呢？ 一般轿车底盘在14cm--17cm之间，而一般的马路牙子也是12cm左右，所以，也就是说，底盘与马路 牙子之间只有2cm距离而已，甚至更低。所以建议停车时不要将前面底盘开上马路牙子，如果迫不得已， 那就只能慢慢的向前，最好有人在旁边看一下。 如果在一些情况，要将你的车开上马路牙子的话，那么你就要注意了。轮胎侧面和马路牙子夹角越小， 帘子线就越容易断。车辆骑上马路牙子边上时，轮胎受到挤压，就会破坏内部结构，导致鼓包。与比较厚的轮胎相比，薄胎的帘子线断的更加容易，因为薄胎的延展性小，拉伸形变更容易超过极限，就断的更容易。 帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时有爆胎的危险。可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内，然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎，不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。可见，断帘子线是爆胎的最大诱因。 既然马路牙子容易破坏轮胎的帘子线，那么我们当然是要尽量避免将车开上马路牙子了。但是，如果我们遇上必须将车开上马路牙子的情况时，还是可以有技巧地操作，以最大程度地保护轮胎的帘子线。 上马路牙子这个动作本身就是对轮胎、避震器、悬挂结构的一种非正常磨损，如果这时候为了更好更快地上马路牙子去硬冲，那么则是对以上部件更加严重的摧残，经常有这种高强度的冲击，您的轮胎和避震器的寿命都会大打折扣。 如果无法妥协非要上马路牙子，我们首先应该让车缓慢地爬上去，让轮胎顶住马路牙子，使用1挡，精准油离配合(如果马路牙子很高，也不建议使用这个动作，这样会加大发动机的负荷、增加传动机构和离合器的磨损)，同时右手要随时准备拉手刹，如果爬上失败，用手刹辅助刹车，否则车掉下来您的保险杠可能就要挂彩了。 侧面上马路牙子一定要先上后轮，再上前轮。因为前轮是转向轮，可以先摆出一个角度把后轮推上去，然后继续倒车，在前轮快接触马路牙子的时候打轮把胎面转向马路牙子。如果是先上前轮的话，那么后轮一定是被磨着侧胎壁拖上马路牙子的，侧胎壁薄弱伤不起啊! 所以如果可能的话，还是不要检测开上马路牙子了。 |
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