没有市场调查没有工业设计就没有制造强国

 

看看其他的制造强国大国，在其强大壮大的过程中，有两个方面值得中国学习：一是市场调查二是工业设计！

有一个例子就是日本汽车进军北美的事，在日本车进来时，美国三大巨头不以为然。认为日本不可能进入一个全新的汽车文化领域，并占领大部分市场！这种自信源自美国独特的汽车文化！日本在市场初期确实是亏损的，而且是大亏特亏！日本人没有钻在设计室里，而是对美国开始了时间很久的市场调查，从销量到外观；从习惯到偏好；从用途到距离；从快餐店到谈恋爱；从第一次借父亲的车到第一次车震年龄！日本人亏了几年调查了纪念；改进设计几年！现在日本的皮卡这个及其美国化的车市场有多大？三大巨头的市场有多大？相信大家都知道！这是日本源自市场调查的工业设计范本！日本人用美国人的生活习惯丰富了日本车的工业设计，用美国人的习惯左右了美国人的选择，这是一个广泛调查基础上的优秀工业设计！在日本人取得一定的市场后，日本人的营销算盘开始向大学渗透，因为大学生是未来的汽车消费主力！虽然前三还是三大，后面可几乎全是日系车！这是日本人的成功之处值得我们的从业者学习！估计美国的新生代会把日本车推向前三！

反观中国的汽车制造业，有没有细致的市场调查？有没有为了一个杯架而去进行几十万分的信息收集？有没有为了一个储物槽的大小而去对市场上所有饮品的杯径进行测量？恐怕没有！基本上中国的汽车制造厂的设计师们还是老套路，对其他目标的外观测绘、简单修改、减少配置、挂上车标！中国车出世啦！也有一个例证就北京汽车，也是后起之秀吧！先是来个B40，瞄准的基本是牧马人，当然啦是外形！如果说这个车是厂家为了夺占牧马人市场的话倒是一个不错的设计，但是明显的一点就是没有相应的市场调查！简单几个问题估计厂家也回答不出，比如牧马人的消费市场人员构成？牧马人的驾驶便捷性？牧马人在一个时间段内越野驾驶里程和城市驾驶里程？牧马人车主的月收入情况？在没有这些基本数据的情况下退出一款车销量可想而知！现在有搞出个B80，好歹也算搭上了SUV的末班车！但是B80的外观就是一个牧马人四门款和奔驰越野车的融合体！如果这型车的市场点位都存在模糊的情况下，这款车又能销售多少？

没有市场调查就没有完美的工业产品设计，我们要想成为制造强国不是建立一个制造强国领导小组就可以达到目的的！

不独汽车，在中国工业领域特别是民品领域，这一现象尤为突出，我们接受外国的产品设计，同时也全盘接受了最初的设计理念，虽然我们还不知道这个设计理念是什么！外国人说我们侵权，我们也自嘲为山寨大国，这种现象集中在所有的民品领域内，一型冰箱修修改改卖遍全国；一型空调修修改改卖遍全国；一套灶具修修改改卖遍全国！难道中国这么大需要的产品都一个模样吗？格力老总小米老总可以豪赌一亿元，有这一亿元还不如去做旗下产品的市场调查、改进设计来的快！

中国企业从国企到民企在模仿的路上走的太远，以至于忘了企业应该走的创新设计、占领市场的路！中国的产品现在仅仅是方便生活而不是引领生活，工业设计要达到能够引领生活的时候才是最优秀的设计！都吃过方便面，是方便面的发明者的设计引领了泡面族的生活，而所有的生产厂家不过是山寨者！

中国要想成为制造强国，必须从市场调查开始！从工业设计开始！从引领设计开始！