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日前，埃森哲发布了《技术展望2016》报告，提出未来五年内，会对企业未来产生深远影响的5大趋势：智能自动、柔性团队、平台经济、预见颠覆、数字道德。 即使“智能自动”被放在了第一位，埃森哲在报告中明确提出：
传统上，我们可能认为“智能自动”带来的最大是针对劳动力密集的传统企业的，节约人力成本，提高速率。而人工智能的发挥，事实上已经使得创造学习及决策能力不断提升的机器人，发生变化的不仅仅局限于传统企业。 智能自动化重塑电子商务 上图揭示了智能自动化可能重塑整个电子商务流程，每一个环节都可能出现高效率的创新，比如在仓储环节，亚马逊可以根据订单前往货架搬运海量货品至处理区的Kiva机器人的数量已经达到了3万，是2014年底的2倍。 能干的机器人不断涌现：帮助外科医生提高手术视野清晰度、准确性和控制力的达芬奇机器人，帮助人们买票、问路、不厌其烦播放广告的Furo-S服务机器人…… 人力大大得到解放的今天，并不意味着未来不再需要人。西门子的无人工厂里，仍旧有1,150名员工，只是很少直接参与生产大多从事编程、监控和机器维护相关的工作。 因此，建设柔性团队变得更为重要。 柔性团队成为新的竞争优势 埃森哲其实目前就是以项目为中心，灵活进行员工调配与组合。
此时，企业如何从技术、实践多方面支撑员工的持续学习也变得重要。平安做了“知鸟”移动平台用于员工培训，游戏化、碎片化、移动化的学习更方便快捷，其优越性也使得该平台实现业务独立并提供给其他企业使用。
未来，只是数字安全已经不能产生足够的信任，还需要加上数字道德。 数字道德不仅包括对数据的完整性、处理、控制和来源的道德管控，还包括对基于数据分析洞见而采取的各种行动进行道德管控。 数字安全与数字道德 应对信任风险的方式之一，可以是在消费者体验的各个环节上，观察信任程度的强弱与变化。合规与否、符合道德水准与否，要在多个业务层面判断与体现，比如教育员工要有一整套的行为准则来照顾客户的感受、照顾客户的隐私。 信任与消费者发展过程 信任带来的企业与客户的关系，可能就不再局限于买卖关系和服务双方的关系。总部设在硅谷的维珍航空，的确按照社交媒体网络化在做业务，不止步于积分兑换这样常旅客项目，成功发动了3万名常旅客前往政府申诉，在达拉斯机场给维珍航空两个空港廊桥。 平台的优势我们已经在亚马逊、谷歌、阿里巴巴这些互联网公司身上看到：平台不仅使企业不断打造新的产品和服务，也能建立新的商业模式。对于大多领域里的企业来说，平台经济其实才刚刚起步。 宏观经济转型——平台经济 报告里特别强调：“尽管平台商业模式推动了宏观经济的重大转型，但采用平台商业模式意味着要放弃现有的传统价值链模式。事实上，现有模式为新平台提供企业在平台经济中的坚实基础。” 从深入行业和资产能力的角度来看，全球化的重资产集团最有希望在数字经济中构建最强大的平台生态系统。 利用平台商业模式在数字经济中捕捉增长契机 飞利浦的传统业务的重要一块是医疗设备生产，与Salesforce、亚马逊AWS物联网以及阿里云建立云合作平台，能够快速覆盖数以亿计的患者、设备和传感器，其目标也不局限于改善护理质量、降低护理成本，而是从中扩展新的业务（比如疾病预防与诊断）并提高边际效益。 平台经济推动着生态系统的建立，而某一领域的生态系统也会迅速推动另一领域的根本变革。典型的如Uber，以汽车与司机的生态系统颠覆了出租车行业，近期又在波士顿推出了UberHealth，在汽车、消费者的体系中，连接了新的专业人员——医护，提供流感疫苗等接种服务。
不断建立新市场 平台经济带来的颠覆，也使得加入其中的企业不断拓展业务边界，甚至是主导了数字经历。汽车行业的生态系统逐渐成熟，远程信息处理系统数据彻底改造了物流系统、进行实时资产跟踪与精准交付，而新颠覆也在发生：数据为政府开发智能交通监控、优化路线、管理能源提供支撑与帮助；汽车保险行业推出按里程付费、按司机驾驶状况付费的新服务……
平台企业主导数字经济 同时，埃森哲关于企业平台化也提出了具体建议：无论企业是自建平台生态系统还是加入已有平台，首先需要明确那部分业务最适合转向平台，哪部分业务最容易受到其他平台的挤压。（本文根据《埃森哲技术展望2016》报告、埃森哲北京技术研究院院长刘东博士及埃森哲数字服务大中华区主管董事总经理俞毅博士的采访内容整理，图片版权属于埃森哲。）
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