技术活~如何更换花鼓里面的轴承~

第一步：以久裕的D042作为演示，打开轴档  

1、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手顺时针旋转，默认是内六角扳手朝上。

如果没有17号扳手，可以在螺母上垫一个2号内六角扳手也可以。

2、非驱动测使用一个5号内六角扳手，加一块17号薄片扳手。内六角扳手逆时针旋转，默认是内六角扳手朝上。

第二步：拆卸驱动轴承  

1、拔出塔基。

2、一定是先拆非驱动侧的轴承，（切记，切记）用长臂接法接好拉玛，调整好正心，使轴芯和顶尖，在一条直线上，并转动顶尖，给予轴心适当的压力，在一定压力下正对齐，才为真正的对齐了。

如不在一条直线上，稍微松开一些拉玛，在偏移方向垫上一些纸片。如果您害怕您的花鼓刮花的话，也可在花鼓上垫些布之类的东西，经过我的测试，拉玛对花鼓的漆面损失很小。

3、慢慢转动拉玛，这时注意观察轴心和顶尖是否在一条水平线上，如果用肉眼能够非常容易得分辨出，歪斜的，请再次调整正心，不要硬往下拉（切记，切记），钢的还好一些，铝的话就怕有危险。这个拉玛可以拉动100公斤的拉力，所以要小心一些。调整正心完成之后慢慢给拉玛加力。一般刚开始的时候会遇上比较大的阻力，一动了之后就很容易了。时刻要注意轴的正心，直到将轴承压出来为止。

4、拆驱动侧的轴承的方法和非驱动侧相同，不过需要注意的是，拆卸时，那颗已经拆下来的轴承还放在里面，起到一个稳固的作用（切记，切记）。

第三步：拆塔基轴承  

1、将最小的顶针放入塔基内，方面顶上一块小的飞轮。将拉玛接好。对正心。

2、将轴反接到塔基内，如下图（切记，切记）。并转动拉吗将轴承取出。

至此，所有的4颗轴承被取出。下一步您可以更换轴承，或者对轴承进行保养。如果您的轴承损坏了，您需要更换轴承，大部分情况小只需要给轴承上一些润滑脂就好了。下面介绍轴承的清洁过程。 第四步：培林清洗。  

1、用工具套件中的11号手术刀片，从轴承内侧直插进去，需要进去1mm左右。

2、撬动封盖

3、插入手术刀

4、撬开密封盖

5、在方便杯中加入适当的煤油，当然柴油，汽油也可，如果您有汽车里用的化油器的话效果更佳。并用废旧的牙刷，之类的东西，将轴承进行清洗，特别提醒，在清洁轴承时，千万千万千万...........不能转动轴承，如果有沙子什么的进去了，你一转，基本上你的轴承也可以报销了，切记，切记。

6、等轴承干后，用手术刀挑一些SKF润滑脂进去，千万别用手，手里有汗什么的不好。少量多次。

7、两侧都涂上润滑脂

8、把清洁好的，胶盖，盖上。收工！！！！

第五步：安装塔基轴承（在安装轴承时，需要在轴承外壁，以及花鼓内壁薄薄得涂上一层润滑脂，）  

1、将塔基安装回花鼓套，顶上轴芯，压上轴承。（注意这是我现在发现的，最精准的安装方法，请不要怕麻烦严格按照下述步骤操作，如果您有更好的方法请告知，店主将不胜荣幸）

2、套上套筒以及顶针。

3、长臂接法接上拉玛！压入轴承。特别注意的是，在压第二个轴承时，需要控制力度，一遇上阻力的变化就停止，切记，切记。这点是保证完美安装的最重要的一环，这也是为啥用敲击法，静压法，无法做到的重要的原因了。

第六步：安装驱动轴承（请严格安装先驱动侧（又叫塔基侧），后非驱动侧的顺序安装。切记，切记）  

1、反接轴芯，在非塔基侧套上轴承，这样可以让轴承安装时，轴芯稳固。我认为这种方法可以作为标准的安装流程确定下来，如果大家能想到更好的方法请告知。谢谢。

2、装上轴承，轴套，顶针、拉玛，并将轴承压入。这一侧需要压到底，因为只有压到底，安装塔基的时候才能保证塔基和花鼓之间的间隙控制在最小的范围以内。这会影响到以后的防水效果，切记，切记。

3、非塔基侧和塔基侧的安装很类似。特别需要提醒的是，这侧的力量控制，只要拉吗的力量有一点点轻微的变化就需要停止。切记，切记。只有精确的力量控制才能到达精确的安装。

第七步：安装还原  这 一步我就不啰嗦了。本来想写一个简单点的介绍，结果啰嗦了这么长，本来想就重点的地方加上红色的标记的，结果通篇下来都是红色，我非常小心的写下了上述文 字，我是根据我个人的经验和教训总结出来的，或者有不当的地方，但是每个细节的部分特别是红色的细节的部分，我都是经过反复的推敲研究过的，也仅给出一个 大致的参考。上述方法肯定不是最好的方法，是现在我能想到比较妥善的完美安装方案。我可以保证用我的这个方法您的轴承可以达到或者超过原厂级。