(2) 语言技能准备 2.面试前的形象准备:仪容、仪表、着装 接受船东面试时,绝对不能穿奇装异服,不要表现出暴力倾向,最好穿皮鞋,着西装,系领带,看上去给人干净整洁的印象。特别是干部船员、厨师等职位人选,尤其要注意仪容、仪表和卫生。尽管不要求普通船员着非常正式的服装,但是,最起码要穿着干净、整洁和言语得体,老实诚实,给考官留下很好的第一印象。面试是件非常重要的事,应该在面试前休息好、少抽烟、少想心烦的事情;最好不要在面试的前一天酗酒或熬夜,因为面试前酗酒熬夜或生活中经常酗酒会使你看上去肤色异常,船东可能会认为你是个很嗜酒的人,或认为你身体不健康;因而会影响你在船东心目中的形象。而酗酒和身体不健康都是影响船舶安全运营的大敌。 良好的心态是成功的一半!你面试前在做好充分的知识准备的同时,更应该做好充分的心理准备,即更应该让自己的形象符合船东的喜好,他们希望自己选择的员工是自尊、自信、诚实、肯干、富有团队精神的人。 因此,面试前,努力让自己精神放松,要让自己自信起来。若仍有紧张情绪,应尽快的调整自己,深呼吸,尽量让自己放松,用自信的眼光看着面试官的眼睛,带有真诚的,但不要瞪眼,此举既能表现出你对面试官的尊重,又能展示出你的自信的一面。面试结果固然重要,但是只要自己尽力了,且发挥出正常水平,即使没有成功,也没有什么遗憾的了。 作为一名优秀的船员,面试除了必备的专业知识外还应有良好的个人修养。个人修养从面试的初次见面表现中就能很容易地体现出来。当进入面试房间之前,首先检查自己衣冠是否整齐,从某种意义上说这也是对面试官的尊重;先敲门,得到允许后方可进入房间,同时面带微笑问候。见到船东时应主动向船东打招呼,礼貌、简洁、热情。一般情况下都是面试官先伸手与你握手,否则,不要轻易主动握手,难免尴尬。 3. 回答问题要注意条理性 总之,条理清楚、内容完备是考官最欣赏的。 4.要有服从规范的意识 对船东的忠诚。不仅是船东,任何公司在招纳员工时都希望雇佣忠实于自己的员工,而非今天来公司报道明天就跳槽的员工。因此,当被问及形如“WHAT IS YOUR PLAN IN 5~6YEARS”,“HOW LONG WILL YOU WORK AS A SEAMAN”等问题时,你就知道如何回答了。如果有可能,尽量提前了解招聘要求,没办法做到船东要求的,将自己的情况说明。 一戒逞强好胜、言辞激烈、耍小聪明。有的船员一入面试场所无拘无束、神采飞扬,处处显示比别人高一等,好象什么问题都难不倒的样子。不管人家考官愿不愿意,主动上前握手,然后四平八稳地就坐;或对考官提出的问题表现出轻蔑不在话下的神情,回答问题时总喜欢带上一些诸如:“I think…”或“Yes ,I know,I know.”“No problem.”之类的口头禅,不管对错均夸夸其谈。或者本来有些问题自己确实不知道答案,却故作聪明,东拉西扯乱讲一通,宁可答跑了题而不愿意做个老实人。有的甚至和考官争得面红耳赤。这样不但可能会闹出笑话,还可能会让考官觉得你为人飘浮,虚多于实,性格激动,也会认为,你对面试和考官提的问题干脆就不重视。其实,表现如此的人实际工作和生活中很容易和别人发生冲突。 在面试结束时,考官往往会用一定的语言来提醒面试已经结束了,如考官可能会说:“Thanks for your coming.This is all I want to know.”或“Thank you very much.We’ll discuss about you and make our dicision later.”这说明考官的面试结束了。如果你还有非常重要的事情要了解的话,你一定告诉考官给你一点时间。你可以说:“I am sorry,may I ask you a question ?”在征得考官的同意后,再提问。在你走之前,如果考官伸出手来要和你道别,你一定要马上伸过手来和考官握一下手。最主要的是,不要忘了感谢考官为你花费了面试时间,同时,也要表示出你对公司及职位的兴趣。可以说:“Thank you very much for your kindness in taking time to interview me.I am really very interested in the jobs and your great company.”至少要说声“Thank you indeed”。但是,如果考官无意和你握手道别的话,也不要勉强和考官握手。另外,和考官道别后,不要马上急于离开面试房间,而要回头看看自己曾经坐过的桌椅,看是否落了什么个人的东西没有、所坐过的椅子是否恢复了原位,确保无问题再从容离去,记得把门关好。 在船上的主要任务就是工作,而工作凭的是专业知识。有时在面试中常常会被问及有关主机、辅机、锅炉、造水机、空压机、分油机、防污设备如油水分离器等机舱设备的工作原理,易出现的故障及如何解决等问题;有时会问及船舶管理的知识如:STCW,SOLAS,MARPOL,ISM等缩写代表的意义。这就要求我们平时学习中要认真掌握这些专业知识。等我们做到对这些只是融会贯通时,面试时专业知识就不再是难题了。 一、预先熟记应聘岗位的职务职责 船东会重点考察应试船员对本职工作的理解和相关的专业知识。对于特种船舶,如油船、液化气船、滚装船等,还可能被问到一些具体的操纵知识,如原油洗舱、消防、救生、惰性气体系统等操作规程问题。回答这类问题一条总的原则是,一定要熟悉职责范围内的工作或分管的设备,对自己下一级的职责和工作也决不能说不归自己管、不了解之类的话。例如,船长是全船的行政首长,对全船的安全负最终责任,应聘船长时,一定要置身于一个全船总负责人的角色。船长与轮机长的关系不是平等关系,也不是合作伙伴的关系,而是上下级关系,船长对轮机长负有领导责任,当机舱值班与管理的问题被提问时,船长不能说机舱事务归轮机长管,与自己无关等,而应该理解为轮机长受船长委托管理机舱,保证机舱安全操作和正常秩序也是船长的责任。国外船东的安全观念是非常强的,如果船长没有全局安全意识,船东会认为把一条商船交到这样的船长手里是十分危险的。 不同船东面试的内容可能有很大的差异:有的考官喜欢提问实际操船方面的内容,有的考官更喜欢提问管理方面的问题,还有些考官善于和应试者拉家常式地交流。但现在越来越流行的做法是提问一些与ISM规则和STCW 95公约有关的内容。这是因为ISM规则和STCW95公约已成为全球船东强制执行的船舶安全和船员管理的体系文件。几乎所有大的船公司的ISM体系手册,都涵盖了从实际操作程序到船舶及公司管理的所有内容,熟悉ISM、SMS体系文件和手册及STCW 95公约,就等于熟悉船上的管理。 在高级船员面试时,一般会围绕这几方面来提问: 个人简况:个人的家庭简况,婚否,子女等。
对于高级船员,相对的要求更高,对于一些常见的词语和问题,我们做了梳理: 关于ISM规则常见问题有:① ISM规则是什么?目标是什么?主要内容是什么? ② ISM规则生效后船上多了哪些证书? DOC与SMC全称是什么? ③船上发现不符合情况或需要岸基支持时,船长应向谁报告? ④ DPA是什么意思?全称是什么? 关于港口国检查常见问题有:①什么是PSC?全称是什么? ② PSC主要检查什么?哪些缺陷可能使检查官进行更详细的检查?哪些缺陷可能导致船舶被滞留? 防污染知识包括:① MARPOL公约有几个附则?生效的附则有哪些? ②现行有效的防污染规则是什么? ③什么是IOPP证书?有效期是多少? ④何谓15 ppm?机舱有哪些防污染设备?机舱污水怎样排放?油渣怎样处理? ⑤什么是SOPEP?加装燃油时应注意什么? ⑥怎样制定垃圾管理计划?怎样处理塑料垃圾? 船长必须掌握的知识:①船舶安全管理、证书与文件管理;②船舶操纵知识;③气象知识;④货运知识;⑤租船合同;⑥海运法规;⑦应急处置等。船长在执行租船合同时,应特别注意航速及油料消耗,做好正午报告,要注意保护船东利益。期租船的燃油通常是租船人付费,而滑油是由船东支付费用,要为船东节约成本。船东对船长了解、运用海运法规的情况非常关心。 驾驶员必须掌握的知识:①避碰知识;②货运知识;③货物配载和注意事项;④航行值班、锚泊值班及码头值班;⑤货物监装监卸及注意事项;⑥海图管理与通告处理;⑦关于六分仪的知识等。 |
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