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随着近几年汽车保有量的激增，汽车后期维护无疑是一门必修课，那么作为车主你清楚自己的爱车的易损件更换周期吗？之前不清楚没关系，今天羊老湿就与大家总结一下一些汽车易损件的更换周期大全，这些小细节不容忽视！ 一、轮胎 更换周期：5-8万公里 虽然说更换轮胎是一笔不小的花费，但是轮胎是一个关乎到性命的部件，一般更换周期是5-8万公里，但羊老湿建议是5万公里就换，不要犹豫，要是达到一定的公里数，来不及更换，那么下雨天、跑高速就要格外小心了。 二、刹车片 更换周期：约6万公里 甚至不少的年轻车主根本就不知道刹车片这回事，随着里程的增加磨损更加严重，一般首次更换可以在6万-7万公里，有些车辆上有警示灯(一般高档车配备)会提醒你需要更换刹车片，如果没有这个功能的话，在给车子做保养的时候可以叫师傅看一下，如果刹车片磨损严重，那就要及时更换了。 三、空调滤清器 更换周期：2万公里/1年 空气滤清器大家要注意一下了，这个部件完全可以自己动手更换，过程非常简单，具体流程大家可以上网查下；每次到4S店保养，工作人员都会让你把这个换了，其实完全没必要，2万公里/1年更换一次完全没问题。 四、汽油滤清器 汽油滤清器这一项目要很多车都有不同的更换周期，好比如本田缤智的是8万公里更换一次，到如果所在地区油品质量不是稳定的，则需要缩短跟换周期。 五、机油 更换周期：普通矿物油：5000公里或半年、半合成机油：7500公里或半年、全合成机油：10000公里或九个月至一年 现在的4S店为了能赚更多的钱，往往会建议大家缩短保养周期，甚至乎建议大家不要按照保养手册上的说明，会忽悠你越短里程保养就对车越好；好比如你这才保养用了全合成机油，当你的里程达到5000的时候，机油的状态正是最棒的时候，这时候4S让你去保养就真的把好机油浪费掉了。 六、发动机正时皮带 更换周期：6万公里/4年 市面上还有不少车型使用橡胶的发动机正时皮带，最好在6万公里或4年更换一次，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。但如果你的爱车是使用正时链条，则不需要进行更换。 七、火花塞 更换周期：镍合金（普通铜芯）：3万公里、铂金火花塞（白金）：6万公里、铱金火花塞：10万公里 当你感觉到你的爱车动力不足的时候，需要进行火花塞的检查了。 八、制动液 更换周期：6万公里/4年 九、雨刮片 更换周期：1年 记住雨刮要避免“干刮”，未到一年的时候感觉到刮得不干净，也可以提前更换，这些小钱不能省。 十、变速箱油 更换周期：4万公里 相信有不少年轻的车主还知道有变速箱油这回事，如果我们长期不更换变速箱油，会导致变速箱油温过高，从而加剧变速箱磨损，车子再冷车也可能会出现起步无力的现象，甚至在行驶时会出现打滑。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。 以上提到的这些易损件就是我们编辑部老司机们这几年养车总结出来的，但是每款车的要求都有可能不同，如果以上提到的易损品与你爱车的保养手册有出入的，那么羊老湿还是建议你遵循你的保养手册。 更多买车养车问题的文章，欢迎关注微信公众号【太平洋汽车网】，小编第一时间为大家解答问题。 |
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