| 因为上海大众4S 用的就是嘉实多5W30专享，导致大部分车友 出保自己买机油 就认为 买嘉实多5W30 就行了。 嘉实多极护5W30 也是有几种不同的。有 极护5W30 fe 不可用 ; 有 极护5W30 宝马专享， 有 上海大众专享 可用。 最坑人的就是 嘉实多极护5W30 FE。5w30 先不说150度hths 是否大于等于3.5， 100度粘度 在9.5到12.5之间， 才能叫w30。 大众 认证标准vw502 504 都是 100度运动粘度12 以上 。 也就是只有粘度偏高的5W30， 大众才可以用。 不推荐5w30 也是这个原因， 容易乱。 不像w40的，最起码用不坏。 w30 有稠到接近W40指数的 也有 稀到w20的。 不能看4s是5w30自己就买，买了就用。 目前 我能想起来不能用的 5w30 有极护 5w30fe 这个比较坑人，因为他叫运动版灰壳5w30 sn级别 一定不要用 相反 它的sL级别可以用 而且粘度相当合适。买机油 一定看认证。 VW502 最好。 VW504 由于国内汽油含硫高，会导致衰减提前。 比如说美孚5W30 。粘度很合适， 但是TBN 才5左右。 导致大部分车友 使用起来 7000不到就觉得衰减。 金美0W40 TBN在12左右。好多同学都是 看 4s有 5w30 自己就买5w30 我给车友推荐也不推荐5w30 少说一句 有可能都买错了。 有稀有稠。 不像40的油 再买错了 再稀的40 大众也没问题。 最起码用不坏。 举例说 ： 灰壳超凡喜力5w30好。 问题是 丫有 两种级别 SL 和 SN 。两款都在同时售卖，粘度还差别特别大 ，一个能用 一个不能用 ， 没注意看的 买稀的了 不是瞎了么？ 而且 SL 的能用， SN 的不能用。不注意的人 肯定去买 更好级别的SN 。 可他偏偏是不符合认证标准的。如买5W30 。 先看认证。如果你要觉得 我已经用了几个保养周期了，一点没事 。那我只能说 人吃错了药 也不是马上就会死。 |
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