崇川法院道路交通典型案例（一）【道赔案件中被告主张按照“损伤参与度”赔偿没有法律依据】

崇川法院道路交通典型案例（一）

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道赔案件中被告主张按照“损伤参与度”赔偿没有法律依据

案情简介：

2015年1月19日上午，钟某驾驶小型汽车与斜穿道路的范某所驾电动自行车碰撞，范某受伤。交警部门认定：钟某负事故的主要责任，范某负次要责任。事故发生后，范某被送往医院治疗，花费医疗费12万余元。经鉴定：范某道路交通事故十级伤残成立，本次交通事故致伤起主要作用（主因形式），颈椎退变等病理学基础起次要作用（诱因形式），建议损伤参与度参考值为70%左右。

依据这一鉴定报告，本案被告保险公司主张先按照“损伤参与度”赔偿原告范某医疗费损失中的 70%，然后按照事故责任的比例再行确定赔偿责任。

法院在该案判决中，未支持保险公司对医疗费提出的关于“损伤参与度”的主张，依法按照事故责任的比例确定赔偿责任。

法官评析：

根据《中华人民共和国侵权责任法》第二十六条规定：“被侵权人对损害的发生也有过错的，可以减轻侵权人的责任。”《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条第一款第（二）项规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。因此，交通事故中认定赔偿责任时，是否扣减侵权人的责任，应当根据受害人对损失的发生或扩大是否存在过错进行分析。本案中，虽然原告受伤前就有颈椎退变等病理学基础，对损害后果的发生具有一定的影响，但这不是侵权责任法、道路交通安全法等法律规定的过错，没有法律上的因果关系，故原告不因个人体质状况对交通事故导致的损害自负相应责任，法院在处理该案计算损害赔偿时也不应考虑“损伤参与度”，依法应当由侵权人按责任比例承担事故全部赔偿责任。