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1895年的时候，有一位西班牙人绵嘉义（J.mencaini)，为当时刚刚成立的福州书信局设计了一套邮票图案，叫做“龙舟竞渡图”，它还有一个特别长而且更为人们所熟悉的名字——“鼓山下闽江边划龙舟”邮票。绵嘉义本身是一位集邮爱好者，在中国海关工作多年，他写的《华邮纪要》是研究中国早期邮政的重要资料。这么一位“中国通”出手，设计稿在众多应征图稿中，自然就脱颖而出，入选了。 这里要特别感谢福建省集邮协会的宋晓文副秘书长，提供了清晰版的全套邮票图样。上图展示的就是全套十一枚,1895年8月1日发行了这套邮票,一共印刷发行了10万枚。 以福州市的民俗专家齐上志先生为代表的一派学者，在上世纪90年代就提出，这枚发行于1895年的邮票，比1896年为第一届现代奥林匹克运动会发行的纪念邮票还要早上一年，是名副其实的世界第一套体育邮票。 而且据考证，邮票上的取景地点应该就现在石鼓别苑往马尾方向三百米处的江道，小伙伴们通过这套邮票，自行补脑想像一下当时闽江上划龙舟的盛景吧。 从这套世界上最早的体育邮票上,来说说我们福州的龙舟。 试想一下，100多年前，由外国人组织设计、由外国人进行评选，最后再由外国人来发行的福州邮票，居然选择了龙舟竞渡这样一个题材，至少可以印证一个猜想，当时福州龙舟竞渡的场面实在给他们留下太深的印象了，以至于就认为龙舟最能代表福州的人文面貌和城市精神。 这个题材设计的另外一个巧妙之处在于，借龙舟这项运动，把最能代表福州风光的两大标志——闽江和鼓山也一道收录邮票的设计中了。 我们来仔细看看这些邮票，发现了什么，邮票上的龙舟似乎没有龙头，而且船头上站了两个人，整艘船至少有26位划手，龙舟中段依稀可见两个人在面对面击鼓或敲锣。这些似乎都和今天的江上龙舟有比较大的区别。这些是设计师的疏忽，还是当时的龙舟就是这样呢？ 美国传教士卢公明的《中国人的社会生活》写到，卢公明在1850年来到福州，在福州生活了多年，他的书详细记述了福州世俗生活的方方面面，在端午节习俗的章节，还配有一张版画插图。 同样奇怪的是，船头的人居然是骑在龙头上的。敲锣与击鼓的两个人也确实是在船的中段面对面站立，这似乎也印证了绵嘉义的设计是有事实依据的。好在卢公明有一段珍贵的文字记载：“龙舟的船身又细又长，长达十五米左右，可以容纳十五人至三十人。……剁手站立在船尾，在船的中部有两个人一刻不停地敲锣打鼓。船首的龙头上坐着一人，面朝船尾，双手挥动一面旗子，指挥协调划手的动作。” 由此看来，100多年前，卢公明和绵嘉义看到的福州龙舟，确实和今天有着很大的差别。首先，船头挥旗的指挥者被锣手取代了，视觉指挥变成了听觉指挥，而船身中部的位置单独让给了鼓手。这样，整艘船可以减少一位不划船的人，配重也更加合理。这样的对比研究，相当有意思吧! 福州，魅力之城。 福州，活力之城。
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