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111 ECU内部供电监测模块错误 ECU内部故障 112 传感器供电1错误 ECU内部错误或风扇转速传感器、油门踏板2传感器、机油压力温度传感器、进气压力温度传感器的供电电源出现错误，与整车电源短路或接地 112 传感器供电2错误 油门踏板1传感器的供电电源出现错误，与整车电源短路或接地 112 传感器供电3错误 轨压传感器电源或DNOX模块的供电电源，与整车电源短路或接地 114 执行器_0对电源短路 K68、K29、A45为ECU输出电源，不应接入整车常电。 114 执行器_0对地短路 K68、K29、A45为ECU输出电源，不应接入整车常电。 115 执行器_1对电源短路 K94、K92、K50、K25、K26与整车电压输入 115 执行器_1对地短路 K94、K92、K50、K25、K26与整车电压输入 116 执行器_2对电源短路 K93有整车电压输入 116 执行器_2对地短路 K93有整车电压输入 117 EEP擦除错误 ECU内部错误 117 EEP读取错误 ECU内部错误 117 EEP写错误 ECU内部错误 119 ECU内部温度传感器电压信号高于上限 ECU内部温度传感器电压信号高于2.847V 119 ECU内部温度传感器电压信号低于下限 ECU内部温度传感器电压信号低于0.7034V 119 ECU内部温度高于上限 ECU温度太高 121 起动机驱动无负载 起动继电器线束开路或接错、或起动继电器损坏 121 起动机驱动温度过高 起动继电器线束短路或接错、或起动继电器损坏 121 起动机继电器对电源短路 起动继电器线束损坏或接错 121 起动机继电器对地短路 起动继电器线束损坏或接错 122 曲轴信号错误曲轴信号缺失 曲轴转速传感器安装不正确，线束断路，飞轮加工问题 123 凸轮轴信号错误 凸轮轴转速传感器损坏； 123 凸轮轴信号缺失 凸轮轴转速传感器损坏；线路短路 123 凸轮轴信号偏差错误 曲轴与凸轮轴装配问题 124 蓄电池电压太高 电瓶电压过高 124 蓄电池电压太低 电瓶电压过低 124 蓄电池电压信号太高 电瓶电压信号过高 124 蓄电池电压信号太低 电瓶电压过低 124 蓄电池电压太高 电瓶漏电或者是线路接触不良 124 蓄电池电压太低 电瓶漏电或者是线路接触不良 125 ECU上电后主继电器开启过早 ECU内部主继电器工作不正常 125 主继电器无法断开 ECU内部主继电器工作不正常 131 轨压传感器电压信号超过上限 轨压传感器损坏或其线束损坏、接错 131 轨压传感器电压信号低于下限 轨压传感器损坏或其线束损坏、接错 132 轨压正向偏差高于上限 流量计量单元常开、因线束接错导致流量计量单元没有电源、零流量孔堵塞 132 轨压负向偏差低于下限 进气阻力太大；进油管有漏气的地方；回油阻力太大 133 ECU与油量计量单元接触不良 油量计量单元线束接触不良 133 油量计量单元开路 油量计量单元未接好 133 油量计量单元过热 油量计量单元损坏 133 油量计量单元高端对电源短路 A04电压高于电瓶电压 133 油量计量单元高端对地短路 A04电压对地短路 133 油量计量单元低端驱动对电源短路 A04对电源短路 133 油量计量单元低端驱动对地短路 A04对地短路 133 油量计量单元电流反馈电压信号高于上限 油量计量单元未接好 133 油量计量单元电流反馈电压信号低于下限 限压阀打开、油路损坏、进油管堵塞 134 限压阀打开次数达到或超过最大值 共轨管内的压力超过允许值的次数大于50次 135 限压阀打开 共轨管内的压力超过允许值 136 PRV阀打开错误（应该打开了，但实际没有开） 高低压油路及相关部件故障 136 高压油泵始终工作在最大泵油量状态 高低压油路及相关部件故障 136 限压阀打开时油量平衡错误 共轨管压力波动超过允许值 136 平均轨压超出容许范围 共轨管压力平均超过允许值 136 限压阀打开时间达到限值 共轨管内压力持续超过允许值 136 轨压超过最大允许值 限压阀或溢流阀损坏；回油管路堵塞 137 轨压过大导致限压阀打开 共轨管内的压力超过允许值 138 轨压振荡导致限压阀打开 共轨管内的压力超过允许值 141 喷油器1开路 1缸喷油器线束未接好 141 喷油器1短路 '相应喷油器高低端短路 相应喷油器对电源短路' 141 喷油器1低端与高端短路 相应喷油器高低端短路 142 喷油器2开路 2缸喷油器线束未接好 142 喷油器2短路 '相应喷油器高低端短路 相应喷油器对电源短路' 142 喷油器2低端与高端短路 相应喷油器高低端短路 143 喷油器3开路 3缸喷油器线束未接好 143 喷油器3短路 '相应喷油器高低端短路 相应喷油器对电源短路' 143 喷油器3低端与高端短路 相应喷油器高低端短路 144 喷油器4开路 4缸喷油器线束未接好 144 喷油器4短路 '相应喷油器高低端短路 相应喷油器对电源短路' 144 喷油器4低端与高端短路 相应喷油器高低端短路 145 喷油器5开路 5缸喷油器线束未接好 145 喷油器5短路 '相应喷油器高低端短路 相应喷油器对电源短路' 145 喷油器5低端与高端短路 相应喷油器高低端短路 146 喷油器6开路 6缸喷油器线束未接好 146 喷油器6短路 '相应喷油器高低端短路 相应喷油器对电源短路' 146 喷油器6低端与高端短路 相应喷油器高低端短路 151 喷油电容1对地短路 喷油器线束对地短路 151 喷油电容2对地短路 喷油器线束对地短路 151 喷油电容1短路 1缸、2缸、3缸喷油器中线束有短路 151 喷油电容2短路 4缸、5缸、6缸喷油器中线束有短路 153 喷油专用芯片错误 ECU内部CY33X芯片出错 211 油中有太多水 粗滤器积水杯水位高 214 油中有水传感器电压信号高于上限 传感器未接 214 油中有水传感器电压信号低于下限 传感器信号线对地短路 221 踏板1电压高于上限 油门踏板或其线束接插件损坏 221 踏板2电压高于上限 油门踏板或其线束接插件损坏 221 踏板1电压低于下限 油门踏板或其线束接插件损坏 221 踏板2电压低于下限 油门踏板或其线束接插件损坏 221 踏板1、踏板2之间电压信号偏差太大 油门踏板或其线束接插件损坏 221 踏板1、踏板2之间电压信号与低怠速开关不可信 使用单模量油门时，低怠速情况下油门踏板电压信号偏差过大 222 离合器信号不可信（档位变化了，但离合器信号没有相应变化） 离合器开关接触不良 222 来自CAN的离合器信号错误 报文地址和内容错误 223 主、辅刹车信号不在同一状态 1、主副刹车开关线束故障 2、主副刹车信号不同步 223 刹车信号错误 刹车开关或相关线束故障 224 车速信号CAN通讯错误 来自CAN总线的车速信号丢失 224 车速超过上限 车速超过170km/h 224 车速传感器电压信号不可信 车速信号线性电压最大值＜4.7V，或者车速信号线性电压最小值＞4.36V 224 发动机转速和扭矩与车速不一致 当发动机转速大于5000rpm，扭矩大于300Nm时，车速却小于10km/h（目前标定的发动机转速下限5000rpm，正常情况下发动机不可能达到） 224 车速传感器电压信号高于上限 发动机正常运转一定时间后，车速传感器线性电压信号高于高电平上限12V 224 车速传感器电压信号低于下限 发动机正常运转一定时间后，车速传感器线性电压信号低于低电平下限（目前低电平下限标定为0，所以不会出现此故障） 225 车速传感器信号脉宽高于上限 发动机正常运转一定时间后，车速信号脉宽高于5000微秒 225 车速传感器信号脉宽低于下限 发动机正常运转一定时间后，车速信号脉宽低于400微秒 225 车速传感器信号周期低于下限 发动机正常运转一定时间后，车速信号脉冲周期低于最小周期（目前标定最小周期为0，所以不会出现此故障） 227 空挡CAN输入信号错误 从CAN总线获取的空档状态不正确 229 远程踏板1电压高于上限 油门踏板或其线束接插件损坏 229 远程踏板2电压高于上限 油门踏板或其线束接插件损坏 229 远程踏板1电压低于下限 油门踏板或其线束接插件损坏 229 远程踏板2电压低于下限 油门踏板或其线束接插件损坏 229 远程踏板1、远程踏板2之间电压信号偏差太大 远程油门踏板1的电压值的一半，与远程油门踏板2的电压值的差值大于0.18V 231 上游进气压力信号高于上限 停车时进气压力比大气压力大200hPa 231 上游进气压力信号低于下限 停车时进气压力比大气压力小200hPa 231 上游进气压力电压信号高于上限 A43针脚电压高于4.92V 231 上游进气压力电压信号低于下限 A43针脚电压低于202mV 232 环境压力CAN信息错误 ECU内部大气压力传感器损坏 232 环境压力传感器器电压高于上限 ECU内部大气压力传感器损坏 232 环境压力传感器器电压低于下限 ECU内部大气压力传感器损坏 233 中冷后进气温度信号CAN通讯错误 来自CAN总线的中冷后进气温度信号丢失 233 中冷后进气温度传感器电压信号高于上限 中冷后进气温度传感器电压信号高于4.978V 233 中冷后进气温度传感器电压信号低于下限 中冷后进气温度传感器电压信号低于0.137V 233 中冷后进气温度不可信 中冷后进气温度传感器连续两次采集的温度差值超过40℃ 235 环境温度不可信 环境温度传感器与进气流量传感器测取的温度差值过大 235 环境温度传感器器电压高于上限 线路对电源、地短路 235 环境温度传感器器电压低于下限 线路对电源、地短路 236 进气阀上游温度传感器电压超过最大值 上游进气温度传感器电压信号高于3.2V 236 进气阀上游温度传感器电压低于最小值 上游进气温度传感器电压信号低于0.2V 241 来自CAN信号的发动机冷却液温度错误 CAN总线没有该报文或报文错误 241 发动机冷却液温度原始电压高于上限 线路连接错误 241 发动机冷却液温度原始电压低于下限 线路连接错误 242 发动机冷却液稳态温度不可信 水温传感器错误 242 发动机冷却液动态温度不可信 水温传感器错误 242 发动机冷却液温度不可信（该温度与所选的第二温度的偏差高于与上限） 启动时水温没有达到设定值 243 机油压力信号错误 机油压力低 243 机油压力信号不可信 发动机熄火后，机油压力仍然存在 243 机油压力高于上限 机油压力过高 243 机油压力低于下限 机油压力过低 243 机油压力CAN信号错误 '程序中未关闭故障 发动机机油压力信号是通过真实传感器接入ECU' 243 机油压力电压信号高于上限 A44针脚电压高于4.5V 243 机油压力电压信号低于下限 A44针脚电压低于215mV 244 机油温度信号高于上限 机油温度超过允许值125℃ 244 机油温度CAN信号错误 从CAN总线获取的机油温度等于0℃ 244 机油温度电压信号高于上限 A59针脚电压高于4.97V 244 机油温度电压信号低于下限 A59针脚电压低于144mV 244 机油温度信号不可信 机油温度与其它温度对比差值超过允许值 245 油量扭矩转化不单调 数据标定不单调 251 轨压控制器正向偏差高于上限 共轨管内的压力超过允许值 252 高压油泵泵油量高于上限，有泄漏 共轨管内的压力超过允许值 253 小泵油量下轨压控制器负向偏差高于第二阶段限值 共轨管内的压力超过允许值 255 小泵油量下轨压控制器负向偏差高于第一阶段限值 共轨管内的压力超过允许值 256 轨压低于下限 进气阻力太大；进油管有漏气的地方；回油阻力太大 261 OverRun时加电时间超过最大值 ECU内部故障 261 Overrun时喷油器加电时间超过最大允许值（对喷油器的过热保护） ECU内部故障 262 数模转换错误 ECU内部故障 262 数模转换错误 ECU内部故障 262 模数转换比例系数错误 ECU内部故障 262 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 262 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 262 ECU内存错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 263 CPU与监测模块通讯错误 ECU内部故障 264 加速踏板两个电压不一致 油门踏板故障、ECU内部故障 264 发动机转速不可信 ECU内部故障 264 喷油器加电时间不可信 ECU内部故障 264 喷射提前角不可信 油门踏板故障、ECU内部故障 264 轨压错误 上述相关部件故障 264 远程加速踏板两个电压不一致 远程油门踏板故障、ECU内部故障 265 供电模块1电压超过上限 supply1供电电压过高 265 供电模块1电压低于下限 supply1供电电压过低 271 轨压高于第一阶段限值 流量计量单元常开、因线束接错导致流量计量单元没有电源、零流量孔堵塞 272 轨压高于第二阶段限值 流量计量单元常开、因线束接错导致流量计量单元没有电源、零流量孔堵塞 273 OverRun时高压油泵设定泵油量高于上限 喷油器、限压阀常开 274 低怠速时高压油泵设定泵油量高于上限 喷油器、限压阀常开 275 轨压变化量超过上限次数高于上限 低压油路不畅（包括进油与回油） 276 轨压低于最小值 轨压低于最小喷油压力 311 排气制动电磁阀无负载 排气制动电磁阀未接好 311 排气制动电磁阀超温 排气制动电磁阀损坏 311 排气制动电磁阀对电源短路 排气制动线路短路 311 排气制动电磁阀对地短路 排气制动线路短路 311 排气制动电磁阀状态不可信 对排气制动电磁阀的检测脉冲不合格 311 排气制动电磁阀状态错误 对排气制动电磁阀的检测脉冲不合格 312 风扇电磁阀1无负载 电磁风扇继电器1未接好 312 风扇电磁阀2无负载 电磁风扇继电器2未接好 312 风扇电磁阀1超温 电磁风扇继电器损坏或电阻过小 312 风扇电磁阀2超温 电磁风扇继电器损坏或电阻过小 312 风扇电磁阀1对电源短路 线圈1控制端对电源短路 312 风扇电磁阀2对电源短路 线圈2控制端对电源短路 312 风扇电磁阀1对地短路 线圈1控制端对地短路 312 风扇电磁阀2对地短路 线圈2控制端对地短路 312 风扇PWM驱动无负载 电控硅油风扇电磁阀开路 312 风扇PWM驱动超温 电控风扇线圈损坏 312 风扇PWM驱动对电源短路 电控硅油风扇电磁阀PWM信号端对电源短路 312 风扇PWM驱动对地短路 电控硅油风扇电磁阀PWM信号端对地短路 316 风扇转速信号时间间隔太长 风扇转速两个脉冲间隔时间太短 316 风扇转速高过最大值 传感器坏或数据不匹配 316 风扇转速低于最小值 传感器坏或数据不匹配 321 进气加热无负载 进气加热继电器未接或线路开路 321 进气加热过热 进气加热继电器匹配不合适或线路问题 321 进气加热对电源短路 进气加热继电器接线问题 321 进气加热对地短路 进气加热继电器接线问题 322 进气加热栅格常通 '1.进气加热法兰未接 2.进气加热法兰线路短路' 323 进气加热栅格关闭时电压信号高 '1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格栅驱动电路工作异常' 323 进气加热栅格关闭时电压信号低 '1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格栅驱动电路工作异常' 323 进气加热栅格开通时电压信号高 '1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格栅驱动电路工作异常' 323 进气加热栅格开通时电压信号低 '1、进气加热格栅工作异常 2、进气加热格栅驱动电路工作异常' 324 喷射次数超过驱动电路限制 ECU供电电压低 324 喷射次数超过高压油泵限制 高压油泵流量过大、轨压正偏差超过50MPa 324 喷射次数超过系统限制 喷射次数超过5次 324 喷射次数超过系统限制 喷射次数超过5次 331 MIL灯无负载 1.MIL灯未接或损坏2.单端控制 331 MIL灯超温 OBD故障指示灯驱动电路过载 331 MIL灯对电源短路 OBD故障指示灯驱动电路对电源短路 331 MIL灯对地短路 OBD故障指示灯驱动电路对地短路 332 进气加热灯无负载 进气加热灯未接或线路开路 332 进气加热灯过热 进气加热灯匹配不合适或线路问题 332 进气加热灯对电源短路 进气加热灯接线问题 332 进气加热灯对地短路 进气加热灯接线问题 333 诊断灯驱动无负载 诊断灯线束开路或接错、或诊断灯损坏 333 诊断灯驱动温度过高 诊断灯线束短路或接错、或诊断灯损坏 333 诊断灯驱动对电源短路 诊断灯线束损坏或接错 333 诊断灯驱动对地短路 诊断灯线束损坏或接错 336 报警灯开路 闪码灯针脚无负载 336 报警灯过热 ECU内部闪码灯供电模块过热 336 报警灯对电源短路 闪码灯针脚线束与外部电源短路 336 报警灯对地短路 闪码灯供电针脚与外部地短路 341 巡航控制开关组合错误 多功能开关两个以上键同时按下 342 排气制动不可信 排气制动电磁阀故障、排气制动线路 343 车下停止开关信号不可信 车下停止开关按下时间过长 343 车下起动开关信号不可信 车下停止开关按下时间过长 344 发动机转速输出无负载 与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路 344 发动机转速输出温度过高 与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路 344 发动机转速输出对电源短路 与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路 344 发动机转速输出对地短路 与转速输出针脚相连接的线路出现短路断路 345 PTO开关电压高于上限 省油开关未接好 345 PTO开关电压低于下限（多态开关） 1.保险丝损坏、线束损坏、接插件损坏2.开关损坏 345 PTO开关CAN信息错误 发给ECU省油开关状态的控制器不正确 345 T50开关错误 T50闭合时间超过20秒 411 CAN节点A总线错误 ECU内CAN模块损坏、氮氧传感器未接好 411 CAN节点A总线关闭错误 ECU内CAN模块损坏、氮氧传感器未接好 421 SCR下游NOx传感器信号峰值检测不可信 NOx传感器NOx信号响应慢；NOx传感器故障；NOx传感器安装位置不对；排气管内堵塞；标定数据错误。 421 CAN接收帧AT1O1数据长度错误 信号干扰或者NOx传感器故障 421 CAN接收帧AT1O1超时错误 NOx传感器故障或者NOx传感器线束接的不对 426 喷油电容1对地短路测试错误 喷油器线束对地短路 426 喷油电容2对地短路测试错误 喷油器线束对地短路 430 SCR实际平均转换效率低 排放超5或超7；发动机原始排放劣化；SCR转化箱劣化；尿素喷射剂量误差太大；标定数据错误。 431 SCR实际平均转换效率低于阈值1，排放超5 排放超5；发动机原始排放劣化；SCR转化箱劣化；尿素喷射剂量误差太大；油品不好；标定数据错误。 432 SCR实际平均转换效率低于阈值2，排放超7 排放超7；发动机原始排放劣化；SCR转化箱劣化；尿素喷射剂量误差太大；油品不好；标定数据错误。 433 尿素加热错误 尿素加热器不能加热，有错误DINH_stFId.FId_UHCPresLineErr；只要有一个加热管路不能加热（三个管路），而这时尿素箱温度又过低需要加热时，为了防止尿素压力管冻住，所以报改错，并立即停止SCR系统。此时还要观察尿素箱温度传感器及线束连接是否正常 434 尿素喷射量调整量出错 N 436 尿素喷射不放行 喷嘴电气故障；喷嘴卡死在常闭位置；ECU硬件故障 438 SCR尿素溶液添加不及时的次数超过允许最大值 尿素箱液位低于一定的限值。 441 SCR尿素回流管不可信 回流管不能泄压 441 SCR尿素喷射压力压降错误 压力管不能泄压 441 SCR尿素喷射压力错误 压力不稳 441 SCR尿素压力建立错误 存在泄漏，没有尿素 441 SCR尿素压力降压错误 部分尿素解冻不成功 441 降压后，SCR尿素压力未低于限值 反向阀故障或管路有堵塞 442 SCR尿素计量控制的尿素喷射压力过高 存在堵塞 442 SCR尿素泵冻住后尿素喷射压力过高 存在堵塞 443 SCR尿素计量控制的尿素喷射压力过低 存在泄漏 445 尿素液位传感器电压高于上限 尿素液位传感器或线束接插接损坏 445 尿素液位传感器电压低于下限 尿素液位传感器或线束接插接损坏 445 尿素液位低 '尿素液位低 尿素液位传感器故障' 445 尿素液位传感器电压高于上限 传感器接插件接触不良或断路或短接电源；传感器原始电压SCR_uRawUTnkLvl大于电压上限SCR_SRCUTnkLvl.uMax_C 445 尿素液位传感器电压低于下限 传感器接插件短接地；传感器原始电压SCR_uRawUTnkLvl小于电压下限SCR_SRCUTnkLvl.uMin_C 446 尿素箱过度加热 尿素箱温度SCR_tUTnkT持续 > 上限SCRPOD_tMonTnkTempMax_C； 446 尿素箱温度CAN信息错误 从Com_tUTnkT读取的信息等于0x7FFF 446 尿素箱温度传感器电压信号高于上限 连接松动或断路；尿素箱温度传感器电压SCR_uRawUTnkT高于上限SCR_SRCUTnkT.uMax_C； 446 尿素箱温度传感器电压信号低于下限 接插件针脚短路；尿素箱温度传感器电压SCR_uRawUTnkT低于下限SCR_SRCUTnkT.uMin_C； 446 尿素箱温度传感器信号高于上限 尿素箱温度传感器信号SCR_tUTnkT- EnvT_t高于上限SCR_tUTnkTMaxDiff_C 446 尿素箱温度传感器信号低于下限 尿素箱温度传感器信号SCR_tUTnkT- EnvT_t低于下限SCR_tUTnkTMinDiff_C 447 上一驾驶循环末SCR未排空 没完全倒抽 448 SCR催化剂下游温度传感器信号CAN通讯错误 来自CAN总线的SCR催化剂下游温度信号丢失 448 SCR催化剂下游温度传感器电压高于上限 下游排温传感器电压信号高于3.3V 448 SCR催化剂下游温度传感器电压低于下限 下游排温传感器电压信号低于0.2V 448 SCR催化剂上游温度传感器信号CAN通讯错误 来自CAN总线的SCR催化剂上游温度信号丢失 448 SCR催化剂上游温度传感器电压高于上限 上游排温传感器电压信号高于4.7V 448 SCR催化剂上游温度传感器电压低于下限 上游排温传感器电压信号低于0.3V 451 尿素泵电机转速偏差错误 尿素泵电机损坏 451 尿素泵电机长时间转速偏差错误 尿素泵电机损坏 |
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