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在6月13日军事报道的新闻画面，我们赫然发现担负战备第一线任务的海军航空兵部队现在已经列装了24架歼-10战斗机，虽然只是歼-10A和歼-10S（双座型）型号，还不是最新的歼-10B战斗机。可新闻中明确说明每次升空经常采用异型机搭配升空作战模式，从呈现的画面上，我们可以看到至少有同时升空了6架歼-10战斗机组成作战队形，再加上同批次对等数量6架苏-30ＭKK战斗机作为对抗机，我们分析发现一次性居然起飞了12架战斗机执行作战训练任务。12架战斗机是什么概念？越南空军的视作宝贝的苏-30MK2V总共才32架，还分为全国4个中队使用，中国空军一个团起飞一次就带动了越空军近半数精锐。而且中国海军航空兵这是升空作战训练，地面上起码还要多数倍在待机。
从画面显示的歼-10的机身编号来看，赫然显示的“24”，显示至少24架歼-10已经列装该团，加上之前这个团至少拥有16架苏-30MKK重型战斗机，粗算下来该团已经装备了至少40架各型战斗机。这一数目还只是一个团，从正常空中防区配备上来看，这个方向上至少有3个团在驻守，大致就是120架的各种战斗机集结在一个2000公里左右宽的方向上。而且上次中国歼-10双机拦截美军RC-135就是这个方向上的部队出动的，既然有前出必然后方有掩护，这个升空规模比笔者之前推断2架歼-10战斗机，1架空中加油机，1架预警指挥机要庞大的多。这也是中国近些年来航空工业迅猛发展的一个典型缩影，不得不说中国空中力量确实是在壮大中。
如此多的数量战机升空也给了指挥员相当大的处置灵活性，可以在更大任务扇区内执行战备巡航任务。因为美国的RC-135电子侦察机作为美国最为优秀的空中电子侦察机，能够探测240公里范围内电子讯号，这也就意味着很多时候RC-135根本不用靠前就能搜集到它想要的情报，而且RC-135上具备高速率卫星天线，按照美方说法它几乎可以实时回传电子讯号，供后方大量专业人员做准实时分析。这个性能确实相当的强大，所以必须要拦截！尤其是RC-135侦察机是来源于波音707飞机改装而成，巡航能力超强，单凭机内燃油就可以飞行超过12小时，空中加油后可达20个小时，这样看来在战斗机和RC-135的猫鼠游戏中，RC-135占了不少便宜。
所以，这个时候战斗机的升空数量尤为关键，按照6架歼-10活动半径，划分为3-4个任务扇区，后方起飞2-4架苏-30MKK来进行支援，所能控制的区域宽度会超过500公里，由于后方有预警机支持，使得这种作战方式相当高效。不过这种战术最初是由美军的“鹰之墙”演化而来，用来拦截美军RC-135侦察机，确实有点师夷长技以制夷的意味。但是能拔脓的就是好膏药，此番中国2架歼10战斗机高速略过RC-135侦察机执行拦截任务，就说明了这个战术确实有效。
正是由于中国采用了如此高效的拦截方式，有效的保持的海军航空兵的苏-30MKK战斗机的高效利用和合理使用时间，毕竟这些苏-30MKK机体寿命都已经过大半了，而歼-10正好年富力强，如此搭配也属于非常划算的搭配方法。拦截任务不仅仅要算成果，更要考虑经济性和长期性，毕竟这是一场耐力和毅力的较量。更为让我们觉得欣喜的就是我们的飞行员们，全年有一半飞行时间都在战斗值班岗位上度过，说明其长期和这些外军飞机打交道，处理过各种情况，可谓是经验丰富。在经验丰富的飞行员和足够数量的空中优势战斗机面前，美军侦察机打擦边球还想跑？中国绝对不会给你任何机会！
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