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韶关名字的由来 —— 一吏当关，万物难出 韶州城，自古以来都是南北交通的关口，城内东西南三面均设有水陆税关：河西武水边设“遇仙桥关”；“太平关”位于河东；在北门外增设“旱关”。因此，韶州城被商贾称之为“韶关”。以后“韶关”就慢慢取代了“韶州”的名字了。 在古代，货物水运是主要的途径，而韶关是河流比较多的地方，武江连接湖南，浈江链接江西，两江在韶关汇聚成北江南下广州。因此韶关的水运十分发达，半岛周围布满了码头。 韶关码头比较集中的地方在东西两岸，也就是现在的东堤路和西堤路。 消失的码头 —— 天后码头 现在的东街，以前有很多的老建筑和老码头。 （1990年的太平街） 以前这条古老的街叫太平街。太平街建于明末清初，属于城外。由于封建统治阶级对船民的成见，一般不给他们入城。船民靠岸时间不定，集结在迎恩门（青石街对出）对出的码头。该码头叫天后码头。 （东堤北浈江河边） 天后码头建造于咸丰年间，是东街最古老，最大的一个码头。宽七八米。约有60多级步阶，是用厚实坚固的青石板块铺筑，故而能够上百年保存完好。过去除了管船停泊，较大的运输商船也都停泊在那里装卸货物。 消失的码头 —— 北门码头 韶关河运最主要的渡口就是大码头（现峰前路）。 明朝嘉靖25年，政府建立了清平市场（现升平路第一路口，峰前路）。清平市场相当兴旺，是韶州府管辖六县货物的散发地，这里的货物运输必定是要经过武江水路。 清平市场对出的码头就是大码头，也叫北门码头 以前河边没有河堤，没有西堤路，这条路是直接通往码头。来往的船只的货物装船和上岸，以及城区居民到河里挑水洗衣服，都得依赖沿岸的码头。 六、七时年代，大码头还是韶关主要的水运码头之一，到了八九十年代，修建西堤路的时候，才把大码头拆除填埋。 被填埋的不止有大码头。经济的发展，修路、建堤坝，随之码头也逐个个被拆除。 （1927年东堤码头） 消失的浮桥 韶关还有一个别称，叫“桥城”。西面的武江从十里亭到海关有四座桥，东边的浈江从黄金村到海关也有四座桥，两江汇合以后从海关到冶炼厂有两座桥。 也就是说，市区有横跨河流的公路桥共10座桥。然而在没有公路桥的时候，韶关人是如何过河的呢？ （20世纪60年代西河浮桥） 在船上用木板连接起来的叫浮桥，老韶关对浮桥应该都不会陌生。西河桥、武江桥、风采桥还没建设的时候，韶关人过河都是靠浮桥。
（20世纪70年代初风采浮桥）
（20世纪60年代初的西河浮桥东头河堤） 韶关第一条钢筋水泥建成的公路桥桥就是曲江桥。那时候桥面很窄，只能通过一辆汽车。东西两河的居民还是靠浮桥进出成。
（20世纪60年代曲江桥头） 如今 少了码头货船，少了木板浮桥 取而代之的 是多元的运输方式，更为坚固的桥梁 和日新月异的城市风貌 这就是 一座城市的时代变迁
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