伪满时期的丹东火车站

1904年，日本帝国主义修建了安奉铁路（沈丹线），这是日本帝国主义在中国最早修建的铁路。

1909年（清宣统元年）8月，安奉线改为标准铁道并架设鸭绿江大桥，与朝鲜铁道接轨。通过这条贯穿中国东北与朝鲜半岛直通釜山，抵达日本的大通道，日本帝国主义者抢运从中国疯狂掠夺的粮食、煤炭、矿产等物资。

1912年（民国元年），铁一浦驿改为“安东驿”。1914年6月，日本帝国主义挟制北洋军阀签约扩建了安东站场。

1947年6月10日，安东铁路回到了人民的手中。1950年，朝鲜战争爆发。随着中国人民志愿军出国参战，安东站成为战时运输前沿阵地。

1965年2月，国务院批准安东市改为丹东市，安东站也改为丹东站。

2009年1月，投资4亿元的新站舍主体工程交工，集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一身，被誉为 “国门第一站”屹立在鸭绿江畔。

如今的丹东火车站

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