 在国内中大型车市场，BBA旗下的奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L分别占领着这个市场的绝大部分份额。其中尤其是奥迪A6L，进入国内较早，和政府合作，作为政府用车多年的奥迪A6L早已将官腔注入品牌之中。而在国内老百姓眼中，能用上官员坐的车也是凸显面子的事儿。更何况现在的奥迪A6L算上市场优惠，价格也是相当的低廉。 可是这让同样拥有野心的凯迪拉克坐不住了，就在前一阵推出了中大型车CT6，更长的车身尺寸和轴距，更加高科技的配置，从哪点来看似乎都是凯迪拉克目前的旗舰车型，接下来我就要拿它跟久经沙场的CT6做个比较，看看谁更出色。  CT6的设计灵感来源于“Elmiraj Concept”概念车，其将凯迪拉克的钻石切割理念发挥到极致，尤其是标志性的盾形中网格栅与泪眼前灯组设计尤其醒目。该车全系标配非直接射线LED前照明系统，更好的提升了照明效果。另外，凯迪拉克CT6车身框架有64%采用铝合金材质，整车重量相比钢结构车身要减轻了99kg左右。 奥迪A6L不管怎么换代都是一股子“官腔”，公务用车可能是它最为合适的定位了，低调大气的外观显得格外沉稳。2016款A6L车身长宽高为5036/1874/1466mm，相比老款长了21mm，也高了11mm。  凯迪拉克CT6内饰设计以大方简洁为主旋律，大面积真皮材质的组合让豪华气息表露无遗。全液晶仪表和高达10.2英寸屏幕的CUE系统更是带来高科技的享受。流媒体影像后视镜利用车后广角摄像头提供影像，相对于传统光学后视镜，不仅视野广泛，更避免了后排视线遮挡以及灯光干扰。 新款A6L的内饰整体变化不大， 不过MMI多媒体系统依然采用8英寸显示屏，显示核心升级为NVIDIA Tegra 3四核处理器，显示效果更流畅。另外新车增加了车载移动网络，插入SIM卡就可以上网以及提供WIFI热点。 责任编辑：王昊
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