喜欢自主奔腾？选这四款没商量

作为和红旗进行高低搭配的品牌，奔腾的主力消费群体是家用车市场，凭借这一汽较强的研发实力，自B70上市之后，并得到了良好的市场口碑，但因为车型选择过少，加上其他自主品牌产品的不断完善，奔腾一度淡出了人们的实现。2013年，推出了旗下首款SUV车型；X80之后，奔腾加快了产品的研发力度和速度，并在此次北京车展上亮相了包括全新B50等数款新车，力求重新进入主流自主品牌直列。

1.奔腾B30

推荐车型：2016款1.6L自动尊贵型

厂家指导价：9.28万元

B30是家族中最小的一员，从外形开看，明显是奔着年轻消费者而来。前进气格栅样式进行了重新设计，变为当下主流的六边造型，并以黑色饰板和两侧犀利的大灯相融合。大灯内部虽为卤素光源，但透镜的加入还是增添了些质感。从翼子板引出的线条在若隐若现，很好的强调了车侧的立体感，尾部造型比较平淡。

内饰设计语言却和外观有着明显的区别，甚至整体的配色和设计都显得非常老气。中控台上方使用了大面积的硬塑料，并且在纹理处理方面也有提升空间，中控台造型设计规整，但缺乏活力，最上方的多媒体显示屏，画面质感令人满意，但屏幕反光过于严重，需要吐槽的就是空调面板的设计，自动空调固然可以增加舒适感，但这“汽配城”的设计，实在不敢恭维。

空间表现在同级车型中属于主流，前排座椅调整好坐姿之后，头部距离车顶约有一拳多的剩余，同时腿部的横向空间也较为富裕后排乘客腿部，距离前排座椅靠背有两拳的余量，头部空间也有一拳的余量。并且后门也设计有储物格，只是没有设计水杯槽。

B30支持后排座椅整体放倒模式，后备箱标准容积为480L，在横向宽度和纵向深度方面表现没有问题，尾箱的开口角度很大，距离地面的垂直高度也较低，方便了行李的取放。

1.6L自然吸气发动机，最大马力109匹（80千瓦），最大扭矩155牛米。从数据就能看出，这台发动机在动力上没有给我们太多惊喜可言，不过发动机和6速手自一体变速箱的搭配还是很成熟的，D挡的换挡逻辑也很成熟。

 

2.奔腾B50

推荐车型：2016款1.4T自动运动豪华型

厂家指导价：暂无

自从北京车展正式发布之后，全新B50就获得了极高的关注度，相比现款车型，外形设计更为运动，年轻，配置分布更合理，全新1.4T涡轮增压发动机的加入，都让它的整理实力更加突出。我们此次导购的是2016款1.4T的运动版车型，和普通版车型相比，中网上红色的装饰，熏黑的大灯，运动化的轮毂造型，和尾部的扰流板设计，对于年轻消费者而言绝对具有诱惑力。

内饰的用料比现款车型上可一个档次，采用了大面积的糖塑进行包裹，手感更佳。中控台采用分层的设计，最上方是多媒体显示，并可以实现和手机互联功能，下面是类似“U”字形的多媒体和空调控制区域，按键的手感比较紧实，装配水准也较高，作为运动版车型，还在三幅式真皮方向盘下方印有“RS”的字样。

全新B50的轴距为2725mm和B70拥有相同的轴距。在空间的营造上自然没有太多疑虑。前排座椅使用了包覆感极佳的运动化设计，大腿和腰部支撑做的比较到位，并且设计软硬适中，后排乘客距离前排座椅靠背有两拳左右的余量，头部空间剩余一拳左右，但没有出风口的设计让人很遗憾。

标准后备箱容积为435L，在同级别车型中并不占优势，但后座可以实现整体放倒，增加了使用时的多样化。两侧并没有设计储物格，但地板很平整，只是门槛设计较高，拿取重物时较为吃力。

全新的1.4T涡轮增压发动机，没有集成缸内直喷技术，但涡轮的加入让全新B50的动力更为充沛。最大马力136匹（100千瓦），最大扭矩220牛米，并在1500RPM时就能爆发最大扭矩。在城市游走，B50的动力不用担心，与6速手自一体变速箱的搭配也很成熟。

 

3.奔腾B70

推荐车型：2016款1.8T自动精英型

厂家指导价：12.28万元

B70基于马自达6睿翼的平台研发而来，所以在底盘调教方面比较成熟，并且显露着些许的运动气息，B70有普通版和运动版车型供消费者选择，此次我们推荐的是搭载了1.8T的自动精英型。外观来看，B70使用了较为圆润的设计语言，前后大灯设计修长，在优雅的同时还透露出了一些运动感。

B50在内饰设计上给人一种富有“攻击感”的效果，主要是因为中央出风口的设计，怎么看都像是一副“狰狞”的表情在对着你。仪表盘设计为双圆炮筒式，内部数字为白色，并加上红色的指针，进一步凸显了其设计质感，内饰的用料以软性材质为主，在“狰狞”表情的上方还增加了银色装饰进行点缀。

B70和刚刚介绍过的B50，在内饰的乘坐感上并无明显区别，而且受制于相同的轴距长度，整体的空间感上也没有太大差别。只是相较B50，B70的座椅设定偏硬，而且后排坐垫也稍稍短了些，对大腿的支撑没有做到位。

B70在后备箱上使用了液压支柱，开启尾箱便的更为方便，尤其是在你双手提满东西的情况下。标准容积为522L，并且支持后排座椅按比例放倒模式。B70尾箱设计平整，尾门开口角度较大，宽度和深度也表现的很不错，只是后备箱设计较高，拿取物品不是很方便。

1.8T的涡轮增压发动机，最大马力186匹（137千瓦），最大扭矩235牛米，配合6速手自一体变速箱。这套总理总成属于动力输出源源不断，但不算很突兀的设计，在2000RPM以下，发动机表现不是很活跃，一旦涡轮介入，动力会有一个明显的改变。

 

4.奔腾X80

推荐车型：2016款1.8T自动豪华型

厂家指导价：15.18万元

X80作为奔腾品牌的首款SUV产品，从上市起就打着高品质自主SUV的称号。从外形来看，X80有着酷似cross over的跨界车设计语言，外观没有使用太多直线条，整体较为圆润饱满。侧车窗上下交织的镀铬装饰条在视觉上营造出了“X”字样。头灯配置了带透镜的卤素一体式远近光大灯，下方带有清洗装置（高配车型）下护板配有银色装饰条以提高整车的设计层次。和车头的设计相同，车尾同样设计有大面积的银色装饰板，并配有双边双出的排气，从外形上看，X80具有很高的原创色彩。

内饰方面，X80采用时下流行的上浅下深的颜色搭配，中控区设计和奔腾其他车型走家族式风格，且面板拼接和按键质感在自主SUV当中都有着较高水准，中控台上方为软性材质包裹，提高了内饰的高级。X80配置了；双区自动空调，电子手刹，定速巡航，多功能真皮方向盘，胎压检测，前排座椅加热等，但很遗憾，没有配置一键进入/启动。

在乘坐方面，前排主副驾驶座椅向运动化靠拢，且有着不错的包裹性，在前排座椅调至标准位置时，后排仍有不错的腿部空间。但X80全系没有全景天窗配置，并且也没有后座出风口。

行李箱空间上，X80设计非常规整，车身两侧轮拱没有侵占太多空间，并且设计了容纳零碎物品的储物格，尾箱虽没有电动开启，但开口面积和角度都较大，行李箱标准容积为398L，支持后排座椅按比例放倒模式。

动力方面，X80有两款排量选择，分别是2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压发动机，小贱此次导购的是1.8T车型，从动力参数和燃油经济性方面考虑，1.8T相比2.0L车型有明显优势。1.8T涡轮增压发动机最大马力180匹（132千瓦），最大扭矩235牛米，搭配6速手自一变速箱。驱动方式为前置前驱。

 

下面是小贱为大家整理的四款车型配置图

言小贱：毫无疑问，面对来自其他自主品牌的挑战，奔腾自身的优势正在逐步被压缩，如果不能满足市场多元化的需求，和在产品本身的竞争力上做文章，迟早会被抛在身后，作为一汽旗下的品牌，更应该加速产品线的补充和自身实力的升级。