自己动手更换福克斯的进气电磁阀（涡流翼板控制阀）

前几天去火车站送妈妈，回来的路上看见一美女，还特意转了一圈多看一眼结果回头的时候发现发动机故障灯亮了。。。惩罚么，但是并没有发现有特别明显的反应，试了一下就是转速大的时候车子有点抖动，发动机声音比平时大声，然后我就开车去修理厂让维修工读了一下故障码，显示是P2008，内容是进气管切换系统（列1）断路，一看到进气这两字，我想可能是节气门脏了造成的，所以让修理工消了下故障码，回家就自己倒腾着清洗了一下节气门。

可是开了2天，发动机故障灯又亮了，网上搜了一下看来不是节气门脏这么简单了，看了网上很多车友的帖子说可能是进气电磁阀坏了，也就是发动机右边有4根真空管连接的一个零件，4S店里叫涡流翼板控制阀，之前电话给4S问了他们半天他们都不知道什么是进气电磁阀，描述位置和样子他们说叫“涡流翼板控制阀”。。。问了下价格，4S的报价是295一个，加上工时150，费用要450。因为我的地方离4S远，路费油费一起要多开支300元，所以干脆找人买了个原厂的回来自己换。为了确定一定是这个零件的原因引起的故障灯亮，我还按照网友说的用万用表来测量了一下两个接头的电阻，结果一边是41-42之间，一边根本测不出来，断定应该就是这个问题了。

 

上个图，借用网友的，就是这个东西坏了。

接下来开始更换，这个是我购买的原厂电磁阀

在更换之前，我有发帖询问过网友连接电磁阀的4根真空管要怎么拔出来，是否有机关或者方法，结果自己实践了一下，就是下狠心用蛮力，毛巾把管一包就硬扯出来，装的时候却很好装，一插就进去。

 

为了不把管搞乱了分不清哪根是插哪个口，所以每根管我都贴了标签做记号。

大功告成。

 

更换完毕后，用检测仪把故障码给消了，因为这两个接头是空气进气的，一个负责低转速一个负责高转速，所以赶紧开车出去激烈驾驶一番，果然故障灯没有亮，故障解除。

 

希望这个帖子能够帮到大家，更换过程有什么不清楚的可以问我。