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导演：CRAZY262 曾经的天空浪漫，失落的苍穹之舟，在即将上线的一期正片中，咱将给大家带来齐柏林飞艇的传奇故事。本帖，为大家先行奉上，飞艇美图的赏析。
从1900年开始，到1938年结束，德国在近40年时间里，打造了大大小小一百多艘飞艇，按照齐柏林公司自己的编号，从LZ-1到LZ-132（未完成），提供给德国陆军的则编号以Z开头，海军的则以L开头。飞艇的尺寸不断变大，外形越来越流线，可以从下面第三幅对比图中直观看出。
上图为LZ-32和LZ-38，早期的飞艇像个雪茄，造型简单，腰身没起伏，后来才开始有优美的曲线。下图为LZ-37
艇员
艇长
下面是LZ-38
LZ-41
LZ-45
LZ-48
LZ-49
LZ-54
L-23（海军编号）
LZ-51
LZ-56
LZ-59~~~LZ-61剪影 LZ-59海军编号为L20，落水艇
LZ-61
陆军Z81
L-31是一艘著名的袭击伦敦时被英国飞机用混合燃烧弹击毁的飞艇。先吃饭去，回头找下更多围观这艘飞艇的图
当飞艇着火时，怎么办？信仰之跃？！
\补几张飞艇残骸
深入敌境的战略轰炸是件危险的任务， 整个第一次世界大战中，齐柏林公司共为德国陆海军建造了84艘飞艇，这些飞艇执行了1200多次侦察任务和51次空袭任务，共投弹197吨，炸死557人，炸伤1358人，给敌国造成财产损失150万英镑。德国在战争中损失60艘齐柏林飞艇，其中24艘被飞机击落或炸毁在地面，9艘被地面炮火击落，2艘被军舰击落，另有22艘毁于事故。
L-31爆燃瞬间 在战场上难以生存的飞艇转而承担另外一种任务——运输
1917年11月，被称为“非洲之船”的L-59号飞艇被派往德属东非殖民地以运送补给。这艘X型飞艇长226.5米，内充68500立方米氢气，安装5台240马力迈巴赫引擎，最高时速103公里，航程达16000公里。最重要的是，这艘执行单程任务的飞艇经过专门设计，到达目的地后，可以将艇体所有部分拆卸利用。蒙皮可改成帐篷，棉布内衬可用作绷带，氢气气囊可做睡袋，硬质铝合金骨架可以改成小棚屋或无线电发射塔，飞艇内部牛皮做的工作通道还可以做靴子。另外，该飞艇还携带了15吨补给物资，包括药品、机枪、子弹、开山刀、望远镜、饮水过滤器等等丛林作战必需品。这艘“远征”非洲的齐柏林飞艇可谓满身都是宝！宰了一艘齐柏林，全军可以吃一年！然而遗憾的是，这艘奶牛飞艇被中途取消了补给任务，转而派去轰炸英国在马耳他的海军基地，并最终在战斗中不幸的化为一团火球。
补一张：庞大的飞艇进出艇库蔚为壮观，很邪恶 一战战败的德国被限制建造飞艇，剩余的飞艇也遭到战胜国瓜分。不过这边的分赃并不均匀，大洋彼岸的美国没有得到德国飞艇，（其实有分到一些现役的飞艇，但是德国人自毁了）所以自造了一艘ZR-1，又从英国买了一艘ZR-2。然而1921年ZR-2的失事让美国将订购飞艇的眼光锁定到了德国名牌齐柏林身上。此时的齐柏林公司可谓饥寒交迫濒临生死边缘。当时英法等一战空袭受害国希望彻底关闭齐柏林公司，以绝后患。但美国以战争赔偿的名义向齐柏林公司订购了ZR-3飞艇，当然钱得德国政府出。就这样，本着打造最后一艘飞艇的觉悟与气魄，齐柏林公司上上下下所有雇员像一家人一样以极大的热情投入到工作当中，以图给齐柏林飞艇画上一个完美的句号。1924年8月27日，新飞艇以LZ-126的编号飞上蓝天。公司掌门雨果·艾克纳博士亲自乘坐该艇（齐柏林伯爵已于1917年3月8日逝世），完成了横跨大西洋的航行，将这艘飞艇交付到美国人手里。美国总统卡尔文·柯立芝在白宫会见了这群德国人，并高兴的称艾克纳博士为“和平的天使”，而这艘德国人带来的飞艇也被正式以“天使之城”洛杉矶命名。
“洛杉矶”号加入美国海军后，立即抽出了囊内氢气，换成氦气。这种惰性气体虽然比氢气重一点，但却比空气轻，提供的浮力大致相当于氢气的93%。最重要的是，氦气不像氢气那样一点就着，可以大大增加飞艇的安全性。但氦气同时也是一种稀有气体，每立方米价钱接近2美元，同样的氢气只需要0.1美元。飞艇是一种需要严格配平的飞行器，随着燃料的消耗，重量会逐渐变轻，为了保持高度，德国的齐柏林飞艇采用的是放出一部分氢气的做法。但昂贵的氦气显然不能随便放掉，所以美国的飞艇安装了一套冷凝系统，利用收集冷凝水来配平重量。另外，大气的密度也会影响飞艇的浮力，比如1927年8月25日的这一幕，便是“洛杉矶”号在停泊的系留柱上遭遇一阵从大西洋方向吹来的冷空气，更高的环境空气密度令飞艇浮力增加，使艇身飘的立了起来。好在这次事故并没有造成严重的损坏。
接下来就是大建著名的“齐柏林号”了 为了建造LZ-127齐柏林飞艇，工人们不得不采用消防云梯
飞艇从艇首到艇尾都是利用框架结构支撑，在框架之间会通过增加纵梁进行加强，同时在内部的平面上通过钢索进行支撑和固定艇身和机鼻分开制造，之后进行组装
在飞艇框架中，龙骨的底部挂载了主要的发动机，燃料箱和水箱以及水。有的还将乘员舱改为货舱。LZ-127的气囊内载有氢气，共16个气囊，气囊由三层织物构成，背衬由牛的盲肠制成。 工人们为飞艇安装外部蒙皮 在安装蒙皮的同时，也要在内部气囊外围布置上棉花，此外，在蒙皮外除了涂抹油漆之外，也会额外的增加一层铝粉，使得飞艇上有一道独特的银色
飞艇的尾部有两组舵面，通过垂直分布的框架结构进行固定
1928年7月8日，在已经仙逝的齐柏林伯爵90岁诞辰那天，LZ-127飞艇被正式命名为齐柏林伯爵号。这艘崭新的飞艇装有豪华的餐厅、卧室、电器厨房，可搭载20名乘客进行长途客运旅行。齐柏林号飞艇不仅完成了人类历史上首次不着陆跨大西洋客运飞行，还完成了21天环游地球的壮举！ 齐柏林号的成功将大型客运飞艇热推上了巅峰，更大更豪华的兴登堡号于1936年首飞。其长245米，直径41米，气囊容积20万立方米，设计载客50人，艇员45名，装有4台1200马力DB-602发动机，最高时速135公里。
这可能是有史以来最著名的飞艇形象了！ 1937年5月6日，19点25分左右，载着旅客的兴登堡号在美国新泽西州曼彻斯特镇莱克湖海军航空总站上进入了着陆的最后阶段。22台摄像机及首次跨大西洋直播电台都在围观这一盛况，而接下来发生的一幕，却让所有人目瞪口呆……
在这场惊悚的事故中，36名乘客中有13人死亡，61名艇员中有22人丧生，另有一名地面人员遇难。令人意外的是，有近三分之二的飞艇成员幸存了下来，这主要得益于当时飞艇高度较低，下落较缓，以及氢气向上飘燃的特性。对于这场事故发生的原因不乏阴谋论的说辞，但比较可信的官方结论是先前降落过程中过猛的机动导致艇身结构损坏，进而造成氢气外泄，而之前穿越积雨云所导致的艇身静电携带在缆绳触地后得到释放，从而产生了致命的火花，点燃了外泄的氢气。事实上，齐柏林式飞艇降落时，正常也需要一边排放氢气，一边排放压舱水，以取得适当的“重量-浮力”差，从而获得合适的降落速度，所以氢气的隐患始终存在。兴登堡号事故发生后，美国放松了对氦气出口的限制，齐柏林公司打造的“齐柏林2号”飞艇便使用了更加安全的氦气。然而，普通民众对之前兴登堡号事故的恐怖印象却无法轻易抹除。加之如JU-52、波音-247、道格拉斯DC-3这些更快更安全客运飞机的诞生，飞艇的客运生涯瞬间暗淡，甚至可以说戛然而止。
自齐柏林飞艇轰炸英国遭受巨大损失过后，德国就开始将力量转到轰炸机研究与生产上，R.VI轰炸机是德意志帝国陆军航空队于第一次世界大战所使用的一款四引擎战略轰炸机，由齐柏林—斯卡登（Zeppelin-Staaken）所研制，属德国R系列“巨人机”（Riesenflugzeug）之一。R.VI机为德军R系轰炸机中生产最多者，也是世界上最早的全封闭式座舱飞机之一（世上第一种全封闭式座舱机为俄国的伊里亚·穆罗梅兹轰炸机）。R.VI机是一次大战中最巨型的飞机之一，机翼展达42.2米，几乎同二次大战的重型轰炸机——B-29超级堡垒式比肩齐高，仅有同为R系列的原型机——R.VIII轰炸机（1918至1919年期间设计）在体型上超过它，后者翼展为48米。它能一次携带998公斤炸弹，失速135公里，带4挺自卫机枪。 20世纪30年代，飞机技术大发展，兴登堡号陨落后，更快更安全的JU52等飞机也很快将客运市场全面占领
接下来二战的爆发，更让笨重缓慢的飞艇无用武之地。飞艇库被空军工程兵炸毁以修建轰炸机跑道，齐柏林公司也被迫转型生产V-2导弹燃料箱和引信，以及飞机，甚至坦克的零部件。 ———————————— 和张召忠共同打造的新节目《军武大本营》即将在7月9日（下周六）在北京798艺术区举行发布会，团队也借此机会举办军事主题活动，现诚邀广大朋友们参加这场军迷聚会。 |
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