兵哥一向是说得做到，答应好的事一定会做。问题这汽车知识不是一天两天就能说完的，汽车构造更不是一两篇文章就能说得清楚。即使是汽车三大件，也能说上几天几夜！ 啥是三大件？ 汽车三大件就是 发动机、变速箱以及底盘 这就跟人的心脏、筋骼和骨骼差不多 买车看什么？就看这几样！ 说白了，这些都是后期难以改变以及提升的部件。其他什么多功能方向盘、倒车雷达、导购、真皮座椅啥的，在三大件面前，那简直就是配菜。 一辆车底子够不够硬，三大件起到至关重要的因素。如果认真去分析这些，估计能说到下半年，最关键一点是，大范围说这些话题，大家说不定看不下去，兵哥就今天就和大家说说发动机。 ▼ 首先我们看看市面上最常见发动机都有哪些。市面上最普遍的就是四缸发动机，估计四缸发动机能占到60%以上的份额。当然这只是兵哥的推测，并没有这方面的有效数据。四缸机往后，六缸机也不在少数，当然也有部分大排量V8、W12甚至是W16之类的狠货，这都是土豪的专属，咱老百姓的，不敢奢望太多。实在不行整个三缸的也不错。如果你想来点个性的，还有5缸发动机给你选择。很少听过吧？ W16四涡轮增压发动机 ▼ 没错，就是这货 ▼ 当然，今天主角不是它 发动机除了在缸数上有所差异，又有涡轮增压与自然吸气，汽油、柴油发动机的区别。除此之外，还分直列发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机等，曾经马自达以转子发动机著称，但由于技术复杂，制造成本高昂，耐用性低导致没落。听不懂没关系，反正很高大上就对了！ 题外话，如果想了解 涡轮自然吸气与涡轮增压发动机的区别 请点击图片进入 ▼ 兵哥今天要细分一个与大家说说 就是时下不知不觉多起来的三缸发动机 ▼ 为什么要提起三缸发动机？毕竟四缸才是目前的主流。兵哥认为，小排量涡轮增压发动机是未来的趋势，再加上各地政策的原因，三缸发动机或许会再次被推上主流的舞台。 ▼ 以前三缸确实是廉价车的专属。但现在3缸发动机也开始高大上了。不知道你发现没有，市面上售价较高搭载三缸发动机的车型，其实都是加了涡轮增压的。比如说我们最熟悉的福特1.0T三缸发动机，嘉年华以及福克斯均有搭载。MINI身上的1.2T以及1.5T车型，这两款小排量涡轮增压发动机，都是三缸的。 ▼ ▼ 三缸的优势很多，比如说体积小，重量轻、油耗低。不过动力稍微差一些、这些都好理解。毕竟缸数少、排量小，这都是理所当然的。为什么说三缸发动机抖动呢？而且噪音也相对比四缸发动机大一些。 这是三缸发动机先天劣势 三缸发动机工作原理是两个缸体同时运行 另一个缸体单独运行 二者所产生的力无法完全抵消 ▼ 但是，随着汽车发动机小排量化趋势的发展，三缸机的这两点优势显得越来越重要，厂家更愿意投入更多的精力和技术，来克服三缸发动机动力弱、噪音大、抖动的弊端。铝合金等轻量化材料的推广、平衡轴和特殊曲轴减振技术的应用、优化气道和特别的声学处理，再配上缸内直喷、涡轮增压等技术，不仅可降低油耗和二氧化碳的排放，而且动力输出表现甚至超越传统的1.6-2.4升四缸引擎的表现，一旦认定三缸发动机是未来发展的潮流，技术上完全可以将其打造成精品。 ▼
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