说一说汽车空调上的那些传感器

随着汽车空调由手动向全自动化的发展，仅靠保护开关的通、断两个状态，已经无法满足汽车空调的控制需求。为了达到对车内舒适性条件的精确控制，以及对汽车空调部件的有效保护，需要对制冷剂压力、蒸发器表面温度、车内温度、环境温度等参数进行实时监测，因此各类传感器在汽车空调上得到了广泛应用。

目前自动汽车空调上应用的传感器主要有蒸发器温度传感器、空调压力传感器、室外温度传感器、室内温度传感器、日照光电传感器和冷却液温度传感器等，部分汽车空调上还有湿度传感器和空气质量传感器。这些传感器将监测的实时信号发送至汽车空调控制单元，然后由汽车空调控制单元控制相关执行器（如空调压缩机、鼓风机、散热风扇及各风门等）工作，从而对车内舒适性条件（车内温度、出风量和出风模式）进行精确控制，并确保汽车空调安全工作。

蒸发器温度传感器安装在蒸发器冷却叶片之间，它可代替温控开关，用于实时监测蒸发器表面温度，防止蒸发器因表面温度过低而结冰。

空调压力传感器安装在制冷系统高压管路中，它可代替高、中、低压开关，用于实时监测制冷系统高压管路中制冷剂的压力，从而保护制冷系统部件。

室内温度传感器安装在转向盘附近的仪表板内，用于实时监测车内温度，空调控制单元根据车内温度与设定温度的温差，自动调节鼓风机转速和出风模式。

日照光电传感器安装在前风窗玻璃下的仪表板上，用于实时监测阳光照射在车内的强度，空调控制单元根据此信号修正鼓风机转速。

冷却液温度传感器安装在发动机气缸盖上的冷却液出口处，它不仅向发动机控制单元提供冷却液温度信号，用于调整喷油量和点火提前角，还向空调控制单元提供冷却液温度信号，用于切断空调压缩机工作电路，或使散热风扇高速运转，可代替冷却液温度开关。

空气质量传感器（注意这个可不是进气流量传感器！）安装在车身前部，在汽车行驶过程中实时地对外界空气质量进行监测。当汽车行驶到空气污染较严重的区域时，如遇到堵车，进入隧道等，空调控制单元将自动关闭汽车空调的进气风门，将车内空气循环系统由外循环改为内循环，避免将污染的空气吸入车内，而当外界空气变得清新后，又可以自动打开空调的进气风门以吸入新鲜空气。