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本帖最后由 元小虎 于 2010-11-20 07:06 编辑 这帖子已经开始正式讨论了，我修改我的篇首发言了 。我对每条回复都认真的进行了回评，希望大家每页都看看，另外提示下大家，这是个讨论，并非做什么广告。别一说品牌好，使另一个品牌的人就跳出来骂街，这在回评里我详细说了。美利达捷安特都是好车子，写这个帖子是为了和大家一起讨论在同样接近的价格上，怎么又能得到品牌又得到好的配置。2010年11月17日，终于入手崔克3700D 告别了挑战者300的年代，经过一天的骑行，总结出以下几点。另挑战者300 官方报价3198 我是3100入手，崔克3700D 官方2680 我是2600入手。首先说说车架，先说挑战者，我是今年6月入手挑战者300，感觉车架情况一般，在骑车过程中对道路的情况感觉不清晰，有种微微发飘的感觉（对这中感觉是因为曾经骑过钛合金车架的自行车长途，就能感觉到所谓的路感好，这点骑过钛合金车架的车友肯定知道，那种说不出的路感）。今天骑行崔克3700D，10公里后路感超一流，那种对道路细微之处的理解，整体带给你身体的感受绝对让你觉得，天啊真是不同（崔克使用的车架技术和美利达和捷安特比起来要高5年，因为昆山和台湾捷安特目前都给崔克代工，崔克的用的技术捷安特必须代工5年后才可以使用，美利达那就不用提了，车架技术照捷安特都落后，另外其中好多专利你会做你也不能做，因为是人家捷安特的专利）。那种粗狂的车架，强大路感物超所值。其次说说前叉，挑三前叉比3700好，那是废话。功能强，价格高。。反正我是感觉不出来，因为除非你是气叉 或者是油叉 弹簧的基本上你是感觉不出太大区别，一会我会解释我是怎么改装的。:)17!再说说变速系统，那也是废话，一个8速一个7速。。。。。至于轮胎什么的跟挑战者差不多，而且有个搞笑的地方是挑战者的配置在淘宝里都能买，这个崔克的。。。。淘宝里好少。。。 现在开始说改车的方式，3700D拿下后 首先更换了碟刹，严豪碟刹被我拆下，崔克店120元回收。。拿出我自己的BB5。。在淘宝上收的 350。。等于成本价是230元。。。变速器后飞链条拿下 崔克店回收 150元换上换上淘宝买的M410后拨 98元，链条40元，FR5手刹和DER8速顶级手变200元。等于成本200。。。前叉没换 因为就咱们买挑战者300人的骑行水平。。。。。你还能拿它冲山啊，我都是直接调成最硬。。另外免费安装一切。。。等于2600加230加200 一共是3030元。。。（另Rochshox Dart-2前叉已和卖组装单车店说好450给我，这个崔克前叉120元他们收（崔克前叉淘宝160到190左右就算他160），等于成本是330元）那么就是3360元。比挑战者3贵260元钱。。。。但是崔克特色！！！！！车架终身质保，免费维修，免费保养，免费安装所有你买的件不管你是在不在他们店买的，都帮你安装，因为这算保养维护的一个程序，美利达是保3年 捷安特好像是5年？？？差不多。。那么 大家觉得 是崔克3700 世界第一品牌车架，领先捷安特5年技术，终身免费质保（这点就值300块钱，如果你是顶级车架呢？？？！！！你说值多少）。还是买。。。美利达挑战者300。。。。。大家自己考虑。。另，挑战者300是V刹，但是我压根都没打算从刹车这点上和挑战者算性价比。因为已经没有必要。。总结。。。。。。总结。。。。。。。崔克战车，无与伦比。崔克车架让你永远放心使用。 |
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