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文 | 冯晓春 丰田公司东京总部的大厅里 有3张大照片 一张是丰田的创始人 另一张是丰田目前的总裁 第三张照片比前两张都大很多 居然是一个米国仁 叫威廉·爱德华·戴明
甚至在日本 质量管理的最高奖 都是以他名字命名 叫戴明奖 这个歪果仁咋这牛？ ▼ 1991年，当时丰田汽车的总裁 丰田喜一郎领取戴明奖 对戴明感恩戴德： “没有一天我不想到戴明博士对于丰田的意义。 戴明是我们管理的核心。 日本欠他很多！”
1960年，日本天皇颁发戴明二等瑞宝奖 事由是： “日本人民把日本产业得以重生及日制收音机及零件、电晶体、照相机、双筒望远镜、缝纫机等成功地行销全球，归功于戴明在此的所作所为。”
▼ 战后日本经济发力 质量管理是突破口 当年日本的产品 跟咱中国人的没啥两样 也都是“山寨货”横行 最终推动日本拥有世界一流产品品质的 正是戴明 《美国今日时报》称， 戴明管理哲学 是日本经济奇迹背后的驱动力！
这个让丰田乃至整个日本感谢的 究竟何许人也？ 想不到吧 这个米国人 曾经是个被祖国抛弃的“弃儿”
▼ 早在1950年 戴明就在美国讲授质量管理课程 当时美国经济一片繁荣 订单接应不暇 有谁搭理这个抽样调查专家去空谈什么品牌质量！
“道不行，乘桴浮于海” 在美国郁郁不得志的戴明 应邀去日本讲学 这时日本刚战败投降不久， 国内经济、政治一团糟 那时“Made in Japan”的标记 是劣质产品的代名词 戴明一来 就好比干柴烈火 一点即燃！ ▼ 高质量必然造成高成本？ 戴明认为这是一个认识误区 他告诉日本企业家：
“我们之间大部分人都认为制造高品质的产品所需的成本必然高于制造粗劣品，但这是一种错误的观念，事实上，重视品质的管理反而制造出较少的不良品，因而成本也较低。”
他还说：
“如果能争取一次把事情做好，不造成浪费，就可以降低成本，而毋需加大投入。”
把戴明的质量管理理论贯彻最好的 是丰田 著名的丰田模式中 丰田生产的核心正是杜绝浪费！ “杜绝浪费”？ 图样图森破？ 真相往往就是这么简单 一旦将“杜绝浪费”运用到实践中 会产生惊人的效应！
▼ 丰田公司找到了生产流程中七大类未能创造价值的浪费，不只是生产线，包括产品研发流程、接受订单及办公流程等，都会在无形之中造成巨大的浪费，需要通过制定各种规范去杜绝这些不必要的浪费，从而降低成本，提升质量。
戴明提出的原则——“下个流程是顾客”，它是准时生产方式中最重要的阐释之一。戴明还鼓励丰田采取有系统的方法来解决质量问题，此即后来的“戴明环”（Deming cycle），或PDCA循环（plan-do-check-act，“计划-执行-检查-行动”），是持续改善（Kaizen）的基石。
戴明管理十四要点中的第八条“排除恐惧，使人人都能有效地为公司工作”，这种人性化的管理模式也深深地浸入丰田的企业文化中，在丰田模式中，带给丰田生产制度生命的是员工：他们工作、沟通、解决问题、一起成长。
戴明使日本人认识到，采取注重质量的长远战略至关重要。在开拓市场时，只有低成本与高质量齐头并进，才能增加市场份额。丰田公司与供货商之间的关系也受到了戴明原则的直接影响。供货商、生产商和消费者都是系统的组成部分，因此需要展开合作，而不是对抗。
▼ 戴明在日本的全面质量管理立竿见影 五年后 日本的产品开始打入米国市场 到了60年代 日本产品的质量优势已经非常明显 到了七八十年代 日本工业向美国工业发起总攻 丰田汽车绝对是急先锋 对通用、福特、克莱斯勒三大巨头步步紧逼 米国前前前前前前总统尼克松都吓尿了：
“与第二次世界大战结束的时候相比，美国遇到了甚至连做梦也想不到的那种挑战！”
▼ 他做梦也没有想到 这个推动日本挑战米国市场的人 却是一位在自己的国家备受冷落的米国公民 他办公的地方 就在距白宫仅5英里之遥的一个地下室里
米国人意识到了危险 开始反省 他们意识到戴明质量管理的重要 福特、通用、摩托罗拉、宝洁 纷纷邀请戴明传授管理思想 戴明的理论终于得到祖国认可 但那时候他已经80多了 他开始帮助米国企业 开始生产品质改善和管理体制的变革
▼ 从1981年起，戴明不断地在全美各地举行“四日研讨会”，阐述包括扩张型知识理论在内的管理理念，以推动美国企业的管理改革。
1980年，曾经的学生丰田汽车兵临城下 老牌汽车公司福特危机重重 福特总裁彼得森终于放下身段 亲自邀请戴明到福特讲课 1981年的春天 戴明和福特达成了合作意向 福特公司确立了“质量第一”、“一切皆以顾客为焦点”、“持续不断的改善是我们成功的要素”、“全员参与是我们的生活方式”等原则，而这些毫无例外都是戴明质量管理的精髓所在。戴明在加入福特阵营后，福特发生了许多变革。比如为保证质量，福特曾暂时停产。另外，福特开始将供应商视为伙伴。
▼ 在“质量第一”的口号下 福特决定制造个大杀器 搞个大新闻 反击丰田 他们投入35亿美元 成立Taurus开发小组 他们的目标是每一个细节都力求完美 当开发小组发现质量未达到其苛刻的标准时 他们将Taurus的推出时间 推迟到了1985年12月26日 Taurus当仁不让地当选为1986年“年度汽车” 并在1992年——1996年期间 雄踞“全美最畅销汽车”的宝座
福特公司走出了困境。
福特汽车公司前前前前前总裁彼得森曾说：
▼ 20世纪90年代初 包括福特在内的美国三大汽车公司又重新焕发生机
正如著名企业改造专家约翰·惠特尼说：
1993年，戴明病逝于其华盛顿寓所 戴明一直试图作为一个局外人去关注企业 因而在他去世后 他的影响力看起来也似乎极易被淡忘 然而事实是 即使是在21世纪的今天 各种质量问题依旧层出不穷的情况下 无论是丰田还是米国汽车巨头 都依旧需要去从戴明的质量管理哲学中 重新寻求答案 智客君福利 还有什么比一本好书更适合妙语如珠的你？留下你的精彩评论即有机会获得智客君每周为大家精心挑选的图书。感谢中信出版集团为智客君提供5本下图佳作，以及10本知名经管类书籍赠予热心读者。 |
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