吉利开挂了？ 关键性“王牌”产品待揭

中国有句俗话叫“趁热打铁”，如今吉利就像开了挂似得,倒让消费者有些应接不暇。

有人要问，吉利急什么？对于吉利来说，时不待我，它急切渴望实现全面的战略转型，成为像手机行业的华为和家电行业的海尔一样，在中国汽车市场拥有巩固的市场地位。

那它凭什么？这份自信更多的来自与沃尔沃高契合度的结合。2014年，吉利公布了新的品牌架构，采用统一的新品牌标识。向世人昭示了自己的野心。同年发布了全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌使命。2016年作为吉利迈入“精品车3.0时代”关键性的一年，自然呈现出爆发式的任性。

这不博越、帝豪GS的热潮还没过去，大家正满怀欣喜的期待着远景SUV与帝豪GL。但如果你认为这些“手牌”就是吉利的全部？那就大错特错。

这不，近日国内媒体又曝光一组吉利全新SUV的谍照，据推测此款车型是吉利与沃尔沃一同研发的“L”品牌的全新产品。看来“前戏”做足，吉利开始打算亮出王牌产品。从曝光的伪装谍照看，这款车很可能是吉利内部项目代号”CX11”,基于全新CMA平台打造的全新车型。
CMA模块化平台大家早已不再陌生，是由沃尔沃和吉利联合打造。沃尔沃预计将旗下的紧凑车型归入该平台，以节省制造成本。于此同时，在此平台上吉利打造的“L”品牌产品，未来将区别于现有品牌，承担起高端化转型的重任，与吉利自主品牌、沃尔沃豪华品牌形成“三驾马车”，拉动吉利在中国汽车市场上快速前行。

未来，CMA模块化平台将在沃尔沃位于台州路桥的第三基地生产。据悉，目前该基地已进入最后审批阶段，建成后具有年产20万辆乘用车产能的“V汽车项目”。

届时该模块下吉利“L”品牌产品将于沃尔沃品牌共线生产，据透露在变速箱模块将有50%-60%左右的零部件达到共享。2017年新品牌就要来了，它能否真正改写吉利的命运，只待王牌揭开。

有人说2016年是“吉利”年，好事根本停不下来。新车一款接一款，销量爬升，品牌力向上。从开始的“四个轮子加两排沙发”到如今的精品车3.0时代，李书福带领吉利正快速进化。

行业专家要深思：“未来吉利胜算是多少？

消费者要高呼：“管它呢，吉利大干一场。让暴风雨来的更猛烈些吧！”