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都说车子是老婆，刚买时呵护有加，过了一段时间就麻木了，一堆开车坏习惯也就呼之欲出了。既然说的是习惯，那么对车辆的损毁必然不是一朝一夕的事儿，但时间一久车子可能就不再听你使唤了。今天就随阿贵看车来了解一番，这几个容易招来毁车的坏习惯。 车内抽烟 且不说要让车内的其他乘客跟着吸二手烟，烟草中含有焦油，而焦油长时间存在车内，会使得车里的顶棚、座椅等呈现一种暗黄色。而且还很难去除，经常抽烟的烟民食指及中指指甲就会显得黄黄的，怎么吸也吸不掉。 长段下坡路靠刹车制动 除了容易引起翻车事故意外，当在长距离下坡路上时，一长时间踩刹车，导致刹车片过热，制动力减退，而刹车失灵的概率就会明显增加。一般来说，如果驾乘的是自动挡车型，在下坡时一定要使用手动模式来操作。 手刹拉太紧 很多女孩子在学手动挡车型的时候会觉得手刹很重，怎么也拉不起来放不下，特别是在半坡起步的时候。其实手刹就是靠一条金属拉线来制动车辆的，所以在拉手刹的时候，不要拉的太紧。长时间处于紧绷的状态，会加速金属拉线的老化，时间久了以后，可能会出现断裂的情况，致使手刹失效。 脚不松离合 开手动挡车比较累大多是因为要不停的踩离合配合变速档杆以及油门、刹车，特别是拥堵的市区简直就是要命。很多车友对刹车、离合以及油门的配合控制做的不好，长期踩离合的习惯会加大离合器的磨损，增大离合器的压力，不利于车辆的使用。 挂档离合不踩到底 在档位还没有完全挂上，或者挂档的时候，离合没有踩到底。这时候就会出现打齿的情况。长期下去，变速箱受损，车辆大修。得不偿失。挂档的时候，离合器一定要踩到底，挂完档再松开，动作要迅速、流畅。 过减速带不减速 很多新车在给客户体验时都会搞一些减速带来测试车辆的悬挂，一般测试时车速都保持较慢的时速，毕竟本身就叫减速带目的就是减速作用。而有些车友在日常生活中不太把减速带当回事儿，虽说速度快一些的时候减速带带来的冲击更小，但实际上悬挂收到的冲击可能要比慢速带来的冲击高出十几倍。另外保持车辆的两边车轮同时通过减速带能给悬挂带来的冲击更小。 热车时间过长 热车的主要作用就是让车辆进入良好的运转状态后再行驶，同时这还能达到省油的效果。不过热车时间过长的话怠速运行自然会消耗更多的燃油，而且原地热车会增加积碳，车辆怠速空转，不利于发动机的长期使用。 原地打方向、打死方向 很多人都习惯将方向打死，然后再拐弯，这样对于助力泵的压力还是比较大的，会直接导致助力泵的老化。新手还习惯原地打方向，这样对于轮胎和转向系统是由不小损害的。老司机都是在车辆移动的时候再打方向的。 |
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