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目前世界上,最大跨径的三塔悬索桥在日本,跨径为176米。而泰州长江大桥建成后,主桥边塔与中塔之间1080米的跨径,将首次在世界上实现三塔悬索桥塔跨径由百米向千米的突破。 泰州长江大桥施工五年多以来,目前进入最后的收尾阶段,大桥的各项通车准备工作正在有条不紊地进行,预计2013年元旦有望通车。 据了解,泰州长江大桥全长62.088公里,由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成,总投资93.7亿元,建设工期为5年半,于2007年12月26日正式开工建设。工程起点位于宁通高速公路宣堡枢纽,在泰州永安洲镇跨越长江,向西于扬中小泡沙跨越夹江,经镇江姚桥镇进入常州,止于沪宁高速公路汤庄枢纽。大桥全线采用双向六车道高速公路标准,其中跨江主桥采用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥。
来自: 小桥流水3603 > 《美丽的桥图》
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