事故车识别

　　随着汽车保有量的日益增多，我们路面上跑的车越来越多了，车多了难免就会发生事故。每天路上都会发生各种各样的事故，按照事故的轻重程度可以把事故分为四类，分别是：轻微的剐蹭、再严重一些就是碰撞后需要换件、车辆溃缩件需要更换以及安全气囊的弹出。今天本质安全网就给大家讲一讲这四类事故车分别是怎么来的，以及发生这四类事故后车辆到底还能不能继续行驶。

一、剐蹭事故

　　这类事故只需要做漆面的修复即可，只需要再喷喷漆就可以了，它对汽车的使用没有任何的影响。我们将它定义为最轻的事故车。

二、钣金及覆盖件的更换

　　这类的事故比剐蹭稍微严重了一点点。首先我们需要了解什么是钣金，什么是车表覆盖件。

　　钣金就是车身发生不可恢复的变形，这时候就需要我们去4S点或修理厂给它做钣金使其恢复原样。覆盖件就更好理解了，是车身表面可以拆卸的零部件，如大灯前翼子板，保险杠还有就是可拆卸的水箱框架。从字面理解就可以知道这类损伤换的都是可以更换的零件，所以只要换上的零件是原厂件、质量足够好的话，这类的事故也算不上很大的事故。这车只要修复的足够好、换的零件质量够硬，那么这个车还是不会影响行车安全的。

三、车辆溃缩区受到碰撞

　　所谓的溃缩区就是车辆在设计时有一些部件是可以溃缩的，用来抵消因为事故发生碰撞所产生的能量，吸收动能，这样就可以降低车内乘客受到的影响，从而降低车内人员的伤害。

　　常见的溃缩件包括：车头前部的吸能盒、水箱框架、车辆尾部的后翼子板。

　　这样的事故是不可变的，只有更换这些零件，而这些零件又不可拆卸，通常就需要我们采用切割，钣金，焊接等手段来解决。这样就算修复好的车辆都没法恢复原样，在下次受到碰撞时这些修复的部位所能抵御的外力要比之前低得多，所以这类事故的车辆一般定义为中等事故车。如果大家想购买二手车，本安网也不建议购买这类车哦。

四、安全气囊爆开

　　在这类事故面前，前面三位都是渣渣，这类车一般定义为可以直接报废的大事故车。通常这类事故是由于高速碰撞所造成的，当车身收到严重的外力撞击从而造成车内安全气囊的弹出。通常伴随着这样的事故，车身结构受到了严重的损伤，造成车辆无法修复也没有修复的意义，这类车通常直接报废。

　　了解了对于事故车的分类，可见并不是所有的事故车都让人闻风丧胆。但是大家在购买二手车时还是要擦亮眼睛，最后两类车是绝对不能买的。虽然事故车经过维修以后就可以开了，但有一些暗伤不容易察觉，这些不被察觉的问题都会在你未来用车时候发现。