老司机跑高速保命秘籍，转给你的新手司机朋友
2016-08-04 11:24 今天有范君的一个朋友和我说再也不想听学车教练哔哔她了，不过庆幸的是以后她以后也不用听了，因为终于把驾照考下来了，同时还和我炫耀说：终于可以跑高速兜风了，excuse me？？？我看着自己手里的10年有效期的驾照，随即给了她一个老司机的王之蔑视：骚年，你现在就想跑高速还早了点，老司机得带带你了。 有范君也不是说新手不能上高速的， 首先看看新手的定义，从驾龄来说首次取得驾照未满一年的称为实习期，也就是新手了。例如有范君这位刚拿驾照就嘚瑟的朋友。 如果她想跑高速也不是不行，找一个驾照满3年或以上的老司机坐副驾的情况下，就可以上高速的，比如有范君这样的老司机带你~~~~~ 比如这种10年驾照的老司机，妥妥的！ 老司机威武，那就走吧，求带飞！ 别急，跑高速前也有注意和准备的事项：首先要检查一下车辆的状况，比如油量、水温、刹车等是否正常。最重要的是要检车一下轮胎是否完好！ 进入高速时会经过收费站，而过收费站也有讲究噢。收费站一般有2种车道：普通车道和ETC车道。 ETC车道即是电子不停车收费系统车道，是机器自动收费的。车辆须安装专用的车载设备才能过ETC车道。 国内的高速路最高限速为120km/h，而且要按照道路限速的标志车速来行驶。 高速上有些新手会喜欢打开车窗，感受一下罩杯和速度的关系。 额......高速上一般是不建议开车窗的，一来噪音大；二来会有危险，车外可能会有一些小物体飞进车内，可能会对人造成伤害。 还有新手会经常犯的一个错误，或者说是一个习惯就是觉得前面的车太慢，总想变线超它。 高速上变线变道时，也要注意，每次变道时，只能变换一条车道，不要连续变换两条车道。 跑高速，首先要记住两个要点：视野尽量放远、和四周车辆拉开距离。这样做的目的，是出现紧急状况的时候预留足够的时间和空间给自己作出应对。 视野放远 在高速行车，视野尽量放远，切忌把注意力集中在前车车尾，最好是视线“跳过”前车的车尾看到更前面的一辆车。 高速上跟车，尽量避免跟在遮挡视线的车后面，尤其是大货车和客车的身后。假如情况不允许变道和超越，则拉开一些车距，要看到它前面的路况。 合理选择车道 在高速行车的时候，选择合理的车道，一旦遇到前车爆胎、发生碰撞等紧急情况，能够给自己留更多逃生的空间，避免事故伤害。 三车道的高速路走中间车道，在条件允许的情况下可以往左右车道避险。
两车道靠右边车道走，一旦前方出现紧急情况，还能够往紧急车道避险。
避免后车跟车太近，可以选择减速迫使其变道，或者加速然后变道摆脱。如果后车是大货车，要立马采取行动，缓慢减速预警，并伺机变道远离。
保持足够的车距 保持安全车距已经是老生常谈的话题，但是有些新手往往不会注意到这个，其实保持安全车距也是法律准则，有明文的规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。
安全车距除了可以参考高速指示标识。但由于安全车距是随速度变化的，在没有标识牌的路段开车，可运用“三秒车距”法则，当车经过某一标志物开始，数三秒，你的车才到达该标志物，就在安全距离之内。如果是夜间、雨雾雪天气开车，或者路况湿滑的情况下，更可以自己将安全标准加到4-5秒。
还有一个情况，是远离事故或拥堵发生地，尤其是在能见度不高、湿滑的路面的情况下，能有效避免后车因刹车不及造成的连环追尾波及自己。
沪宁高速常州段发生的连环车祸
看到前方发生事故，或出现拥堵状况，应该第一时间缓慢刹车减速，提前警示后来车辆减速，避免追尾。
接近堵车点时，停车点离前车保持一个车位以上，变道避开后方来车，尤其是大车。这样能避免后方或更后方，有车减速不及发生追尾而波及到自己！
说了开车的事情，再说一下停车的，就是上了高速后，不能在旁边应急车道停车干一些方便的事情哦，非紧急情况不能占用应急车道（包括停靠和行驶）。否则会罚款200元，记6分，而且该行为损人不利己。
还有，这个区域（匝道口的导流线内）也不能停车，这个也是非常危险的行为。
注意了，前方要进随到了，进隧道要记得打开车灯，而且要用近光灯，不要用远光灯。
好啦，我们在前面出口驶出高速啦，放首嗨歌听听.......啊，刚太嗨，错过了高速出口，我要倒车倒回去！ 晕，高速倒车是十分危险的行为。过了出口，只能往前走，到下一个出口出，万万不能倒回去！
我错了！我们下一个出口出吧。有老司机带我飞，学到了好多东西啊。 今天说的只是一部分，跑高速还有很多细节要注意的，这些都需要新手司机以后慢慢积累经验，终有一天，你也会成为老司机的。 别忘了分享给你新手司机朋友们，老司机同样要温故而知新。
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