永久自行车丨看一个老牌国货如何完成一场漂亮重生~

随着“绿色生活”的概念越来越普及，自行车这一出行工具再度回到了人们的视野中。

回想起它刚刚进入中国市场的时候，简直就是奢侈品一样的存在啊。

很多女孩儿都跑去照相馆排长队，只为了能拍一张骑自行车的照片。

它还是当时结婚必备的“三转一响”，就和现在结婚必须有房有车一样。

也许你还记得永久、凤凰这些经典老牌，并且认为它们只存活于你的记忆里了，但它们从来就不甘心这么沉寂下去。

今天DayOne要为大家介绍的，就是在80年代风靡全国碾压潮流的自行车无冕之王——永久，看一个老牌国货如何完成一场漂亮的重生，焕发新容，再次制霸时尚界~

  永久自行车的重生之路  

也许你记忆里的永久还长这样 ▼

但其实它在2010年推出了年轻复古范儿的永久C系列，意在重塑当代中国都市骑行生活态度。

长这样 ▼ 造型不要太文艺

也许你又以为，这只是旧瓶装新酒，叫好不叫座的垂死挣扎，但DayOne要告诉你，它早已经火遍国内外了。

就在前年，英国那位有趣的“雅痞”设计师Paul Smith来上海玩儿的时候，就骑着一辆蓝色车架的改装版永久C在胶州路遛了个弯。

(对，就是那个和burberry平分英国时尚界的服装品牌创始人Pual。)

永久甚至还在上海开了咖啡店，叫永久CAFé ▼

总之，不甘心沦为时代遗物的永久，早早觉醒了转型之魂，在一系列大刀阔斧的动作之下，隐含着提倡环保、健康、时尚生活方式的理念。

(永久C系列的C——代表着Classic 经典复古的、Chic life 生活别致的、Clean 环保低碳的、China 中国创造的——就是这种理念的最佳诠释。)

 

做永久C，既要保留它骨子里根深蒂固的民族基因，又要够新够酷够潮，同时“二八大杠”那种简洁的美感还是不能丢。

 

永久C团队要和多年的合作伙伴龙域设计(LOE DESIGN)，共同制造一款足够特别的单车。

 大胆突破，跨界创生原竹单车  

提到龙域设计，就要提到他们的独家设计理念——“中国里智”(CHINA INSI)。

中国里智从中式美学的极致精妙与智慧出发，致力于从传统中寻求创新，将中式的美感与智慧融进现代产品里，融进最寻常的生活中，成为老百姓身边触手可及的“中国内涵”。

这也和永久的理念不谋而合。▼

图自龙域

基于这个理念，设计团队从一开始就瞄准了中国文化，在其中寻找灵感：什么样的中式元素才能让自行车变得够酷够潮？龙域的头脑风暴会上诞生了无数个创意，但都不是最理想的方案。

 

究竟怎么做？设计师们一筹莫展。

 

这时有件物品映入了眼帘，那是一把在中国各城市最常见的竹椅，你一定也见过。

没错，就是下面这种。▼

(出现在每个中国人生命里的这把竹椅，它静默地感触着每个人的体温，感受光阴流转的故事。

从最初的翠绿到暗红，竹身早已斑驳，但它却越来越光滑，越来越舒适，越老越有味道。)

 

灵感猝不及防地来了——做一辆以竹子为主构件的自行车！

用原竹代替传统的钢铁，不仅绿色环保，而且足够特别，很符合永久的调性。但这想法前所未闻，实施起来也没有方法和参照，一不小心就容易沦为纸上谈兵。

 

然而设计师的执行力是一流的，先试试看！很快，几份竹单车的草图就新鲜出炉。▼

图自龙域

构想成型了，下一步就是选材了。

竹子快生且坚韧，这使得它在手工艺制品中被广泛应用，但这种适用性并没有延续到工业生产里，说明它一定有某些缺陷，不能适应批量生产的工艺要求。

 

竹椅的竹子之所以弯曲却坚固，完全是韧性所致；但自行车需要承受反复的震动与冲击，普通做竹椅的毛竹根本达不到这种刚度。就算用其它方法加固，也没办法做到批量生产，也就不能给大众使用了。

难道就这样放弃了？

开玩笑，不就是找根竹子嘛，去竹海啊，弱水三千，总有一瓢！

 

就这样，两个团队踏上了前往云南的寻竹之旅。

图自龙域

图自龙域

上千公里的星夜兼程，连续不断的勘探实验，一根竹子一根竹子看过来，眼睛都快绿了，才终于在中缅边境一座海拔2000多米的高山上找到了理想的竹材。▼

图自龙域

听当地人说，在古代，这一代出产的竹子都是用来给士兵做弓箭的，由此可见它的强度。

 

有了合适的原材，就可以开工了。设计师把竹子用在自行车架的构件上，取代了传统的金属车架，这样就有了更高的韧度和减震性能；比起钢管自行车的重量也减轻了30%-40% ▼

(以后一言不合就可以抡自行车了呢~)

图自龙域

图自龙域

开始的几次打样都比较成功，可要让竹子适应自行车的使用环境，还要经过一系列防腐、防潮和防晒的工艺处理，所以这辆原竹单车历经了整整一年的实验改进和上万次的强度测试，才终于实现了批量生产。

 

看，漂亮的原竹单车完成啦。▼

  图自龙域

 以竹为马，让中式美学融入日常  

这款原竹单车是永久C旗下的'笃'系列第一款产品。

“笃”在繁体字里的写法是竖着的“竹马”，很容易令人联想到“青梅竹马”，设计师也就这么顺势命名了。

它分为男式和女式，后来又推出了'平山'和'绝地'款，适应不同的场景。

图自龙域

选择竹子，一方面是因为竹子代表着绿色和自然，且在中国文化里的地位毋庸置疑，亦体现了中式美学的挺拔与凛然。

竹子表面的质感会随着使用者的触摸慢慢发生改变，时间的流逝将赋予它更多的温润和光泽。

图自龙域

每根原竹上都标有竹子的生长年份和海拔高度，相当于它们的身份印记。这样，每辆自行车就都成了不可复制的独特存在。▼

图自龙域

另一方面，竹子与自行车的结合，不仅是对现代自行车的全新诠释，更是打破了传统手工业与现代工业之间的限制，融合旧与新，简朴与奢华，让长久以来曲高和寡、只沉浸在手造中的中式美学，能够真正地走下殿堂，融入普罗大众的日常生活中。

这也是永久想要看到的画面。

和原竹车一起被推出的，还有相配套的邮差包、饰品、3D眼镜等等，全方位打造年轻复古范儿的风潮。

图自龙域

自原竹单车面世以来，它就受到了绝佳的好评与热烈的反响；在各大国际展会上引起瞩目，也很快就被消费者接受和喜爱。

它甚至扩宽了使用场合，不是作为娱乐活动和代步工具，而是作为婚纱影楼最热门的摆拍道具，成了“网红”。（咦？历史总是惊人的相似......）

在上海的时尚地标K11，它已经作为公共自行车投入使用，非常吸引眼球。▼

图自龙域

  传统新表达，助推民族品牌复兴  

原竹单车，是'中国里智”(CHINA INSI)'这个概念的完整呈现。

它试图寻找到对于“传统”的新表达，在现代社会与人、人与自然、自然物与手工物、手工业与工业之间创造一种平衡。

-尊重手工，同时肯定技术

-联系自然物与人工物，定义新的“自然”

-不拘泥于原材的选择，致力开发更多的可能性

(永久C与龙域合作的另一款竹单车“箭驰AF”，以层叠竹板构架成扇骨的形式，以探索竹材料的极致可能性。)▼

图自龙域

其实呢，在交通状况糟糕的超级大城市里，以自行车代步真的算是件有型、时髦又有趣的事情。

许多奢侈品牌都曾经推出过复古自行车，但车型都像极了永久的老车款，那永久为什么不自己来做这件事呢~

 

必须承认，原竹单车是传统手工业和现代工业结合得天衣无缝的绝佳案例，以“中国里智”作为创意的核心，助推了永久这个老牌国货的复兴。

 

类似这样的尝试让永久找准了焕新之路，而效果也是立竿见影。在不久的将来，永久甚至会考虑个性化定制，将自行车彻底变为一种生活方式，从而源源不断地拥有生机，不断地输出中式的价值观和美学理念。

图自龙域

自行车这项带有明显古典风味的交通方式会重新火起来吗？在越来越追求简单质朴的今天，这可还真说不准~