33亿美元聘一人他能拯救沃尔玛电商吗？

33亿美元聘一人 他能拯救沃尔玛电商吗？

原创 2016-08-11 藤国 晨哨网

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说到求贤若渴，中国自古就有“刘备三顾茅庐求诸葛亮出山”的故事，而全球零售业霸主沃尔玛最近为了得到一位贤才也不惜抛出了33亿美金。

前日，沃尔玛出资30亿美元现金加3亿美元股权收购美国初创电商公司Jet.com，而后者的创始人兼首席执行官Marc Lore在交易后将接管整个沃尔玛电商（e-commerce）分部。在多年电商业务推进不力，且与亚马逊（Amazon）差距越拉越大之后，沃尔玛终于下狠心意图从管理层思维上做出根本的改变。

孤注一掷的沃尔玛

沃尔玛的管理层多年前便将电商业务作为战略重点发展。然而近年来，沃尔玛电商的增长率却出现逐年下滑：2016年第一季度电商业务仅较去年同比增长7%，而这个数字在2015年与2014年分别为17%与27%。该增长率不仅低于其死敌亚马逊的25%，甚至还低于全美电商15%的平均水平。尽管沃尔玛依旧以4820亿美元的年销售额雄踞全球零售业霸主地位，但仅占其总营收2.8%的134亿美元电商销售额，相比亚马逊的792亿美元实在是有过寒酸。

为了发展电商，自2011年以来，沃尔玛已并购了至少14家小型的科技公司，在硅谷居然以收购那些“生存不下去的”互联网初创公司而闻名，这些公司包括食谱服务公司、服饰搜索应用公司等，其中不少案子沃尔玛是为了获得对方的团队。而在地球的另一端，上月沃尔玛将一号店转手给了京东，在获得后者价值约20亿美元的5%股份后退出了中国电商市场。频繁的并购未使沃尔玛电商有所起色，反倒使公司股价在去年10月遭遇了27年以来的最大跌幅。

终于，沃尔玛CEO麦克米伦决定通过收购Jet来给沃尔玛电商来一次脱胎换骨的改变。而执行这一改变的核心就是Jet的创始人Marc Lore，他将取代原来担任沃尔玛电商的负责人Neil Ashe。今后Marc Lore将直接汇报给麦克米伦，后者希望Marc能用其专业能力以及创业精神从根本上改变沃尔玛电商的面貌。交易金额中的3亿美元的股权就是基于Marc Lore在未来5年内为沃尔玛电商带来的业绩表现所给予的激励奖。

一切事关Marc Lore

Jet是一家由Marc Lore于2013年创立的电商公司，其产品Jet.com平台经过2年的筹划与试运行之后终于在2015年8月正式上线，也就是说实际上这个平台至今才1岁。但是与公司年龄相反的是，Jet的创始人Marc从事电商的年数已近20年，而如今的全球电商鼻祖亚马逊也不过20年的历史，这就是为什么沃尔玛愿意开出33亿美元天价收购Jet的原因。

Jet.com联合创始人Marc Lore

作为一名“连续成功创业者”，Marc在2001年就卖出了第一家自己创建的收藏品买卖网站Pit Inc.，并在收购方公司里干了四年高管。在2005年Marc卷土重来，创立了卖母婴产品的电商网站Diapers.com以及一系列家居商品电商平台，逼得亚马逊采用低价策略强行要将其赶出市场，最终迫于投资人压力，Marc无奈在2012年将网站以5.45亿美元卖给了亚马逊，并在亚马逊任职了2年。

在自己亲手创建的公司遭强卖，又无奈寄人篱下两年后，Marc创立了人生的第三家公司Jet。这一次Marc依旧卖了自己的公司，又是狠赚一笔。据美国网站Recode援引知情人士透露，Marc在Jet中所持股份高达25%，也就是说在这宗交易中，他一人便独揽7.5亿美元！然而，在硅谷也许没人会质疑Marc的价值，Jet在两年内野蛮生长的估值正是来自于这位灵魂人物的融资号召力。

根据CrunchBase所统计到的数据，自2014年7月A轮融资开始到2015年11月，Jet便陆续融得6亿美元，加上之前融资预计总额超过8亿美元。参投方包括Facebook旗下Accel、Bain Capital、Fidelity Investments、谷歌风投、高盛等等知名风投机构，就连阿里巴巴也参与了其两轮的融资。

强大融资能力的背后是一个能为投资者兑现承诺的人，Marc Lore的成就、能力与经验让他获得了投资人的完全信任。一个有意思的故事便是Marc Lore曾在Jet还未创建时偶然与Accel的合伙人Sameer Gandhi谈及了他创业的点子，后者只是听了个大概便当场写下一张100万美元的支票交给Marc，让他去做。而知名风投Bessemer Ventures在投资Jet时说道：“Marc很清楚这生意该怎么做，如果要说这事儿谁要能成，那就是Lore了。”

Marc除了自身能力出众之外，还是一位优秀的领袖，其与曾经的合作伙伴、同事和下属的相处都非常融洽，以致所有人都对其相当忠诚，他的创业团队从早期创业开始便一直一同合作。他还经常在博客上发表企业管理的鸡汤，其中不少文章都成了网上热读的文章。

33亿美元除了个人 沃尔玛还买到啥？

对于沃尔玛收购Jet，业内大多数声音便是给了Jet的投资者套现的机会。据沃尔玛称，Jet的年营收约10亿美元，有1200万个SKU，用户每月新增40万，每天平均处理25000个订单。但由于大量地使用各种形式的推广来获取新客户，每月要烧掉2000万到2500万美元，导致Jet需要不断输血才能存活。姑且不论这宗交易的33亿美元值不值，沃尔玛2015年那147亿美元的净利润在并购后一定会在Jet身上砸掉不少。

而从Jet本身来看，只能说如果当时它与亚马逊一同起步，或许还能和亚马逊拼个你死我活，因为如今电商平台吸引客户的方式已经越来越纯粹，一切都离不开价格与物流两大因素，而在利润空间不断被挤压、到货时间不断被缩短的情况下，Jet要想继续在其中做出差异化显然是难上加难。

Marc Lore选择的是价格战。在物流等服务水平接近的情况下，Jet的平台特点就是为其用户购买商品提供多种折扣选项，包括每多购一件商品，总价就会下降；勾选不退货选项，总价也会下降；使用借记卡支付，总价也会下降。这些折扣选项，按照Marc的话来说，就是让商品的价格在用户面前更透明，让用户了解造成平台销售成本增加的种种因素，而用户如能“更聪明地”购物，就能帮助平台节省这些成本，从而使自己获利。

据统计，这种商业模式的确使Jet平台上的商品比亚马逊上的商品价格普遍低了5%。然而，这个5%的差价能不能把亚马逊上的用户拉过来呢？答案是极难甚至几乎不可能。因为亚马逊已经对现有用户产生了极强的粘性，许多客户对5%的差价并不敏感，而且亚马逊推出Prime会员制之后，愈加使其会员被亚马逊Prime所提供的云盘、免费读书、流媒体观看等增值服务牢牢绑住。也就是说，Jet要竞争的已经不是一个电商平台，而是一个高度整合的生态联合体。

因此，Marc Lore也并没有打算扳倒亚马逊这个巨无霸，他认为电商成为主流的零售方式已是必然，而未来万亿级的市场绝不可能只有一家独大，而Jet就要做亚马逊之后的老二。也就是说Jet目标是对价格更为敏感的客户群以及那些尚未使用网上购物的新用户，这当中有很大一部分是千禧年之后诞生的人群。而高收入人群无疑已被亚马逊牢牢地握在手中，据统计，美国70%的富人家庭都已成为了亚马逊的Prime会员。

因此，当前的Jet既不挣钱（还砸钱），又前途不明、风险很高。当然在协同方面，沃尔玛可以获得Jet的智能定价系统；双方的SKU也不重合，可以互补；沃尔玛在美国密集的仓库可以提高Jet的物流效率，改善用户体验等等。但这些都不是扳倒亚马逊的终极武器，亚马逊的护城河已经挖的够宽够深了。

说到底，沃尔玛CEO麦克米伦并非指望能赶超亚马逊，而更希望Marc Lore能为沃尔玛带来积极的变化，而收购Jet是他挖来Marc Lore不得不满足的条件。但Marc究竟适不适合管理沃尔玛这样的巨型企业尚不可知，传闻之前几宗并购所收获的人才都在沃尔玛“官僚主义”的企业体系下被埋没。这次就要看被授予充分决策权的Marc Lore怎么做了。

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