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请问老师，涡轮增压发动机转速为大概为多少时涡轮增压才起作用？ 答：一般而言，涡轮增压发动机的工作转速从800~6000转之间都能工作，但是增压器的做功转速在2000~5000转比较常见。转速过低，涡轮转子得不到足够的推力，无法完成增压；转速过高时，发动机的进排气效率会跟不上增压值的变化，效率反而降低。如果发动机调教得很好，技术足够先进，1500~5000转都能全力工作（宝马与奔驰的发动机就基本做到了）。 正常情况涡轮增压器转子最高转速为多少？有人说能达到几十万转以上，这是真的么？ 答：涡轮增压器的转子属于高速运转的零件，在汽车发动机上，它的工作转速能达到10万转以上（因为它结构紧凑，阻力小，靠油压轴承支撑），不过几十万转还是没有那么夸张的，飞机发动机的增压器或许会达到20万转以上。 老师请问涡轮增压发动机需要加97号的汽油么？ 答：对于油品质量来说，这个问题需要因地制宜。油品的质量直接影响燃油的抗暴振性，涡轮增压发动机的气缸压力会略大于自然吸气发动机，燃烧更剧烈，理论上应该使用更高标号的汽油。但是我国各地的油品质量并不统一，北京上海等地区，使用92号以上的汽油即可，其他执行国4标准的地区，尽量使用97号汽油吧。 据说涡轮增压是来自飞机发动机的技术，主要是提高发动机在高转速下的动力表现，为何现在的涡轮增压发动机都是1500多转就能全力增压呢？ 答：涡轮增压确实最早应用在飞机发动机上，用来大幅提高发动机的功率。早期的汽车增压发动机也是比较注重高转速的功率提升，涡轮直径比较大，发动机在3000转以上时会有较强的动力增长。不过随着燃油经济性的考虑以及发动机进排气系统的改进，涡轮增压器在汽车发动机上得到了很多改进，目前大家普遍采用小直径、小惯性的涡轮，这样就能让涡轮转子在中低速下就具有增压能力，表现出来就是发动机的中低转速扭矩大大提高了，但是高转速下的功率变化不太大。这种改变一方面是技术进步造成的，另外也是增压器从飞机发动机的高转速逐步向汽车发动机常用的中低转速适应的过程。 （CMG） |
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