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请问：涡轮增压发动机转速大概为多少时涡轮增压器才起作用？ 答：一般而言涡轮增压发动机的工作转速从800～6000转之间都能工作，但是增压器的工作转速在2000～5000转之间都比较常见。转速过低，涡轮转子得不到足够的推力，无法完成增压；转速过高时，发动机 进排气效率会跟不上增压值的变化，效率反而会降低。如果发动机调教的好，技术足够先进，1500～5000转都能全力工作（宝马与奔驰的发动机基本就做到了）。 正常情况下涡轮增压器转子最高转速为多少？有人说能达到几十万转以上，这是真的吗？ 答：涡轮增压器的转子属于高转速零件，在汽车发发动机上，它的转速能达到十万转以上（因为它结构紧凑，阻力小，靠油压轴承支撑），不过几十万转还是没有那么夸张的，飞机发动机的增压器或许会达到20万转以上。 涡轮增压发动机需要加97号汽油吗？ 对于油品质量来说，需要因地制宜。油品的质量直接影响燃油的抗爆震性，涡轮增压发动机的汽缸压力会略大于自然吸气发动机，燃烧更剧烈，理论上应该使用高标号汽油。但我国各地的油品质量并不统一，北京上海等地区，使用92号汽油以上即可，其他执行国4标准的地区，尽量使用97号的汽油吧。 据说涡轮增压是来自飞机发动机的技术，主要是提高发动机在高转速下的动力表现，为何现在的涡轮增压发动机都是1500多转下就能全力增压呢？ 答：涡轮增压最早确实应用在飞机发动机上，用来大幅提高发动机的功率，早期的汽车增压发动机也是比较注重高转速的功率提升，涡轮增压器直径比较大，发动机在3000转以上时会有较强的动力增长。不过随着燃油经济性的考虑以及发动机进排气系统的改进，涡轮增压器在汽车发动机上得到了许多改进，目前大家普遍采用小直径，小惯性的涡轮，这样就能让涡轮转子在中低速下就具有增压能力，表现出来就是发动机中低转速的扭矩大大提高了，但是高转速下的功率变化不太大，这种改变一方面是技术进步造成的，另外也是涡轮增压器从飞机的高转速逐步向汽车发动机常用的中低转速适应的过程。 |
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