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2015年下半年和2016年，中山最火的莫过于楼市疯涨。因为是政府不仅在政策上支持去库存，加上中山房企在深圳大规模地做营销，引得成千上万的深圳客蜂涌中山买楼。 其实，中山本地人的心态是一直希望镇区房价维持在均价4、5000左右，城区在7、8000左右， 然后过着宜居悠闲生活，心里压根不希望中山房价上涨。但是一个严峻地事实告诉大家：火炬开发区的房价已经在9字头了，直逼中山城区房价。 当我在写这篇文章的时候，心里在想：会不会被部分中山人骂死呢？！但是做为本人在中山从事10年地产的业界人士可以负责任地告诉大家：中山房价在3年内将达到均价2万左右。如果你不信，可以从下面的数据和分析中看到结果。 上涨原因1： 深圳客成为拉动房价的主要因素 中山房价上涨归功于深中通道大桥，深中通道大桥是政府性主导的大型交通建设工程，这个宏伟工程的落地直接导致大批深圳客涌入中山疯狂购楼。为什么？很简单：过桥20分钟，用深圳1/10价格购得中山大三房，而且只用2成首付圆满完成一个人在事业、婚姻、家庭成功的标志性人生壮举。 例如，2015年火炬开发区华隆地产开发的臻华花园，从3月开盘的4000均价起售，至2015年12月份，价格直逼均价8000左右。在翠亨快线出口附近的雅居乐·又一城、保利林语更是从5000均价直至现时均价9500元/平方，而且是没货出售，令很多从深圳、东莞、广州、珠海客悻悻而归，期待新货推出。 而且，这个本土的上市地产公司和央企地产开发的两大品牌楼盘在2016年底直逼15000元/平方将成为可能。因为，深圳客对两大楼盘的追捧度远远超过了一般人的想像！每次开盘都以“时光盘”销售战绩闻名业界。 人口数据：中山本地常住人口加流动人口大约400多万；而深圳宝安区就有600万人口，整个深圳有2000万本地加流动人口。深圳高房价逼在深圳工作的人来中山购房是一个非常正常正常的理由。 房价数据：据深圳某网媒统计，深圳房价现成交均价在5万元/平方，罗湖、南山高端住宅的价格均价在10万元/平方左右， 离深中通道的宝安区房价在5万元/平方左右。20分钟过桥的对面只有均价8000左右，为什么不去买呢？！
上涨原因之2： 东莞珠海广州客将成中山购房客来源 在深圳人疯狂涌入中山购楼的同时，另外一股被忽视的购房主力也将发挥重大作用。那就是中山周边楼价疯狂上涨城市的人群。哪里的购房客人呢：就是东莞、珠海和广州的购房客。 东莞人群：东莞的楼价也是被深圳客抬起来。2015年6月份，东莞市城区的房价成交均价在8000元左右。自2015年下半年至今，东莞的房价已经突破均价2万元/平方。离深圳较远的东莞镇区成交均价也在15000元/平方，一般都在18000元/平方。在购买东莞楼房的人群中，深圳客几乎占据成交数据中90%以上。 因为，东莞离深圳最近，除快捷的广深沿江高速和广深高速公路外，还有即将开通的深圳至东莞城区的地铁交通。这也不应该怪深圳人，谁让深圳的房价高呢？！ 在东莞楼价维持在2万元/平方的时候，买不起东莞房价的人群会来中山买现时均价8000元的楼房，离东莞较近的三角、民众、晃圃才6000元左右，除现有的莞佛高速直达中山，而且有未来开通的深茂高铁。东莞离中山也很近，坐上2018年开通的深茂高铁，20分钟不到的时间直达中山北站。 珠海人群：珠海现时的房价上涨更为厉害，只因港珠澳大桥即将通车的利好消息；外加未经证实在房地产界疯传的深圳至珠海跨江高铁，据传落脚点就在唐家湾附近现在的广珠轻轨北站。 珠海的房价从市区的均价2万飙升至3万，唐家湾的房价从均价12000元/平方直逼2万均价。横琴自贸区的房价直接升至10万元/平方。 对珠海人来讲，从中山穿行而过于珠海的广澳高速是最为便捷的交通出行方式。从珠海于中山城区出口只需不到30分钟的时间。 对于不想买珠海高价房的珠海人来说，来到中山购买均价不到1万元的房子，是一个不错的选择。况且不说珠海人在中山坦洲、三乡镇疯狂购房的现象。 广州人群：广州天河区的房价平均在5万元左右，连接中山最近的番禺区城区的房价在3万左右。南沙区的新房成交均价也在2万左右，最低16000元均价。 对于中山来说，广州于中山的城市交通最多，有广澳高速、南沙港快速、广珠西线、广珠轻轨。 在广州市区乘坐地铁20分钟到达广州南站，乘坐广珠轻轨只需25分钟，顶多不超30分钟。 对于在广州市区的上班族、私家车一族来说，乘坐50分钟的交通工具来到中山购房均价不到1万元的中山新房，也是心动的选择！！
上涨原因之3： 宜居的中山成为众多人首选置业之地 中山是一个获有“全国文明城市”的宜居之城，地处珠江西岸，被广州、佛山、珠海环抱， 与深圳、东莞发隔江相望。而中山一直处于珠三角房价洼地，经济建设与环境宜居都处在全省前列的中山凭什么处在房价洼地呢？！ 根据中山市官方微信“中山发布”的消息，中山“十三五”期间将重力打造珠江口西岸区域性综合交通枢纽城市，计划投资500亿元，建设“一路、一线、一轨”。 首先讲，城市好不好，房价高不高，在于交通便不便捷。中山将在5年内建设包括二环十射共18个项目，其他重点工程8个项目，合计26个干线公路，总里程276公里。 也就是讲，中山除建设连接深中通道大桥的中开高速、中江高速延长线、东部外环高速等联接深圳、广州、佛山、江门、珠海的大型高速公路外，还有即将在中山市区内建设的7条轨道交通，以后在周边城市的人们在来往中山和在中山生活将是非常非常的便捷和快捷。 未来：将有很多外地在中山4 3生活的人们 现在广州和深圳，有很多5 2生活的人们。5 2就是周一至周五在深圳或广州城市上班，周六、日回到另外一个城市生活。 从目前在中山购房的深圳客中，60%属于投资类型，就是等待深中通道大桥开通以后，物业升值抛出赚钱。但对于中山市政府和房地产开发商来说，不希望是空城，更希望购房的人入住，增加城市经济和消费。当然，开发商不希望车位无人购买，一到停车库，空荡荡一片，看着都蛋疼。 等待深中通道大桥开通以后，中山城市的交通建设已相当完善，环境更加优美，生活更具休闲。相信会有更多的人来到中山定居生活。开启深圳工作4天，3天生活在中山4 3模式。 拍砖题目：深中通道建成后过桥费高划算吗？ 在与众多深圳购房客户接触中，也有不赞成在中山买房声音，更有在中山购房的深圳客户在询问深中大桥开通之后，过桥费是不是很高的疑虑问题。深中通道大桥收费多少钱，我不知道，但知道政府肯定会调研的，也会考虑深圳和中山2500万人的想法的。 其他城市不讲，单从深圳人来说，考虑过桥费而不考虑在深圳的停车费！深圳人对停车费深有体会，在罗湖、南山大型停车场，每晚40元的停车费估计必须交的。如在单位能报销停车费的有车一族还好，如果不能报销，想想每晚40元的停车费缴纳一个月是什么概念。而且下班回到家中的堵车时间呢？！ 在深圳的夜晚，在小区道路两边，还有在公路两边停满车辆现象随处可见。5年后，有车一族来中山吧，停车费绝对不会超过10元一晚，就是现时买个车位也是8万元左右，顶多不超12万。 |
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