今天,20世纪下半叶全球最成功的城市——深圳,迎来了她40岁的生日。这几年,深圳风头无两:她自己,地界上的企业(华为、腾讯),邻居(香港、东莞)轮流占据热搜。这在某种程度上印证了她的优秀,名副其实的宇宙中心。伴随着深圳的成长,直辖与扩容的传闻呈周期性发作,终于在她40岁生日前夕,达到高潮。如果有重磅利好出台,绝不仅仅是深圳,还有一大批城市跟着受益,齐刷刷得到利好。这决定的不仅是深圳的命运。它还会撬动整个大湾区的城市格局,以及人们的投资方向。有人戏称,深圳是湖北、湖南、江西、四川、安徽等省的精神省会,以及南中国的经济首都。你不妨问问身边来自湖北、湖南、福建、四川的朋友,如果他们家底殷实,父母会不会帮子女在深圳先买套房再说?得益于临深概念,东莞房价有升天之势。同样临深的惠州跃跃欲试,广州南沙想左右逢源。珠江口西岸的珠海、中山也等着深珠通道、深中通道带来的机会。一个无可争议的事实是,深圳太小了。倘若简单比较国内城市面积,深圳堪称肉眼可见的迷你。《证券时报》统计,深圳居住用地仅占城市总面的11%。而纽约、伦敦、东京这样的全球城市的居住用地占比都超过50%。深圳地产界有一个共识——无论是改善居住条件,还是稳房价,最终要靠的是增加住房供应,这需要有足够居住用地的支撑。中国(深圳)综合开发研究院旅游与地产研究中心主任宋丁曾为深圳“扩容”提了8点建议:包括内部整合(提高城市内部土地的综合利用率);提升容积率;开发地下空间;填海;临深功能性扩容(松山湖模式);飞地(深汕合作区);都市圈;行政区划调整(短期内很难)。由于扩容和直辖需要从长计议,导致深圳近几年的“扩容”方向显得摇摆不定。如果深圳直接直辖,肯定离深圳越近的地方越受益。如果深汕合作区真成为深圳的区,那合作区肯定比东莞、惠州更香,哪怕更远。如果深圳只能搞搞都市圈,那是不是投资哪里都差不多?黄大大此前一再肯定,深圳不会直辖,至少短期内不会。抛开高深的政治博弈,就从深圳没地这一现实诉求,谈谈直辖的不现实性。如果只看数据,直辖带来的扩容似乎能解决深圳土地紧张的问题。大家不妨打开高德地图或百度地图验证一下,与深圳交界的东莞、惠州的土地使用情况。你们以为东莞、惠州是一张白纸,可以让深圳挥斥方遒?实际却是这样的:东莞、惠州如此密集的建成区,倘若合并进深圳,想要用地,光拆迁就是多大的工程?东北边惠州方向倒是有一些地,但如果有选择,深圳肯定更愿意向西。大家身体很诚实,深圳东西两翼房价的差距足以说明一切。而深圳的东西之别,其实也暗含了东莞、惠州的楼市走向。除了深圳自身发展的东西有别,东莞与深圳的宝安、光明、龙华、龙岗接壤;惠州只与龙岗、坪山、大鹏新区接壤,也是导致东莞房价远高于惠州的原因之一。从通勤角度来说,惠州临深板块走高速,用时与东莞开车去深圳相差不太大。比如嵌入深圳凤岗,开车到龙岗距离15公里,用时40分钟;惠州白云新城板块,开车去龙岗距离30公里,用时50分钟。但惠州楼市又受到第2重限制,由于当地一手房限价、二手房因房源太多又卖不出价,再一次拉低了惠州板块的价值。投资楼市,除了地段本身的价值,还有板块乃至城市的前景。不得不说,这方面惠州又输给东莞。产业是决定城市未来的重要因素,人们印象中东莞是一座出口导向型城市,理论上说今年应该受到极大冲击才对。可等到今年上半年各大城市GDP出炉后,人们惊讶地发现,东莞成绩单并不难看。这当然不是出口加工业的回春,而是深圳科技企业的外溢,说明华为落子松山湖开始发挥积聚效应。松山湖无论产业还是环境,足以颠覆人们对东莞的印象,房价早已奔着5万去了。松山湖虽然比凤岗离深圳远,却因发达的产业和优美的环境,成为投资高地。不过7月15日,深圳出台史上最严限购令,东莞马上于7月25日跟进,基本堵上了外地人短期在东莞买房的机会。深圳一严控,东莞就火了;东莞一严控,南沙就火了。没办法,这就是深圳的魅力。可南沙都到广州的地界上,广州本来就是一线城市好吗?此前南沙虽坐拥自贸区等多重利好,但发展一直差强人意。很多广州人看来,南沙还是偏。但以更高的格局,站在大湾区的角度,南沙堪称中央之地。8月4日,发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划。在这份规划上,南沙扼了珠东与珠西的咽喉。未来深圳想“西进”,绕不开南沙。背靠广州、承接深圳,这样的左右逢源,比东莞香多了。即使南沙这样香,黄大大劝各位还是三思。南沙属广州不假,却享受不到广州的好。住南沙倒是去深圳前海上班(需自驾)方便。不过这是刚需之需,而非投资之需。此外,南沙被广深包围,居然完美错过了炙手可热的广深科技创新走廊。倘若你真想在广深间左右逢源,唯一的选择只能是——黄埔。上文刚说产业是决定城市未来的重要因素。黄埔这方面不输松山湖,不然不会坐拥广深科技创新走廊的这么多重要平台。如今黄埔已成为广州IAB(新一代信息技术、人工智能、生物医药)产业发展的主力军和主战场,半导体、区块链等产业得到快速发展。抛开广州这个一线城市,还有哪个城市,最能分润深圳的利好?黄埔毕竟在广州,一线城市还是要点资金门槛的。预算有限的朋友,还有没有在大湾区上车的机会?既然深圳没地,东莞地也不多,深圳又不愿意向东,那么向西跨过珠江口呢?考虑到深珠通道还在规划中,深中通道将于2024年先行通车,这让中山看到了希望,人们也似乎找到了投资中山的理由?但中山真的属于吊车尾的存在了,经济基本面比较差,这几年的热炒早已透支本身的价值,再加上尴尬的产业转型,可以说未来几年之内中山楼市都没有前途。今年上半年中山的成绩单不仅在大湾区垫底,也是整个广东倒数第一。中山跟邻居珠海逆势上涨相比,就更尴尬了。珠江口的阻隔、交通的受限,使得深珠两个特区少有具体合作,深中通道有望改变这一局面。即使没有深珠通道,珠海也能享受到深中通道的便利,唐家湾与深中通道落脚点仅有20公里的距离。未来深珠通道箭在弦上,深圳的巨头企业早已开始加快在珠海的布局。2019年,腾讯和华为先后与珠海香洲区签约,后者收获了腾讯云启基地、华为在大湾区珠江西岸重要的人工智能领域的创新中心。深珠两地的合作基础,在于产业外溢动力强劲的深圳有着空间拓展需求,经济体量长期偏小的珠海则有着产业发展需求,并且凭借着在科教资源、航空产业、邻近澳门等方面的优势,珠海能够形成与深圳的有效互补。珠海一直以来给人“小而美”的印象,人口总量小,经济总量却不小。现在,珠海经济总量已经攀升到广东第6,是过去五年大湾区增速最快的城市。其69.68%的增幅,相当惊人。2025年,珠海计划GDP要超过6000亿元;2035年GDP要向2万亿元迈进。连续两年,珠海的常住人口增速都超过7%,堪称全国第一。 计划到2025年,珠海常住人口要超过300万;到2035年常住人口要超过500万。 也就是说,未来几年,珠海平均每年常住人口要增加20万。这是一个非常“恐怖”的增量! 珠海市委书记郭永航8月24日接受深圳特区报专访时表示:“珠海的城市开发强度比较低,这恰恰是我们下一轮发展的先天优势,为换道超车、二次创业储备了充足的发展势能。”过去40年,真正成功的特区只有深圳。不惑之年再出发,深圳产业转移以及深珠深度合作,将为珠海带来新的机会。换一个角度,深圳土地开发殆尽,东莞空地也不富裕,惠州偏离了深圳发展主轴,那么珠海的想象空间,是不是也是深圳的想象空间?深圳能影响珠海的未来,或许珠海也能决定深圳未来的想象空间。莞深接连限购,多少房票一夜蒸发?政策收紧,普通人上车大湾区还有机会吗?如何把握阶层跃升的窗口期,与大湾区共赢?
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