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炎炎夏日，绿色的物体在人们的视觉中呈现出一种清凉舒爽的感觉。而老式的绿皮火车虽然包裹着绿色的“马甲”而随着年代的久远，不经意间就会让我们联想到车厢陈旧的设施，脏乱差的环境，但却在我们的心里会勾起无数的回忆，同时也代表着一个时期的产物。此时把绿皮火车再次很好的利用，也更加诠释了当代旅游文化一种潮流体现。 这次即将开通的三亚站至崖城站旅游铁路专线长46.08公里，除扩建崖州站外，还新增羊栏、凤凰、天涯海角、红塘湾、南山和南滨农场站等6个站。最长站间距离为17.4公里，最短站间距离为11.9公里，平均站间距离为14.63公里。而即将开通的旅游铁路专线各个站点购票安检候车室外观将采用复古色调及装饰材料。很多准新人拍摄婚纱景点都喜欢拿绿皮车作为背景，绿皮车厢内部也将打造成主题式车厢。 其实，不光是作为60、70年代的人对于绿皮火车有比较深的情怀，我们90年代的年轻人也是同样的感受。此次铁路部门开通三亚旅游专线，以老式绿皮火车作为旅游铁路专用车，让我们在沿途欣赏美景的同时，更是勾起了我们那个年代深深的回忆，旅客们都纷纷为此对铁路部门点赞。 西环高铁三亚站至崖城站沿线分布着天涯海角、南山寺、大小洞天等著名旅游景点，国庆前来旅游的游客必然是络绎不绝，客流量大且相对集中。因此，在该区间内增设车站，增开具有旅游观光，城市交通双重功能的客车，可以使铁路和公路形成综合交通网，是一大很有必要且实用的创新。 由此看来，这不仅仅只是为了勾起我们对绿皮火车的一种情怀，同时也是实质性的解决了交通拥堵现象，铁路部门的做法可以说是“鱼和熊掌兼得”。此次绿皮旅游列车的运行模式为每天7时至19时，每隔半小时发一班车。且采用技术先进、噪音低、污染小的内燃机车牵引，每日可开行12对旅游列车。以当前中国铁路的科技水平，此次开通的绿皮火车将又舒适便捷又安全呢~~ 让我们乘坐新式绿皮火车，带着怀旧思绪去尽情去享受旅途时光吧！另外，此次的创新做法比较新颖，掀起了旅游文化的一种潮流，相信后面还会有更多可以完善强化的地方，带给我们更舒适轻便的旅行体验。 在即将到来的国庆节长假中，小伙伴们就能坐上绿皮车漫游三亚，让我们拭目以待吧。
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