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高大的厂房、冰冷的机器、锈迹斑驳的铁塔、纵横交错的管道……一台老式蒸汽机车头隆隆的汽笛声时而在耳旁回响。近日，来D·PARK751广场参观的人们不禁会为这些工业景象唏嘘不已，人们仿佛又被带回到了工业革命时代，一种横跨时空的感觉扑面而来。
蒸汽火车头重返北京751工厂
798身后藏着751 这台老式蒸汽机车头就位于与798园区毗邻的D·PARK751广场门口。不少来此参观的人们会在不经意间将它和798混淆在一起。其实751艺术区所在的地方，前身是北京正东煤气厂。为了配合大山子地区的规划改造，2003年煤气厂正式退出历史舞台。为了有效利用空余厂房，将闲置的资源进行再利用，正东集团在北京市政府的引领下决定发展创意产业，将保留下来的工业设施和独有的工业环境改造成现在的751广场。 751有着浓重的欧洲工业建筑特色，798更多的象征着时代艺术，两种截然不同的风格如今和谐地共处一隅。如果用“内秀”来形容798，那么用“粗犷”来形容751就再合适不过了。 火车头是一个时代的符号 D·PARK751广场上这辆充满历史厚重感的蒸汽式火车头高4.44米，长21.51米，代号“上游0309”，上世纪80年代初期由唐山机车制造厂制造，至今已历经近30年的风雨，是目前为数不多的蒸汽式 火车头之一。据了解，751厂曾是北京市民三分之一生活煤气的来源，这个火车头在当时的主要作用是运送煤渣。车轮下的轨道正是当年向厂内运送煤炭的能源线。 “火车头是我们厂的象征。”开了三十多年火车头的老职工孟庆林感慨颇深，“虽然这个车头只是个‘摆设’，但是看到它现在又重新回到厂里我别提多高兴了。”老孟奥运之后即将退休，他见到这个火车头就像见到了阔别多年的好友。 将建老火车体验区围绕着这个老式蒸汽火车头，751将建立一个“老火车温馨体验区”。 “在老火车头的旁边，将建一个老车站，并且到时还会挂上车厢，然后在车厢里开咖啡厅；当人们坐在老车厢内，不经意中会听到汽笛的长鸣声和车轮碾着铁轨发出的铿锵节奏。”751宣传部长阮立海告诉记者，他们将在火车车厢内，利用原有形态布置成特色鲜明的酒吧、咖啡吧，供游客休闲之余回味逝去的岁月；并且为了给人们营造出更加真实的“旅行”感受，他们还特意跑到河北迁安录制了来自同型号火车开动时的音效，让体验更逼真。据了解，“老火车温馨体验区”最早将于今年10月份全部完工。 |
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