云南铁路放大招！沪昆、云桂高铁年底通车后，马上又有新线路要开通

提起高铁，云南人总是既兴奋，又失落！

兴奋是因为，云南人出行终于也能搭上高铁了，据说就在年底！

失落是因为，全国像云南这样没有高铁的省份基本没sei了，好像就只剩下西藏和宁夏！

不少人感慨，在高铁建设上，云南已经远远落后于周边贵州、四川、广西等省份！就像经济城市发展越来越不如它们一样！

然而，小编想说，云南人，别哭！属于我们的铁路时代正在到来！可能很多人会说，小编又在画饼了！但是，有规划、有梦想，不总是好的么？真希望能实现呢！

根据“十三五”规划，围绕“八出省、五出境”铁路网建设，云南将构筑通江达海、连接周边的枢纽中心，使云南由原来全国路网的末梢，战略性地转变为面向南亚东南亚的国际大通道前沿，融入和服务“一带一路”发展战略。

这就意味着，未来，云南的小伙伴们不但能坐高铁、专客玩遍全国，出国游也是杠杠滴~

“八出省”

根据小编打探到的消息，目前，八出省铁路通道中，成昆、内昆、沪昆、南昆铁路已建成，成昆铁路正在分段扩能改造，沪昆客专、云桂客专年底通车，滇藏、渝昆铁路已纳入云南铁路网中长期规划。

那么，具体有哪些铁路还在建设中，没有通车呢？小编带大家盘一盘~

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沪昆高铁:昆明至上海10小时

沪昆高速铁路由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市。

线路全长2266公里，设计开行时速350km/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。

今年6月，沪昆高铁已经全线贯通，预计今年底全线通车！目前，沪昆客专云南段进入联调联试，最高时速达到330公里/小时，创造了云南铁路新的历史。

开通运营后，昆明至贵阳将由目前的7小时缩短到2小时左右；至长沙将由目前的19小时缩短到5小时左右；至上海由目前的40小时缩短到10小时左右。

而此前，小编还曝光过将在该线路上运行的云南第一列高铁动车组内部细节图！内部环境实在太舒适啦！

真是太期待，早上出发，看着电视，晚上就能到魔都上海的日子！

2

云桂高铁：昆明至广州7小时

云桂铁路自昆明南站向东经玉溪、红河、文山、百色至南宁站。云南段通车后，昆明至南宁4小时可到达，昆明至广州7小时可到达，预计今年底通车。

3

成昆铁路复线：昆明至成都6小时

成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，北起四川省成都市，南至云南省昆明市。

全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段，采取分段施工的方式进行改造。

复线线路全长900公里，其中四川境内632公里。工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。

成昆铁路复线计划2020年前完工，届时成都至昆明将有望6个多小时到达。

4

滇藏铁路

滇藏铁路也就是从云南昆明到西藏拉萨的铁路，是重要的进藏路线。它与有的铁路共线。

与大格铁路共线的路段：从大理州下关镇到西藏邦达镇。经丽江、香格里拉、德钦。大丽铁路和丽香铁路在建。

与川藏铁路共线的路段：从西藏芒康到拉萨（拉林铁路在建）。

其中，大格铁路和川藏铁路共线的路段：从西藏芒康到邦达镇（旧称帮达镇）。

滇藏铁路设计时速一些是160公里（如拉林铁路），一些是120公里（如丽香铁路），客货兼运。

其途径路段包括：昆大铁路、大丽铁路（南起大理-北抵丽江）、丽香铁路（丽江-香格里拉）、香林铁路、拉林铁路。

至于该铁路的建成时间，目前尚未有确凿的时间公布。

5

渝昆高铁：昆明至重庆2小时

渝昆铁路是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的组成部分，是我国重要的区际干线铁路，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明城际客运功能。

重庆至昆明高速铁路初步确定的线路走向为：重庆西—江津—永川—泸州—宜宾—高县—盐津—彝良—昭通—会泽—东川—长昆客专接轨。

该线路全长700公里，采用每小时350公里的高铁标准建设，重庆西昆明南仅需2小时。

据报道，渝昆高铁目前正在预可研可研阶段，但重庆段将在年内力争开工。

“五出境”

目前，云南正在构建的“中越、中老、中缅、中缅印”五条出境铁路通道建设加速，为我国与南亚东南亚实现互联互通“接口”建设奠定了基础。

以后，坐着火车就能玩遍东南亚！

1

中越国际铁路：昆明至河口4小时

中越国际铁路通道，从昆明经玉溪、蒙自，与中越口岸河口连接，这条铁路去年12月已开通运营。

蒙河铁路去年12月1日开通货运，标志着新“滇越铁路”全线投入运营。昆明至玉溪段改造工程竣工后，昆明至河口将实现4个小时内抵达。

2

中老国际铁路：昆明至版纳4小时

中老铁路由中国云南省省会昆明经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，全程长417公里。

其中，中国段为昆磨铁路，该铁路北起昆明，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、元江、墨江、普洱、西双版纳等州市，正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里。

建成后，昆明至普洱仅需3小时，昆明至西双版纳的旅行路途时间将缩短至4小时。

3

中缅国际铁路：昆明至瑞丽6小时

中缅国际铁路起点为中国云南省昆明市，终点为缅甸最大城市仰光。按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。

目前昆明至瑞丽铁路已建成长350公里的昆明经广通至大理段，规划昆明至大理段在2010年以前改造为复线铁路；新建大理至瑞丽铁路长340公里，预计投资100亿元，目前已经动工建设。建成后，昆明至瑞丽列车运行时间有望缩短到6小时以内。

4

中缅国际铁路：大理至临沧年内开工

中缅国际铁路通道，从昆明出发，经大理、临沧，与中缅口岸清水河连接。

其中，大理至临沧段计划年内开工建设，临沧至清水河段正在开展前期工作。

5

中缅印国际铁路

中缅印国际铁路通道，从昆明出发，经保山至中缅口岸猴桥。中缅、中缅印国际铁路国内段广通至大理全长10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘进一半。保山（芒市）至猴桥段已纳入规划。

昆明至广通段，已于去年下半年改造完工。广（通）大（理）复线于2012年12月30日开工建设，预计于2017年5月完工。该工程全线长174.45公里，设计时速200公里，投资总额为139.36亿元人民币。

看到这些规划，请允许小编激动一下！

毕竟，感觉属于云南人的高铁时代终于来了！而且，阵仗还特别大！

小编保证，写下这些的时候，真的不是要吹牛、要画饼！也不是瞌睡没醒、酒没喝够！

小编只是，对云南充满了期待！希望它真的能按照规划不断前进，让生活在这片土地上的人们越过越好！

资料来源于：@春城晚报

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编辑：娜娜、思 明

                        编审：李 耘

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