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日前，广东一辆别克威朗刚出4s店就发生了断轴，导致车子撞上了护栏。  据车主描述，当天他从4s店提车回家，在回去的路上走了4、5公里左右，左前轮忽然掉落，导致车子失控撞上了护栏，所幸没人受伤。当时车子行驶在双向四车道，路况良好，车速在30-40码左右。  事发后，车主马上找了4s店，4s店表示会将车子送厂家鉴定。与此同时，车主也联系了律师，准备鉴定车辆、检查维修保养记录，开启维权之路。   其实，上汽通用旗下多款车型存在断轴隐患，我们已经说了无数遍。也很具体的分析过断轴的主要原因是“分体式控制臂衬套”的设计。而且，通用方面也意识到了这个问题，申请了“一体式控制臂衬套”的专利。但是为什么新出售的车型还在使用原来的衬套设计?既然已经意识到问题，新车是不是该换装新的衬套?而原先已经生产的有安全隐患的车子，也不应该再出售。我们见过开一年断轴的，也看过开一个月断轴的，现在甚至刚出4s店就断了，请问厂家把消费者的安全置于何地?如果上汽通用做不到召回旧车，也请起码保证不再有新的受害者，否则只能彻底的失去消费者。 |
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