|
通用航空（General Aviation），根据美国FAA的定义，是指除定期货运、客运航空活动之外的民用航空。 通用航空在整个航空业中的定位 （来源：FAA） 通用航空应用图示 截至2015年，我国持有通用航空经营许可证的企业共有281家，通用航空飞机2186架，全国通用航空共完成作业飞行小时73.5万小时，三大数据五年复合增长率分别为：20.4%、19.5%和14.9%。 2005-2015年中国通用航空飞行小时数 （来源：中国民用航空局） 2005-2015年我国通航运营企业总数及增长率 （来源：中国民用航空局） 2005-2014年中国在册通用航空器总量 （来源：中国民用航空局） 此外，截至2015年底，我国通用航空机场（含临时起降点）已超过300个；通用航空从业人员已超过14500名，比2011年增长了6.2倍。 虽然我国通航产业发展迅速。但受制于低空空域仍未放，我国通航现状不仅与发达国家相差甚远，产业规模甚至不如巴西、南非等发展中国家。 中国通航产业发展与美国对比（数据截至2015年） 尽管我国通用航空领域的相关法律法规还不完善，但自2010 年《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台以来，涉及通用机场、财政补贴、通航任务管理审批、飞行培训相关的政策开始陆续发布。 2016年我国值得期待的通用航空政策 “十三五”规划也助力通用航空的发展，5年内规模超三千亿。根据“十三五”规划以及民航总局报告，未来五年，全国将建成674个通用机场，不同层级飞行服务站666个，通用航空作业时间达到200万小时，机队规模大于5000架。 各相关政策对未来我国通用航空发展规划 （来源：“十三五”规划纲要，《民航局关于进一步加快通用航空发展的若干意见》，民航强国战略，国金证券研究所） |
|
|
