抓好押运队伍的安全管理车长是关键
“安全为天，责任重于泰山”对于从事武装押运工作而言绝不是一句虚话，它更是一个永恒的主题。它不仅关系到人、枪、弹、车及公共财产的安全，而且还涉及到他人的生命安全。那么，如何强化安全监督管理，确保押运工作平安无事故呢？笔者从事武装押运工作已有七年之余，结合工作实际，认为抓好各项押运安全管理工作的关键是车长。大家都知道，押运车组是一个小群体，由每一个押运成员组成，而车长既是其中一员，同时又是这一小群体之长。因此，车长应从以下几个方面着手抓好本车组的安全管理工作：
一是安全意识及责任心。也就是说，必须职责到位。作为押运车组而言，车长就是这个车组的第一责任人，应恪尽职守，勇当排头兵，并时时刻刻想着车组中的每一个成员安全。遇事敢抓敢管，勇于负责。而且车长抓押运安全护卫工作要做到“五勤”，即脑要勤——多想、细想、想周全；眼要勤——多看、看准、看仔细；嘴要勤——多说、说到、说透彻；手要勤——多干，肯干，干得好；腿要到——多跑、勤跑，跑在先。
二是发动车组成员相互监督，共同提高。俗话说，“安全护押，人人有责”。要抓好车组的安全管理工作，只靠车长一人是不行的，必须发动车组成员积极参与，特别是要调动驾驶员及提解员的密切配合、协助，从而达到安全护押的最大化，使得车组各项守护任务安全顺利展开。
三是车长要以身作则，用模范行动去影响每位车组成员。要求车组成员做到的，自己首先要做到；要求车组成员遵守的，自己首先遵守。
四是要具有“三心”的理念。首先是工作要虚心。由于押运队伍的不断壮大，业务的不断拓展，押运队伍的管理机制也在不断改进。在工作中，对自己不会或者不知道的新知识、新业务要虚心请教，切莫不懂装懂。事实证明，相当一部分安全事故是因为一些人胆子太大，存在侥幸心理，自己不懂又不愿意虚心请教造成的。同时，要具有责任心，因为责任是安全的灵魂。在我们身边有相当一部分事故中，90%以上是责任人心存侥幸，有令不行、有令不止，安全防范措施及管理力度不到位而造成的。因此，在押运操作过程中要强化认真负责、执行到位的安全理念，做到不违章、不违规；其次是工作要细心。在日常工作中要把安全想到前头，牢固树立安全意识，坚持以人为本，提高车组成员整体素质。培养他们良好的安全意识和遵章守纪的好习惯，作到防微杜渐。同时，要通
“安全为天，责任重于泰山”对于从事武装押运工作而言绝不是一句虚话，它更是一个永恒的主题。它不仅关系到人、枪、弹、车及公共财产的安全，而且还涉及到他人的生命安全。那么，如何强化安全监督管理，确保押运工作平安无事故呢？笔者从事武装押运工作已有七年之余，结合工作实际，认为抓好各项押运安全管理工作的关键是车长。大家都知道，押运车组是一个小群体，由每一个押运成员组成，而车长既是其中一员，同时又是这一小群体之长。因此，车长应从以下几个方面着手抓好本车组的安全管理工作：
一是安全意识及责任心。也就是说，必须职责到位。作为押运车组而言，车长就是这个车组的第一责任人，应恪尽职守，勇当排头兵，并时时刻刻想着车组中的每一个成员安全。遇事敢抓敢管，勇于负责。而且车长抓押运安全护卫工作要做到“五勤”，即脑要勤——多想、细想、想周全；眼要勤——多看、看准、看仔细；嘴要勤——多说、说到、说透彻；手要勤——多干，肯干，干得好；腿要到——多跑、勤跑，跑在先。
二是发动车组成员相互监督，共同提高。俗话说，“安全护押，人人有责”。要抓好车组的安全管理工作，只靠车长一人是不行的，必须发动车组成员积极参与，特别是要调动驾驶员及提解员的密切配合、协助，从而达到安全护押的最大化，使得车组各项守护任务安全顺利展开。
三是车长要以身作则，用模范行动去影响每位车组成员。要求车组成员做到的，自己首先要做到；要求车组成员遵守的，自己首先遵守。
四是要具有“三心”的理念。首先是工作要虚心。由于押运队伍的不断壮大，业务的不断拓展，押运队伍的管理机制也在不断改进。在工作中，对自己不会或者不知道的新知识、新业务要虚心请教，切莫不懂装懂。事实证明，相当一部分安全事故是因为一些人胆子太大，存在侥幸心理，自己不懂又不愿意虚心请教造成的。同时，要具有责任心，因为责任是安全的灵魂。在我们身边有相当一部分事故中，90%以上是责任人心存侥幸，有令不行、有令不止，安全防范措施及管理力度不到位而造成的。因此，在押运操作过程中要强化认真负责、执行到位的安全理念，做到不违章、不违规；其次是工作要细心。在日常工作中要把安全想到前头，牢固树立安全意识，坚持以人为本，提高车组成员整体素质。培养他们良好的安全意识和遵章守纪的好习惯，作到防微杜渐。同时，要通
