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各位游客： 你们好，欢迎你们来到昌都旅游，我是你们的导游**。    “怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。 2010年，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下“荡气回肠”的惊叹。 这是一条天路，是川藏线上响当当的最有气势的一段。走完这一段再回头看，绝对会有“荡气回肠”之感。川藏线上海拔4618米的业拉山公路，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”。业拉山－“108拐”的盘山路，为我们展现了这样一种难得一见的场面：弯曲盘旋、不断上升的盘山公路上，浩浩荡荡的军车运载着重要物资缓缓前行．业拉山是川藏线上以公路曲折而闻名的山，翻过海拔4618米的业拉山口，盘旋曲折的公路又急又陡，似平没有尽头。蓦然发觉这条路号称“108拐”并不为过。业拉山起伏较大，相对高度很高，自东向西，自帮达算起，业拉山的起伏只有600多米，但自西向东，从八宿算起，起伏竞然达1500米，自然造成下公路的坎坷不平。 怒江七十二拐位于西藏，看路名就知，绝对是盖世天险。西藏早年被形容为‘乱石纵横，人马路绝’；怒江峡谷是世界第二大峡谷，一个怒字，已知吉凶难料，何况要翻越近五千公尺的大山。难怪路口竖立警告牌：‘您将翻越怒江山急弯地区，注意安全！’ 下峡谷，过怒江大桥就到八宿，邦达到八宿这段路就是怒江七十二拐。除了拐弯多，每年雨季最可怕，泥石流常将公路冲断，被堵几个月是常事，而有‘死亡之路’恶名。藏语里，八宿意为‘勇士山脚下的村庄’；因为你能过得了怒江，过得了无休止的弯道，没晕车、没葬身七十二拐，不是勇士是什么？当地人说，一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就轰隆隆从西藏滚到云南。 川藏公路是中国风光最美、最难走的公路，沿途多四千公尺以上高峰巨壑，海拔相差极大，一天可能历经四季。大陆不少人组SUV车队、骑越野机车、甚至骑单车走全程。当然，‘独行川藏线’这类文章在网路上也能找到。 ‘从川西盆地到青藏高原，犹如登着巨大的台阶，向天上走去。川藏公路就像一个巨大的天梯。’大陆一名部落客这样形容。这条公路从成都西行，分南北两线，在西藏的邦达会合。邦达是一片高原草原，海拔4334公尺，建有世界最高的机场。邦达再往西行，公路呈之字型盘旋，攀越海拔4798公尺的业拉山（也称怒江山）。邦达至业拉山口，只有五百公尺的相对高差，业拉山下到怒江峡谷有两千公尺，可见陡峭。下坡都是砂石路，两侧为高耸的怒江山，愈来愈窄，路面很颠，落石很多；一路卷起沙尘，如果不关紧车窗，每个人会变成兵马俑。 一队挑战七十二拐的车手这样记载：‘转弯的地方长期被车碾压，形成很多沟和大坑。每个弯不仅要控制车速和方向，还要选择合理的路径避开深坑。怒江七十二拐果然名不虚传，减速－鸣笛－打轮－加油－回轮，中间还要穿插腾空落地的动作…。’ 七十二、九十九、一○八这些数字，在中国常用来代表一些特殊意义。七十二拐应该也是象征，因为也有人称‘怒江九十九道弯’、‘怒江一○八拐’，总之，就如一个部落客写的：‘反正是没完没了地盘旋，转得我头晕脑胀。路面很不好，在一个拐弯处摔得人仰车翻，肩膀胳膊摔伤了。’ ‘很多人谈起川藏公路都眉飞色舞，’网路文章大都描述危险难行，但其实风光极美，‘沿途经过14座高山、10多条大河，山高谷深，路就像缠在山腰上的带子；两千多公里的行程，覆盖着风格各异的植被，还有无数的人文景观，很多人说，走过川藏线就把世上美景全看完了。’ 有个部落客写怒江七十二拐，说：‘在这险峻地带，却有着最美的油菜花胜景……方块状的花田躺在弯道旁，甚至让人误以为春天降临。’至于那些壮丽河山，更是非言语所能形容，只能看照片而叹为观止了。 川藏公路是中国风光最美、最难走的公路，沿途多四千公尺以上高峰巨壑，海拔相差极大，一天可能历经四季。大陆不少人组SUV车队、骑越野机车、甚至骑单车走全程。有个部落客写怒江七十二拐，说：‘在这险峻地带，却有着最美的油菜花胜景……方块状的花田躺在弯道旁，甚至让人误以为春天降临。’至于那些壮丽河山，更是非言语所能形容，只能看照片而叹为观止了。 实用信息 周边景区：邦达草原 怒江大桥
◤山路的108弯，期待每一次转角处的精彩。◢——文化寻访·八宿-业拉山
离开左贡，翻越他念他翁山，岩石裸露的坡壁尽情展现着粗犷的风情。一望无垠的美景，直达曾经的“茶马古道”必经之地邦达。 1954年，川藏线与青藏线同时建成。而邦达，正是川藏南线与北线的交汇点。一片苍茫的邦达牧场，见证着古老的茶马古道上，人背畜驮的步步艰辛。那时，从雅安经昌都至拉萨全靠耗牛驮运，每天行走三四十里路，来回一趟要费时一年，由于受季节的限制，一年中能通行的只有四、五个月。从昌都至成都的公路约1200公里，须翻越五、六座大雪山，跨过澜沧江、金沙江、雅砻江与大渡河等大河深谷。 而今，茶马古道上的古老贸易已经安然沉睡，源源不绝的游客使其焕发了新的青春，只是悠远的马铃声似乎还在耳边回荡着，串起了山谷、平坝和村寨，将散发着茶香的文明撒播在每一方经过的山土里，古代西部与汉地通过“茶马古道”有了最初的交流。 如今，这种交流依然在艰难地提升着密度。虽然邦达有民用机场，但是它很独特，海拔4300多米、中国跑道最长的机场（全长达5公里）、世界上离市区最远气候最恶劣的民用机场，种种标签集于一身。 邦达草原辽阔得似乎没有边际，但是邦达镇或许要让你失望了，不大的地盘主要是兵站。这里海拔4390米，含氧量仅有内陆一半，年平均气温零下6摄氏度，大部分时间，这里“天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑，四季穿棉袄”，生存谈何容易。 告别邦达，旁边就是业拉山。 怒江72拐，号称“108拐”，又称“川藏99道弯”，制高点在海拔4658米的业拉山（又称“怒江山”）口。由业拉山俯瞰山下，回绕盘旋的道路以一个接一个的“之”字形结结实实地捆在山间，不禁令人惊叹当年是如何修成这样的艰险之路。虽然限速10公里，2014年9月1日上午，寰行中国的车队还是在这曲折环绕的公路上酷爽过瘾，180°的大拐弯就有50多个。 行在其中时，感觉深邃幽长，你永远不知道下一段是怎样的风景，每转过一道弯都是惊喜，就好像我们永远都无法预知未来。“怒江72拐”如巨龙蜿蜒盘旋，以垂直2000米的海拔落差，一弯又一弯直至怒江桥。怒江桥全长74米，海拔2730米，因地势险要而被称为川藏公路的咽喉。桥下是喘促的江水，两侧是耸立的危崖，随时塌方的江堤公路，“黑水河”就这样奔而向南。 怒江桥戒备森严、有武警把守，不准拍照。武警西藏总队昌都支队十八中队驻守在这。一位骑行小伙子说，武警调侃他说，“最近领先到达怒江桥的都是女生，因为女生下坡不刹车。”原来女生下坡都不要命呀！ 怒江大桥西侧矗立着一座孤零零的桥墩。1953年，修建怒江桥时，一名战士不小心掉入刚刚浇筑的桥墩中，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也没能将他救起，只好流着泪将他筑进桥墩。这座桥墩一直被完好地保存着，令人敬仰。 回想起站在山巅处纵观全景，只觉壮阔险峻，高远的视野令人顿感荡气回肠。已经风化了的石壁，像守望着这深崖幽谷的山神，不知看过多少人来，又看过多少人离开。她一言不发，只是安安静静地伫立在这里，祝祷这漫天飘扬的经幡将平安带给每一个与她短暂相遇的人。 离八宿已经越来越近，偶尔能看到绿色的梯田。八宿原意为“勇士山脚下的村庄”，属于三江流域高山峡谷地带。高山环绕，峡谷相间，地形之复杂常被用“七山二水一分地”来形容，横断山脉就从八宿境内穿过。 这一路，心灵、身体与裸岩相逢之时，与苍茫的草原、纯净的蓝天相见之际，越过了繁杂的心情，越过了噪杂的凡尘，越近苍穹，越近灵魂…… Day 4 左贡-八宿，200公里2014“寰行中国”别克·中国文化之旅，“灵走川藏”第4日，左贡-八宿，全程200KM。从左贡出发，一路绕山驰骋，翻越他念他翁山，观临舒伯拉岭，在业拉山征服天险一百零八道弯，奔腾而下，揽奇怒江雄奇澎湃之流，最后抵达“勇士山脚下的村庄”八宿。 他念他翁山 离开左贡，沿他念他翁山而行，极致美景一望无垠。这里崇山峻岭逶迤磅礴，坡壁陡峭岩石裸露，观临于此，无不被眼前的隽美与浩瀚，所打动。
邦达 邦达海拔4400米，是川藏南线和北线的交汇点。这里曾是“茶马古道”的必经之地。沿怒江玉曲上游河段蜿蜒而走，蕴藏着数不尽的文化遗产。驰骋在广袤无垠的邦达草原，蓝天白云，巍巍山峦，开阔风光尽揽眼中。
业拉山 海拔4658米，又叫怒江山，是澜沧江和怒江的分水岭。素有“一山有四季，十里不同天”的瑰丽景象。出邦达，沿业拉山而下，便是声名在外的怒江一百零八道弯，从山颠至山脚，犹如巨龙蜿蜒盘旋。连续的U型弯依重峦叠嶂而下，以垂直2000米的海拔落差，一泻千里直至怒江大桥。车队穿行而过，有种踏遍千岩万 壑，尽显壮志凌云的感觉。 怒江 驰骋而下，在业拉山脚下的便是怒江。怒江发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格，是中国西南地区的大河之一。山谷幽深，危崖耸立，水流奔涌犹如在谷底咆哮，故称“怒江”。这里群山险峻，南北逶迤，绵亘起伏，雪峰环抱，极尽雄奇奔流之势。驱车远眺，危崖峭壁尽收眼底，“水无不怒古，山有欲飞峰”的意境，一览无余。怒江因江水深黑，我国最早的地理著作《禹贡》把它称为”黑水河“，云南省的怒族把怒江称为”阿怒日美”、“阿怒”是怒族人的自称，“日美”汉译为江，含义为怒族人居住区域的江。
八宿 八宿，藏语意为“勇士山脚下的村庄”。境内高山环绕，峡谷相间，地形复杂，江河交错，西临横断山脉，东接怒江，素以“七山二水一分地”闻名于世。这里景色迷人，人文底蕴丰厚，是多种文化共融的圣地。
2014“寰行中国”别克·中国文化之旅车队继续前行，开启新一天的征程，八宿—然乌—波密。一起翻开然乌湖的风情画卷，并将徒步米堆冰川，感受海洋性冰川的魅力。 寰行中国系列：第一部：都市文韵
随着租界的崛起和繁荣，上海城变得边缘而没落，成为闭塞、落后的象征。虽然守旧闻人认为祖宗留下之物不可动，但是拆城被历史洪流裹挟，不可避免。▇ 寰行中国2|宣城：一张宣纸的"诞生"
有唐以来，那些选择在宣纸上挥洒传承的艺术翘楚，不惧怕束之高阁、不畏惧辗转流离，走向了时间的深处。那不蛀不腐、白如冰雪的宣纸，以纸寿千年的勇气，走出了这座徽州之城，在1500多年里，或轻柔或疾愤地记录着属于这个国家的记忆。▇ 寰行中国3|安庆：一城一曲一沉浮
“闻黄梅飘香，叹皖韵悠长。一城一曲，如诗如画。”黄梅戏是一朵清香的蔷薇，永不沾水的荷叶，温柔了安庆的岁月，也舒展了人们的心。▇ 寰行中国4|景德镇：不息的千年窑火
寰行中国5|昙华林：小巷深处多徘徊景德镇的城市深处，件件瓷器在窑火里出落的白如玉、粉如颊，而艺人的双手却垂垂老矣。▇
如果，我能停留，我愿意选择在这个温柔阳光的下午，坐在咖啡店里，看着墙上的明信片，守着门口轻盈而过的少女，惬意而赏心地去虚度光阴。▇ 第二部：探奇巴楚寰行中国6|荆州：一鸣惊人待其主
庄王已去，人亡霸灭。一如荆州，湮没在人们的记忆之中。▇ 寰行中国7|恩施：巴人、土司与峡谷
在恩施州，土家族作为远古巴人的后裔，传绪至今。▇ 寰行中国8|利川大水井：繁华与落寞
“大户人家”是什么？▇ 寰行中国9|阆中：古城暗藏中国味
春节的发源之地，风水之城——阆中。▇ 寰行中国10|成都：窗含西岭千秋雪
沾上了西岭，私淑了杜甫，我们踏路川藏，故事还将如何呢？▇ 第三部：灵气走川藏寰行中国12|理塘:那时唐番那时城
我在理塘转转就回▇ 寰行中国13|芒康：白狼国的容颜
隋时的白狼国在哪？▇ |
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