怒江72拐？99拐？108拐？惊险刺激！ 芒康—拉乌山（12公里，海拔4380米）—觉巴山（60公里，海拔3930米）—登巴（13公里，海拔3440米）—东达山（35公里，海拔5008米）—左贡（35公里，海拔3877米）—邦达兵站（105公里）—业拉山（14公里，怒江山，海拔4641米）—八宿（海拔3910米）。 进藏线318国道上的西藏自治区昌都地区八宿县业拉山盘山公路，是川藏线上、邦达至八宿区间的一段著名险路，与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”，是中国公路的奇迹！横断山脉最大的天险——业拉山。又名怒江山，木牌标高4618米，GoogleEarth上的高度4644米，测绘海拔4641米。一般被称为“怒江72拐”，也被称为“99道弯”，也有说是“108道拐”的，但当你亲临现场，你发现它又何止108道拐？下山途中可欣赏风化岩石山景，过多拉神山时观看西藏神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言。
光看图片已醉，对自驾爱好者有着极致的诱惑！不到现场，你不能感受到它那不可思议的壮观、险峻、刺激和恢宏！ 
严格的来讲，这并不能算是个风景，但它却能与你看过的最好的风景相媲美，一样更令人难忘！ 
过了海拔4658米的业拉山口，可看到路旁树立的蓝色牌子上书写着“不怕艰难险阻，不怕流血牺牲，保通川藏天堑，锻造交通铁军”。武警交通第四支队的官兵常年养护着318国道公路。 
业拉山盘山公路沿途雪山、河谷风光交相辉映，景色宜人。 
无论从哪个角度都无法拍到全景，这个角度拍的照片是标准照。很多摄影、地理杂志介绍业拉山时引用的图片都是从这个角度拍的。
视线所及，在山顶最好的拍摄点也只能拍到十几个回头拐，那仅仅是整个大拐弯的五分之一而已。一路上下几十公里，始终在拐着弯，从上山开始数拐，数到高反也没让你数清。
业拉山有一个特点就是：自东向西，从帮达算起，业拉山的起伏只有600多米，但自西向东，从八宿算起，起伏竞然达1500米，从邦达翻越业拉山时相对平缓，感觉不到惊险。但一过垭口，突然变得险峻起来，“急转弯”，“连续急转弯”的路牌一个接一个，公路又急又陡，似平没有尽头，能让个个心惊肉跳，两腿发软。
天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。 这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，据说方便面都卖到50元一碗。
在山底，又是另一种景象，可以说是西域高原上的小江南哦。这里与刚才我们走过的山口完全是两个世界。如果不是刚刚才走完那晕头转向的99道拐，你还真以为是到了江南呢。
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