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天路之行(二) 川藏线(318国道)上处处是景，作为中国最美的景观大道上最为精华的一段路线，景点太多了数不过来。沿途设了好多观景台，在观景台可以在最佳角度观看美景: 鲁朗林海、鲁朗小镇是一处云山雾海里的森林，有“叫人不想家的”的美誉。整个景点如诗如画，周边雪山林立，沟内森林葱笼，林间还有整齐如人工修剪般的草甸。许多民居修建在这山环水复的天上森林，周边溪流蜿蜒，有成千上万种野花竞相开放，简直就是人间天堂。木篱笆、木板屋和农牧民的村落星罗棋布，山间的云雾时聚时散，雪山、林海、田园勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。 南迦巴瓦峰：位于川藏公路鲁朗至八一路段，被中国国家地理评为中国最美山峰，最佳观景点为川藏线上的色季拉山。南迦巴瓦峰被称为“羞女峰”，终年被云雾所掩，极少有露面的时候。能见到南迦巴瓦峰的真容，绝对是大自然的真宠。 雅鲁藏布大峡谷：位于通麦与鲁朗之间，需要从川藏线绕行，世界上最深的峡谷，可眺望南迦巴瓦峰。 米堆冰川：位于八宿与波密之间，距离川藏公路南线仅5公里。 然乌湖：位于波密与八宿之间，然乌湖紧靠318国道，湖面波平如镜，湖畔草甸茂密，湖内树影婆娑，同时倒映着蓝天、白云、雪山，风景潋滟，水色清幽。 川藏线上有几个隧道很长，但隧道内居然都没有灯光照明。印象最深的是迫龙沟隧道，也是遇到的第一个隧道，打开车灯进入隧道的瞬间，紧点刹车，眼前一片漆黑，适应了几秒才算能朦胧地看到隧道内的路面。隧道里没灯光照明这种突发情况，由于没有心里准备，着实吓了一跳。 沿途在险要地段都有武警的救援机械设备铲车和挖掘机停放在路的边缘，出现险情时，这些抢险救援设备是上不来的，只能提前预留在路上，以备不时之需。 晚上八点多赶到八宿，下起了雨，夜宿八宿。早晨起来，得知同住在酒店青海西宁的一辆车昨晚遭遇了泥石流，车辆直接被埋，幸亏有护栏没被冲下峡谷，人和车是被武警挖出来的。我比他们早到八宿1个半小时，比较幸运地躲过了泥石流。面对如此残酷的事实，我不得不决定改道。 刚出八宿，就遇到了泥石流封路堵车，等了将近3个小时，才在泥石流封路段清理出一段泥烂不堪的道路。旁边怒江的洪流波涛汹涌地顺流而下，继续前行就要翻越业拉山了，即怒江天路72拐:怒江72拐”是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，在八宿县至邦达镇之间，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计过其实有130多个弯。作为川藏线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值。每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹，真是大自然的鬼斧神工与人类智慧的完美结合，身临其境无不对这条路充满惊叹，弯曲的路盘旋了整个山面，下面行走的车辆犹如蚂蚁大小，如果恐高就不要向下看了…… 在邦达镇的三叉路口，我怀着遗憾的心情告别318国道，改道214国道，不圆满地结束了我的川藏线天路自驾之行。 最后告诫朋友们:川藏线自驾一定要做好心理准备，检查好车况，了解好天气情况，避开雨季，雨季是泥石流频发季节！小心驾驶，珍爱生命！ 写于2019年9月。 作者：绿色富氧 |
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