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走318国道去西藏拉萨等地旅游，在西藏昌都地区的八宿县境内，从海拔4100米的邦达镇向至八宿县城方向约9公里，过了海拔4651米的业拉山垭口，向下的盘山公路就是俗称的“怒江72拐”。 从东往西去西藏途径“怒江72拐”，过了业拉山垭口的盘山公路坡陡路险，一路下坡，下到最底点海拔约3100米。 怒江72拐，又称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。 半个多世纪以前，一群英雄儿女，放弃了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一条充满艰险和危难的伟大征程。他们有的进军途中出师未捷洒热血，有的疾病缠身壮志未酬别高原，历经种种艰险筑成川藏天路。 川藏公路东起成都西至拉萨，全长2400多公里。沿途穿越横断山脉和高原腹地，平均海拔4000多。 位于八宿县境内的天路72拐和怒江天堑是川藏公路重要的组成部分，充分展示了四十多年前，十八军筑路的艰辛和英雄壮举。 至今在怒江的石崖上还留着“怒江两岸出英雄”的题词，1950年的青藏高原不仅没有一公里现成的公路，甚至连一张准确的地图都没有。 据《西藏始末记要》记载，一位探险家对西藏的地理描述：“山有千盘之显，路无百步之平。乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态。” 目睹盘山公路壮丽景色，我们更应铭记革命英雄的奉献，以及他们给世界屋脊带来的万里春色和吉祥霞光。 从上往下走“怒江72拐”，已经感觉十分震撼。 如果是从西藏回来，开车或者骑自行车，那感受应该会更加强烈和难忘。 下次再去西藏，如有可能，在这里放飞无人机空中鸟瞰，视觉效果一定更加震撼。【友情提示，据说此地有“人”专门击落无人机，然后收费帮你找回。但愿不是真的！】 此生，难得走一次怒江72拐，拍照留念那是自然的！
美国50号公路是“全美最孤独的公路”，全长有四千八百多公里，驰骋在这条荒凉的道路上，仿佛有种走向天际的感觉。这条公路，在遥遥万里的美国，可在川藏线上，也有一条壮观的山路，虽没有美国50号公路全程那么长，可却是川藏线上高差最大的一段路，这就是怒江72拐。
光是看那蜿蜒起伏、回折往复就觉得头晕。在川藏线地图上看，那一小点在川藏南线上八宿县内，弯道多到数不过来。从海拔4600米的业拉山口拐到海拔2000多米的怒江峡谷，说它是川藏线上高差最大的一段，这段路程，虽只有12公里，可海拔相差有2000多米，温差也相差有20多度。还好这段路全程是泊油路……
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