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最近看到中国新兴建立了许多高铁站，老百姓自然乐开了花。 可是小铁却有些跟不上节奏了，反倒有点追忆过去。这不，挖出了中国火车史上骨灰级的东西——中国最老的火车站。 今天的唐山南站也就是过去的“唐山站”是我国历史上第一条自建铁路唐胥铁路起点的第一个火车站，诞生于距今135年的1881年。 现在看来，就是当之无愧中国最老的火车站。 1976年，唐山发生7.8级大地震，当初的老唐山站无法幸免，遭到了毁灭性的破会，着实有些可惜。怎么说，它的存在在中国历史上是有跨时代的意义。 可想而知，后来只能进行翻修，唐山站再也回不到过去。 但是，大部分东西毁灭的同时，也有少部分余留下来。 最著名的就是这根距今已有109年历史的钢轨，历经百年风霜，至今还在继续使用。历史不可重来，资源不可复制。这根铁轨小铁倒是觉得有些像古董了。重要的是，它现在仍被使用，内壁上还清晰地刻有1907.8EO435字迹。 曾在1907年，火车站迁址，当时铺设了这跟百年历史的铁轨。 可话又说回来，为什么要迁址呢？ 小铁了解到，由于当时盲目地采挖地下煤，造成路基塌陷影响行车安全，这才将中国第一座火车站进行迁址。而迁址后的唐山站也进入了另一个新的阶段，甚至被后人称为“中国铁路建筑史的正式开端”。就连其外观设计也是典型的英式建筑风格，外面看来酷似皇冠形状，还是两层建筑。候车室、售票室、行李房等也是应有尽有。 其实，地震后唐山南站留下的建筑物不仅仅是109岁的铁轨，还有分别建于1922年的“旅客天桥”、“候车钢架雨棚”以及建于1939年的“铁路水塔”，现在去还能看到这三处最具代表性的历史遗存，证明着它昔日的辉煌。 一直到1996年6月26日，唐山南站停止客运业务，改由新建的火车站接发全部旅客列车。这座运营百年的火车站终于退居幕后了。据统计，唐山站接送旅客100亿人次，震后20年接送客运列车52.56万列。在那个年代，真是了不起的存在。 不管怎样，它在中国历史上的地位是不会被动摇的！ |
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